Dopo i successi del 2004 e del 2005, anche in questa nuova stagione il colosso italiano degli impianti frenanti, Brembo allestir? con i propri migliori prodotti le Yamaha di Rossi ed Edwards.

L’espansione industriale di Brembo va di pari passo con i continui successi sportivi nelle competizioni a 2 e 4 ruote. Leader mondiale nella costruzione di impianti frenanti, Brembo fornir? anche quest’anno i propri prodotti al team Camel Yamaha.

La nuova M1 ? stata presentata lo scorso 27 febbraio e i componenti Brembo riguradano l’impianto frenante anteriore che sar? dotato di una pompa radiale ricavata dal pieno 19×18 con leva sdoppiata. La coppia di pinze, che morderanno i due dischi anteriori in carbonio da 320 mm di diametro, sono a 4 pistoncini contrapposti da 34 e 38 mm, naturalmente dotati di attacco radiale e come di consueto ricavate dal pieno in un unico blocco. Le pastiglie in carbonio completano la sezione anteriore.

Pompa da 13mm di diametro ricavata dal pieno, con serbatoio incorporato, in lega d?alluminio per la sezione posteriore. La pinza ? a due pistoni con attacco assiale, in due pezzi, ricavata dal pieno ed anch’essa in lega d?alluminio. Il disco, in acciaio e non in carbonio per garantire una maggiore modularit? della frenata e scongiurare il bloccaggio della ruota posteriore in staccata, proviene invece direttamente da Yamaha.

Brembo si occupa anche della frizione idraulica della M1 2006. La pompa ? da 16×19, radiale, ricavata dal pieno, con leva sdoppiata e realizzata in lega alluminio. Il cilindro di azionamento dei dischi frizione ? da 34 mm di diametro in alluminio ricavato dal pieno.