Nei 4 giorni di test il tempo clemente ha permesso ai due piloti, Tom Sykes e Joan Lascorz di testare diverse soluzioni soprattutto sul fronte della ciclistica e delle sospensioni sia con gomme da tempo che gomme da gara staccando un rispettabile 2.04. In  questa sessione è stata definita anche la carena ufficiale che vestirà le verdone per la stagione 2011.

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MATTEO “BAIOXIMO” BAIOCCO dopo tre stagioni in Superstock 1000 sale nella massima categoria delle 4 tempi per approdare nel prestigioso Campionato Mondiale Superbike. Reduce dal titolo iridato Superstock sfiorato nel 2007 con una Yamaha privata, Matteo la scorsa stagione è tornato nell’orbita Kawasaki e, quale da miglior pilota della casa giapponese di categoria, è stato chiamato a far parte del team PSG-1 Corse per difendere i colori Kawasaki nel più importante campionato per moto derivate dalla serie, una lunga serie di 14 eventi e 28 gare che inizierà il 1° marzo dal circuito australiano di Phillip Island, e che avrà ben tre appuntamenti nella nostra penisola a Monza, Misano Adriatico e Imola.

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2009 Yamaha Motor Italia Superbike riders Ben Spies and Tom Sykes have endured some serious heat on their three day test in Kyalami. The young riders have endured track temperatures approaching 50 degrees as they put the all-new-for-2009 Yamaha YZF-R1 through its paces on only its second outing on track.

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Ci sono stati tanti cambiamenti di guide nelle varie case: Biaggi è passato a un team satellite della Ducati; la Ducati ufficiale ha “assunto” il nostrano (è di Frascati!!!) Michel Fabrizio (un in bocca al lupo immenso per lui); Suzuki ha ingaggiato Nieto e Neukirchner e chi più ne ha più ne metta.

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Il corsaro romano è l'imprendibile dominatore di gara 1 sulla pista di casa e stacca nel'ordine Bayliss, Toseland e Haga. Potrebbe fare il bis in gara 2 ma l'inossidabile Troy Bayliss gli sbarra la strada del successo.

Mondiale riaperto a due manche dalla chiusura della strabiliate stagione 2007. Attorniati da oltre 100.000 spettatori, i leoni della Superbike hanno mostrato i muscoli sulla pista romana lungo un week end davvero formidabile che ribadisce in pieno il successo di questa categoria sempre più seguita da pubblico e dalle grandi case motoristiche internazionali.

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Per la prima volta le pilote europee si sono confrontate tra loro sulla prestigiosa pista di Assen, in un week end assolato, che purtroppo, solo in gara, ha portato qualche momento di pioggia, sufficiente a interromperla per ripartire come wet race.

Molte assenze per infortunio: la vincitrice di Vallelunga Eliana Pezzilli del Team Yamaha Piellemoto che ha riportato una frattura dell’omero nel week end precedente, alla 24 ore di Barcellona; Roberta Dello Siesto, pilota veterana di questo europeo, in ospedale con diverse fratture a causa di una caduta a Magione; Samuela De Nardi (la campionessa europea 2005 del team Aprilia) con problemi di salute (facciamo loro tantissimi auguri). Assenti anche la pilota spagnola Mireia Clavijo e l’annunciata pilota cecoslovacca Marketa Janakova.

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Dopo l'eccezionale vittoria a Vallelunga nell'European Women Championship Eliana Pezzilli, forte del suo primo posto nella classifica europea, è stata invitata a partecipare alla 24 Hores Frigo de Motociclisme che si terrà il prossimo 7 e 8 luglio sul circuito del Montmelò a Barcellona, in Catalogna. Per l'occasione Eliana sarà in sella, insieme alla sua compagna di squadra Paola Cazzola, alla giovane pilota spagnola Elena Rossell e alla slovena Urska Turnsek, alla Yamaha R1 Superstock preparata dal Team Yamaha Factory Spain che sotto la guida di Daniel Devahíve partecipa con successo al Campionato del Mondo Supersport e al Campionato Spagnolo Velocità.

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CORSER E KAGAYAMA A PUNTI IN AUSTRALIAQuesta stagione 2006 non sar? una “passeggiata” per nessuno e sicuramente per Suzuki sar? pi? dura dello scorso 2005 quando i due piloti Alstare dettavano legge per buona parte del campionato. Lo scorso week end sul circuito di Phillip Island si ? continuato a guerreggiare con la stessa tenacia che aveva contraddistinto l’esordio della stagione appena sette giorni prima in Qatar.

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2 PIAZZAMENTI PER HAGA NONOSTANTE LA MOTO NON A POSTOIl funambolico giapponese ha lottato a modo suo anche in un week end difficile come quello australiano dove le gomme hanno dato seri problemi di tenuta anche al compagno di team Pitt.

Nel week end di Phillip Island il team Yamaha Motor Italia non ? riuscito a mettere a punto al meglio le due R1 di Haga e Pitt. Nei test invernali, infatti, la squadra non aveva provato affatto su questo circuito ed il set up ottimale era tutto da inventare. Nel complesso, nonostante i gravi problemi di trazione, i due piloti Yamaha si sono difesi al meglio e Haga ha portato a casa 24 punti molto preziosi per la corsa al mondiale. Per Pitt, invece, una scelta di gomme azzardata in gara 1 gli ha compromesso la manche mentre in gara 2 la scivolata di Corser lo ha rallentato facendogli perdere contatto con i primi. In classifica generale ? Pitt a condurre il team Yamaha in quinta posizione con 45 punti mentre Haga lo segue a quota 42.

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