La Federazione Motociclistica Italiana conferma l’impegno su larga scala in favore delle moto d’epoca programmando intono all’attivit? agonistica, ormai alle porte, dell’anno in corso una serie di iniziative come i nuovissimi Meeting delle Moto d?Epoca.

Cultura e storia sono aspetti fondamentali della stessa passione motociclistica e la FMI da diversi anni punta sulla valorizzazione del patrimonio di moto d’epoca presente nel nostro paese. Un patrimonio che va incentivato, tutelato e supportato con iniziative, leggi ed agevolazioni fiscali.

Dal 2006, la Federazione Motociclistica Italiana, organizza i Meeting delle Moto d’Epoca, una due giorni in cui verr? dato spazio alla storia, con il coinvolgimento diretto dei Registri Storici di Marca, dei collezionisti pi? importanti e conosciuti, degli amatori (con la possibilit? di girare in pista in tutta sicurezza), degli sportivi (quelle persone che rimanendo legati a doppio filo alle moto di trent?anni fa, sentono ancora il sacro fuoco della competizione).

Un ?Circus? con diversi approcci, che vuole agire a tutto tondo nei confronti di un settore in crescita esponenziale. Le richieste di iscrizioni al Registro Storico FMI viaggiano infatti ad una media di 12 ? 13000 pezzi all?anno! Un?espansione violenta su un mercato che si stima contare circa 800.000 unit? in tutta Italia.
A completare il quadro di queste manifestazioni, la presenza di alcune classi moderne, per mantenere un legame tra le moto di ieri e quelle di oggi.

Ecco il programma tipo di ogni meeting:

SFILATE DIMOSTRATIVE

Al fine di rendere maggiormente interessanti questi Appuntamenti in Pista, di allargare il raggio di interesse delle riviste che riporteranno gli eventi e di invogliare il pubblico a frequentare gli eventi, ? stato previsto un apposito spazio culturale con la presenza di Registri Storici di Marca che potranno organizzare raduni, esporre le proprie motociclette e sfilare in pista. L?obiettivo ? quello di: preservare lo spirito di Marca; mantenere vivo il ricordo dei modelli; favorire la conservazione del ricordo di Marca e modello nella memoria degli spettatori prima e dei lettori dopo. Per dare ulteriore lustro all?evento verr? anche premiato il/i ?collezionista/i? presenti alla manifestazione.

GENTLEMAN DRIVER ?GRUPPO 3?
Essenzialmente delle prove libere in pista. Verr? data agli amatori la possibilit? di gustare la pista, con batterie riservate esclusivamente a questi ultimi, e quindi di portare, in tutta serenit?, i propri mezzi sui circuiti. Il target ? chiaramente di appassionati con poca o nessuna esperienza delle gare, che vogliono per? entrare in contatto con questo mondo senza rischiare n? per se n? per i preziosissimi mezzi.
Nello specifico, le classi storiche ? sportive previste sono: Epoca, 1970 – Classiche e Gran Prix 1975 – Post Classiche fino al 1985 nella speranza di rivedere le moto dei nostri sogni: Laverda, Guzzi Le Mans, Ducati 600, Yamaha RD, Bimota, e cos? via.

GRUPPO 4 – Vintage Regularity
I piloti saranno chiamati ad una costanza di prestazioni, nei diversi giri in pista. Verranno quindi penalizzati in base a quanto gireranno pi? o meno forte, rispetto alla tornata di riferimento. In questo modo si premia la bravura nel ripetersi e non quella dello spremere le motociclette, i cui pezzi di ricambio sono sempre pi? difficilmente reperibili. La tendenza trova gi? un notevole favore a livello europeo e proprio una prova del campionato continentale si terr? in occasione di uno dei meeting.

GRUPPO 5
Gare di velocit? pura in linea, la classifica viene stilata in base alla prestazione assoluta e quindi il vincitore sar? chi, date le sue prestazioni, taglier? il traguardo in testa.

Un foltissimo programma per 5 date che cercano di dare spazio a tutti gli appasionati del nord, del centro e del sud Italia. Al momento ? stato definito un Calendario 2006 con 4 appuntamenti. L?obiettivo ? di arrivare a 7 Meeting in Pista. Le nuove date saranno rese note dopo la loro definizione.

• 22-23 Aprile, Adria
• 3-4 Giugno, Magione
• 1-2 Luglio, Vallelunga
• 23-24 Settembre, Binetto