BMW R 12 nineT e R 12, evoluzione della boxer classica
BMW amplia la propria gamma di moto classiche con le nuove R 12 nineT e R 12, due interpretazioni differenti di uno stesso DNA tecnico: una roadster orientata alla guida dinamica e una cruiser pensata per un utilizzo più rilassato.
I due modelli si inseriscono nella tradizione inaugurata nel 2013 con la R nineT, portandone avanti il concetto di motocicletta essenziale, dal forte carattere meccanico e stilistico, aggiornata secondo le esigenze attuali.
Roadster classica e cruiser rilassata
La nuova BMW R 12 nineT viene presentata come una classic roadster, sviluppata per chi cerca una guida dinamica, in particolare sulle strade di campagna. Impostazione di guida, ciclistica e impostazione generale puntano a una moto versatile, capace di coniugare gusto retro e piacere di guida.
La BMW R 12 si pone invece come classic cruiser. La sua missione è offrire una guida piacevole e rilassata, con un’impostazione che privilegia il comfort e il ritmo tranquillo, senza rinunciare alla presenza scenica tipica delle cruiser.
Pur differenziandosi per destinazione d’uso e impostazione, R 12 nineT e R 12 condividono lo stesso approccio di fondo: linee pulite, proporzioni classiche e una forte attenzione al dettaglio, con il motore boxer come protagonista visivo e tecnico.
Nuovo concept di telaio e design più purista
Secondo BMW, il passo avanti più significativo rispetto alla precedente generazione riguarda il nuovo concept di telaio. Questa soluzione ha consentito di ottenere un design ancora più classico e purista, avvicinando ulteriormente i due modelli all’idea di moto essenziale, in cui gli elementi tecnici diventano parte integrante dello stile.
La struttura rivista del telaio permette di mettere maggiormente in risalto il motore boxer e le linee generali della moto, con meno sovrastrutture e un insieme più pulito. L’obiettivo dichiarato è dare continuità alla filosofia della R nineT, enfatizzando però ancora di più il carattere tradizionale delle nuove R 12.
Motore boxer air/oil con radici sportive
R 12 nineT e R 12 sono spinte dal motore boxer BMW raffreddato ad aria/olio, dotato di nuovo airbox. Questo propulsore affonda le sue radici nel boxer sportivo della HP2 Sport del 2007, modello che ha rappresentato un riferimento tecnico per la Casa di Monaco.
Il motore adotta quattro valvole disposte radialmente per cilindro, una soluzione che BMW considera uno dei tratti distintivi delle proprie unità boxer di ultima generazione. Questa architettura contribuisce a definire il carattere del propulsore, considerato a pieno titolo una delle icone motoristiche del marchio.
Il responsabile della serie boxer raffreddata ad aria, Josef Miritsch, sottolinea come proprio la combinazione tra il nuovo telaio, il design purista e il boxer air/oil con nuovo airbox consenta alle R 12 nineT e R 12 di proseguire senza soluzione di continuità il percorso avviato con la R nineT, aggiornandolo alle aspettative attuali in termini di stile e piacere di guida.
