Cambia poco o nulla, almeno tra i primi 5. Pedrosa soffia la prima posizione a Stoner mentre Lorenzo e Simoncelli scavalcano Valentino Rossi che non si migliora e paga 8 decimi allo spagnolo di casa HRC. Spies ed Hayden guadagnano qualcosina con il ducatista ad un decimo dal compagno di squadra.
In Spagna, nella seconda sessione di prove libere sul circuito di Jerez, la TOP FIVE mantiene gli stessi piloti ma in posizioni differenti. Le Honda di Pedrosa e Stoner si alternano al comando mentre il terzo crono è per il padrone di casa Jorge Lorenzo che man mano consolida le sue prestazioni anche se resta ad oltre mezzo secondo dal connazionale.
Migliore degli italiani, Marco Simoncelli ha fatto volare la sua Honda clienti a soli 41 millesimi dalla prima fila. Per lui un ottimo 4° posto che conferma quanto di buono fatto vedere in tutti i test pre-campionato.
Super Sic è comunque ampiamente soddisfatto perché è riuscito sensibilmente a migliorarsi rispetto ad ieri. Malgrado il 12° tempo è positivo anche il turno di Hirishi Aoyama che in configurazione gara ha dimostrato di essere veloce e costante.
Simoncelli conferma quanto di buono fatto vedere in pre-campionato MotoGP 2011. Nelle prime prove libere del giovedì, fa segnare un ottimo quarto tempo testimoniando la bontà del progetto Honda HRC 2011 ma anche il suo perfetto stato di forma. Il suo compagno di squadra, Aoyama, è dodicesimo ma Gresini si può dire soddisfatto di questo brillante inizio complessivo.
Straordinaria prestazione nel day1 di Malesia per Casey Stoner che fa segnare subito un tempo molto interessante, conquistando la vetta della classifica. 2:01.574 il suo crono, mentre Jorge Lorenzo risulta secondo e ultimo pilota in grado di correre sotto i 2'02, in ritardo di ben 4 decimi netti. Terzo classificato Dani Pedrosa. Il barcellonese può dirsi soddisfatto di questa prima giornata dopo l’infortunio e la conseguente operazione della clavicola sinistra e considerando anche l'8ª posizione di Andrea Dovizioso (+0.530s), terzo pilota ufficiale. I tre uomini del team Repsol si sono concentrati oggi nelle prove di differenti forcelle, con l'italiano in particolare impegnato nel test del telaio 2011. Buonissimo esordio per Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) subito nella top4 e terzo pilota Honda classificato. Alle sue spalle Ben Spies, nelle nuove vesti di uomo Yamaha Factory, quinto a 758 millesimi di secondo. Álvaro Bautista, unico pilota Rizla Suzuki, non delude su una delle piste che più favoriscono la GSV-R. Lo spagnolo, intento a provare nuove componenti per la sua moto (motore, forcellone, sospensioni, forcelle, elettronica), precede Hiroshi Aoyama per 0.061s, mentre Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) 9º e Randy De Puniet (Pramac Racing) 10º completano le prime dieci piazze. 11º, con una Honda, Kousuke Akiyoshi. Dodicesimo a quasi 1,8s da Stoner troviamo finalmente Valentino Rossi con la Ducati numero 46. The Doctor ha iniziato l'adattamento alla Desmosedici, modificata all'altezza del serbatoio del carburante per consentirgli una posizione più comoda. Il pilota italiano, oggi è tornato in sella dopo un primo test sul circuito di Misano (mercoledì 26 gennaio) con la 1198 Superbike che aveva evidenziato come la spalla destra mancasse ancora di forza e provocasse molto dolore. Nonostante le condizione fisiche lo facciano ancora soffrire e condizionino molto la sua azione in pista, nella giornata di oggi è prevalsa la soddisfazione di aver completato 41 giri e di aver cominciato il lavoro di messa a punto sulla GP11. Dietro di lui, in poco più di mezzo secondo, altre tre Ducati con Nicky Hayden, Loris Capirossi (Pramac Racing) e Hector Barberà (Aspar Team). Chiudono il gruppo Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3), Toni Elias (LCR Honda MotoGP) e Karel Abraham (Cardion AB Ducati). Lo spagnolo è sceso in pista con una moto caratterizzata da un telaio factory 2010 e un motore ed elettronica 2011, mentre il pilota ceco si è concentrato sul test di due moto, entrambe con componenti 2011.