Gamma elettrica Etropolis 2018 tra e-scooter, e-bike e cargo
Etropolis aggiorna il proprio listino 2018 e mette in vetrina una gamma completa di veicoli elettrici per ogni esigenza: dagli e-scooter urbani alle cargo bike, fino alle mountain e city e-bike. Un’offerta che intercetta sia chi cerca un mezzo per il commuting quotidiano, sia professionisti e flotte che puntano su soluzioni a zero emissioni.
E-scooter Super Soco e cargo: città e lavoro a zero emissioni
Il cuore dell’offerta a due ruote elettriche è la famiglia Super Soco, con modelli che coprono dal 50 elettrico al mezzo più prestazionale. Al vertice c’è il Super Soco TCmax, con motore centrale da 3000 W, batteria al litio da 72 V 45 Ah removibile e velocità massima di 100 km/h. L’autonomia dichiarata è di 110 km a 45 km/h, con tempi di ricarica tra 3 e 6 ore e un peso di 100 kg.
Più orientati all’uso cittadino i Super Soco TC e TS, equipaggiati con motore Bosch rispettivamente da 1500 W e 1200 W, batteria al litio removibile da 60 V (30 Ah sul TC, 26 Ah sul TS) e velocità limitata a 45 km/h. L’autonomia varia, in base alla modalità di utilizzo, da 60 a 200 km, con tempi di ricarica compresi tra 3 e 6 ore e peso di 84 kg. In chiave ancora più urbana il CUx, con motore Bosch da 1300 W, batteria da 60 V 32 Ah, 100 km di autonomia, ricarica in 7–8 ore e 70 kg di peso.
Tutta la gamma Super Soco offre display LCD, luci full LED con fari anteriori adattativi o dinamici, modalità di guida Eco, Normal e Sport, telai in acciaio al carbonio con sotto-telai in alluminio (dove presenti) e sistemi di gestione intelligente della batteria BMS. Sui modelli di punta è presente l’impianto frenante combinato CBS, mentre gli altri adottano freni a disco tradizionali.
Per le esigenze professionali, la proposta si allarga agli scooter cargo CARGO V 120 LD, CARGO V 120 LD+ e VX 100-L, tutti con motore da 4000 W e velocità massima di 80 km/h. Cambiano le batterie: 48 V 60 Ah rimovibile sul 120 LD, 48 V 102 Ah fissa sul 120 LD+ e 72 V 40 Ah rimovibile sul VX 100-L, con autonomie che spaziano da 70 a 150 km a seconda della versione. La capacità di carico arriva a 175 kg, con ruote da 13 pollici, sospensioni idrauliche, doppi ammortizzatori posteriori e freni a disco, in alcuni casi con pinze dedicate KERT. I colori sono personalizzabili sulle versioni cargo principali, pensate per flotte e consegne urbane.
E-bike: mountain, touring e city per ogni percorso
La sezione e-bike del listino Etropolis copre sia l’utilizzo sportivo sia quello cittadino e turistico. Nella gamma mountain spiccano le e-MTB FULL 711, HARD 710 e HARD 709, tutte basate su motori Bosch da 250 W ma differenziate per coppia e dotazioni.
La FULL 711 è la proposta più completa: motore Bosch Performance CX da 75 Nm, batteria Power Pack da 500 Wh, telaio in alluminio idroformato, forcella RockShox Recon Silver da 130 mm e freni Shimano Deore a disco idraulico. Il cambio Sram NX a 11 rapporti e le ruote da 27,5 pollici con pneumatici Schwalbe Rapid Rob la collocano in un ambito trail evoluto, con autonomia dichiarata tra 95 e 215 km e velocità assistita fino a 25 km/h.
La HARD 710 adotta il motore Bosch Performance Cruise da 60 Nm con batteria da 400 Wh, forcella RockShox 30 Silver da 100 mm con blocco remoto e cambio Shimano Deore a 10 rapporti. La HARD 709 scende a un motore Bosch Active da 50 Nm con batteria da 300 Wh, forcella Suntour XCT da 100 mm e trasmissione Shimano Altus. Entrambe condividono ruote da 27,5 pollici, freni a disco idraulici Shimano M315 e quattro livelli di assistenza più funzione semimuscolare, con autonomie comprese tra 75 e 180 km a seconda del modello.
Per il turismo elettrico Etropolis propone la TOURING 809, con motore Bosch Active da 40 Nm, batteria Power Pack da 300 Wh, telaio in alluminio, ruote da 28 pollici e freni V-brake Promax. L’autonomia dichiarata varia da 60 a 80 km, con velocità assistita limitata a 25 km/h e peso di 24 kg.
La CITY rappresenta la porta d’ingresso al mondo delle city e-bike: motore anteriore da 36 V/250 W con coppia di 30 Nm, batteria da 36 V/13 Ah, display LCD, telaio in alluminio e ruote da 28 pollici con pneumatici riflettenti. Il sistema offre tre modalità di assistenza (Eco, Normal, Sport), autonomia tra 40 e 50 km, freni V-brake e cambio Shimano TY21, con un peso complessivo di 22 kg.
Urban, pieghevole e accessori: soluzioni modulari e promozioni
La linea Eco dedicata alla mobilità urbana comprende i modelli URBAN e FOLD, entrambi proposti a listino con prezzi accessibili. L’URBAN è una city bike elettrica con motore Black Wheel da 36 V/250 W e coppia di 30 Nm, batteria Samsung da 7,8 Ah integrata nel sistema, telaio in alluminio, ruote da 26 pollici, freni V-brake e autonomia compresa tra 40 e 50 km. Il display è a LED e la velocità massima assistita è di 25 km/h.
La FOLD è la pieghevole della gamma, pensata per chi combina mezzi pubblici e tratti in bici. Utilizza un motore nel mozzo anteriore da 36 V/250 W, batteria Samsung da 10,4 Ah, telaio in acciaio pieghevole, ruote da 20 pollici e freni V-brake. Anche in questo caso l’autonomia si attesta tra 40 e 50 km, con velocità massima di 25 km/h e peso di 21 kg.
A supporto dei veicoli, Etropolis propone una serie di accessori, tra cui colonnine di ricarica da 230 V con grado di protezione IP66 e gestione fino a 16 A, oltre a batterie di ricambio per scooter e scooter elettrici: dai pacchi retrofittati Retro’ Lithium alle unità dedicate Super Soco TS, TC e CUx, fino alle batterie specifiche per la gamma cargo 120 LD, 120 LD+ e VX. Tutte le batterie sono al litio, in parte removibili, con capacità comprese tra 48 e 60 V e tempi di ricarica da 5 a 8 ore.
Il listino 2018 è affiancato da formule commerciali pensate per la rete di vendita, come il pagamento a piccole rate per la gamma Super Soco e OGP Bike e la campagna Porta un amico, che consente di proporre alcuni veicoli con sconto sul prezzo di listino e strumenti di promozione sul territorio. In questo modo Etropolis mira a spingere la diffusione della mobilità elettrica sia tra i privati sia tra i professionisti che operano in ambito urbano.
