Dal 2024 la Premoto3 CIV correrà con la Honda NSF250R
Dal 2024 la classe Premoto3 del Campionato Italiano Velocità compirà un passo decisivo verso l’armonizzazione con i principali trofei giovanili internazionali. Tutti i piloti dell’entry class CIV utilizzeranno infatti la Honda NSF250R, la stessa moto impiegata nella European Talent Cup, nell’Asia Talent Cup e in altre serie giovanili di livello internazionale.
Nuova era tecnica per la Premoto3
Dopo cinque anni di collaborazione con Yamaha, che in questo periodo ha ricoperto il ruolo di fornitore unico di motori per la Premoto3, la Federazione Motociclistica Italiana compie un nuovo step nel progetto di crescita dei giovani piloti, adottando il propulsore e la piattaforma tecnica sviluppati da Honda per la NSF250R.
La scelta della Honda NSF250R risponde all’obiettivo di creare un percorso il più lineare possibile tra le competizioni nazionali e quelle internazionali, mettendo i giovani in condizione di trovare una moto già conosciuta quando approdano oltre confine.
Allineamento con i campionati giovanili internazionali
La Honda NSF250R è il modello di riferimento per molte delle principali serie di formazione del motociclismo velocità. La stessa moto che verrà schierata dai piloti Premoto3 nel CIV 2024 è infatti utilizzata in:
- European Talent Cup
- Asia Talent Cup
- Altre analoghe serie giovanili internazionali
Questo allineamento tecnico permette ai piloti italiani di maturare esperienza su un mezzo strettamente identico a quello che ritroveranno nei campionati europei e mondiali di sviluppo, favorendo una crescita più rapida e mirata.
Le parole del Presidente FMI Giovanni Copioli
Il Presidente della Federazione Motociclistica Italiana, Giovanni Copioli, sottolinea il valore strategico dell’accordo con Honda, evidenziando come il progetto si inserisca nella linea federale volta a garantire pari opportunità e un percorso di crescita coerente per tutti i giovani piloti.
Copioli ha espresso piena soddisfazione per la collaborazione con la casa giapponese e con i vertici della filiale italiana, che hanno sostenuto l’operazione. Al centro resta l’impegno della FMI nel mettere tutti i ragazzi nelle stesse condizioni di partenza, così da facilitare il loro approdo alle competizioni internazionali e permettere a un numero sempre maggiore di talenti di mettersi in evidenza.
Il Presidente ha ricordato come diversi piloti italiani, tra cui Guido Pini nei campionati giovanili, stiano già dimostrando il valore del vivaio nazionale. L’adozione della stessa Honda NSF250R utilizzata nella European Talent Cup viene vista come un ulteriore strumento per accompagnare questa crescita.
Ringraziamento a Yamaha per il lavoro svolto
Nell’annunciare il nuovo corso tecnico della Premoto3, Copioli ha voluto anche ringraziare Yamaha per il contributo offerto negli ultimi cinque anni. La casa dei tre diapason ha garantito un elevato livello tecnico alla categoria, ponendo le basi per lo sviluppo di molti giovani protagonisti del CIV.
Con il passaggio alla Honda NSF250R, la Premoto3 del Campionato Italiano Velocità entra in una fase nuova, sempre orientata alla formazione ma ancora più integrata con lo scenario internazionale, confermandosi come un tassello fondamentale nella carriera dei piloti emergenti.
