Giornata indimenticabile per il motociclismo italiano a Megara in Grecia, dove Husqvarna ha conquistato 3 titoli nel mondiale Supermoto. Adrien Chareyre ha vinto la classe S1, mentre  Gerald Delepine si è imposto nella S2 riservata alle grandi moto. La Casa di Varese è prima anche nel mondiale costruttori della S1, scavalcando i forti concorrenti internazionali. E’ la prima volta che una marca compie il tris iridato nel mondiale

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Le date del 1 e del 2 dicembre 2007 rappresentano un appuntamento da segnare in agenda per tutti gli appassionati del motociclismo, della tecnologia avanzata e dello sport italiano, oltre naturalmente all’intero popolo Ducatista. Ducati ha infatti deciso di celebrare, insieme ai fan di tutto il mondo e alla propria città, i meravigliosi traguardi raggiunti nel 2007: ovvero i titoli mondiali Piloti, Costruttori e Team conquistati nel Campionato MotoGP.

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La stagione del Campionato Italiano si è chiusa con una gara mozzafiato, ricca di emozioni e imprevisti.

Freddo invernale e una pioggerellina intermittente rendono difficile la gestione dei 10 giri previsti, ma è soprattutto la tensione di una finale a regalare continui colpi di scena. Si inizia subito con la tedesca Nina Prinz (team Ducati Y2K) che, dopo una pole position realizzata sabato con lo straordinario tempo di 1.43.8, carica di aspettative che la volevano vincente sul circuito dove lo scorso aprile era stata battuta da Paola Cazzola (Yamaha Piellemoto) e con un solo punto di vantaggio sulla campionessa italiana nella classifica assoluta, parte anticipatamente al semaforo. Insieme a lei partenza anticipata anche per Valeria Gola. Proprio mentre al muretto la direzione gara fa esporre i due cartelli di penalità (30 secondi) per i numeri 71 e 111, c’è una prima scivolata, da parte di Simona Zaccardi che, fortunatamente indenne, si rialza, riesce a far ripartire la moto e torna a correre. In alcuni punti del tracciato inizia a scendere unpo’ di pioggia, non abbastanza per fermarsi, dato che smette poco dopo, ma certo sufficiente a deconcentrare le pilote e costringerle a cambiare punti di riferimento, staccate, fiducia nel grip. Non è facile ed infatti al quarto giro cadono, in punti diversi della pista, Raffaella Ghirarduzzi e Manuela La Licata (team Vasar), mentre la bellissima bagarre che vedeva in testa tra le 600 una sorprendente Manuela Bocchino (team Motobaleani) ed Eliana Pezzilli (Yamaha Piellemoto) spinge le due pilote ad una staccata da “asciutto”, dove scivolano entrambe.

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Il 21 ottobre gran finale per il motociclismo femminile!

Si terranno infatti domenica prossima le ultime gare ripsettivamente del Campionato Italiano Motocicliste a Misano e della Coppa Italia Femminile di Motocross a Faenza, che titoleranno le nuove campionesse 2007.

Se nella velocità per la Superstock 1000 Paola Cazzola (su Yamaha R1) si è aggiudicata il titolo con una gara di anticipo, è lotta aperta per il secondo posto di vicecampionessa tra Samuela De Nardi e Alessia Polita (entrambe a 65 punti), mentre Letizia Marchetti spera in un passo falso delle due per recuperare i suoi 7 punti di distacco. Nella Superstock 600 Romana Fede (su Ducati 749R) correrà per gestire i 18 punti di vantaggio che la separano da Cristina Peluso e titolarsi campionessa italiana. Eliana Pezzilli, a 10 punti dalla seconda, lotterà per il secondo posto, mentre Manuela Bocchino, attualmente quarta a 45 punti, ha già vinto con una giornata di anticipo il titolo Esordienti.

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La Desmosedici RR – massima espressione dell’esperienza e della tecnologia maturate da Ducati Corse e trasferite su di una moto stradale – è ormai, a tutti gli effetti, il nuovo riferimento in termini di performance, componentistica e stile per tutto il settore.

Dalla sua presentazione ufficiale, avvenuta nel giugno 2006 alla vigilia del GP d’Italia del Mugello, e la relativa prenotazione presso la rete dei Ducati Store di tutto il mondo, centinaia di richieste ne hanno immediatamente decretato il successo, precedendo la commercializzazione della prima, vera “MotoGP replica”, la cui produzione inizierà nei prossimi giorni.

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Lettera aperta a tutti i moto club, licenziati e tesserati.

Venerdi 28 settembre u.s. il Consiglio dei Ministri ha approvato il testo del Decreto Legge collegato alla Legge Finanziaria 2008 che prevede, all’art.28, che la “Cassa di previdenza per l'assicurazione degli sportivi (Sportass) … è soppressa con effetto dalla data di entrata in vigore del presente decreto” e che “…L’Istituto Nazionale per l'Assicurazione contro gli Infortuni sul Lavoro (INAIL) subentra in tutti i rapporti pendenti, attivi e passivi relativi al ramo assicurativo…”.

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Lettera aperta a tutti i moto club, licenziati e tesserati.

Venerdi 28 settembre u.s. il Consiglio dei Ministri ha approvato il testo del Decreto Legge collegato alla Legge Finanziaria 2008 che prevede, all’art.28, che la “Cassa di previdenza per l'assicurazione degli sportivi (Sportass) … è soppressa con effetto dalla data di entrata in vigore del presente decreto” e che “…L’Istituto Nazionale per l'Assicurazione contro gli Infortuni sul Lavoro (INAIL) subentra in tutti i rapporti pendenti, attivi e passivi relativi al ramo assicurativo…”.

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Si sono dati appuntamento sotto il Pirellone, hanno sfilato – in modo composto e civile – davanti a Provincia e Comune di Milano, dove non è stata presa in considerazione la precedente richiesta di accogliere una delegazione, per terminare poi di nuovo sotto il Pirellone.

Il Comitato Motocivismo, l’Associazione Amici Euro Zero e sos-traffico-milano, sostenuti da tanti gruppi, community e forum di motociclisti, hanno organizzato una manifestazione contro le farse svendute all'opinione pubblica come interventi contro l'inquinamento: blocchi del traffico, limitazioni, ticket, aumenti.

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Come già avvenuto per la prima prova, anche il secondo e decisivo appuntamento con il Campionato Italiano Raid TT si correrà in Sardegna. Tre tappe per complessivi 700 chilometri decreteranno i campioni 2007.

Si decideranno tra un mese i nomi dei campioni italiani Raid TT 2007. E’ infatti programmata dal 31 ottobre al 3 novembre la seconda prova dell’ambito torneo e si torna nuovamente in Sardegna, isola che con i suoi grandi e selvaggi spazi è il terreno ideale per le lunghe maratone fuoristrada. A fare gli onori di casa sarà il Bike Village, l’organizzazione creata da Antonello Chiara – veterano dei primi Rally di Sardegna – nata per promuovere manifestazioni sull’isola. Il Sardegna Adventure, questo il nome della manifestazione, abbinerà alla gara di Campionato anche una motocavalcata non competitiva con road book, l’ideale per chi vuole avvicinarsi alla difficile “arte” della navigazione.

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