Horwin SK3, nuovo scooter elettrico tra design e tecnologia

La gamma elettrica Horwin si amplia con l’arrivo di SK3, scooter della categoria L3e che introduce un nuovo corso stilistico per il marchio e punta su un equilibrio tra design, comfort e soluzioni tecniche orientate all’efficienza.

Design spigoloso e vocazione urbana

Horwin SK3 segna una netta distinzione rispetto alla famiglia EK3, adottando linee ben definite e spigolose, con un’impostazione più sportiva e moderna. Il progetto punta a rivolgersi a un pubblico nuovo, attento sia alla funzionalità della mobilità elettrica sia all’aspetto estetico del mezzo.

Lo scooter è pensato per l’uso quotidiano in ambito urbano grazie al peso contenuto e alla buona agilità nel traffico, ma promette anche comfort e spazio adeguati per gli spostamenti extraurbani di media percorrenza. L’attenzione al design lo rende una proposta interessante anche per l’utenza femminile, combinando stile e praticità.

Secondo la visione del costruttore, SK3 è destinato a utenti esigenti, che cercano un veicolo elettrico efficiente dal punto di vista energetico, ma al tempo stesso capace di offrire una guida piacevole e un’estetica curata.

Motore da 6,3 kW e gestione ottimizzata

Il motore di Horwin SK3, sviluppato internamente dal costruttore, eroga una potenza di 6,3 kW e consente di raggiungere una velocità massima dichiarata di 90 km/h. La potenza viene erogata in modo costante per garantire un funzionamento fluido nelle diverse condizioni di guida.

L’unità di trazione è progettata per massimizzare l’efficienza: il bilanciamento tra prestazioni e consumo energetico è ottenuto grazie al coordinamento tra i vari componenti del sistema di propulsione, con l’obiettivo di contenere i costi di utilizzo nel tempo.

Sistema FOC, il controllo elettronico

Il controllo del motore è affidato a un sistema FOC (Field Oriented Control), definito dal marchio come il vero e proprio cervello di Horwin SK3. Questo dispositivo gestisce la risposta del motore nelle diverse situazioni, assicurando partenze rapide e progressive e un equilibrio tra potenza disponibile e consumo di energia.

Il sistema riconosce le condizioni di guida e adegua il funzionamento del motore per mantenere una prestazione costante, ottimizzando l’efficienza. In fase di frenata entra in gioco il recupero di energia, mentre in alcune situazioni di accelerazione il sistema limita la potenza erogata per privilegiare la stabilità e il controllo del veicolo.

Batterie al litio e doppio accumulo

Horwin SK3 è equipaggiato con una batteria al litio da 72 V e 36 Ah. In configurazione standard, l’autonomia dichiarata arriva fino a 80 km in modalità di utilizzo definita Comfort Range. Una ricarica completa richiede poco meno di cinque ore.

Il processo di carica dinamica è studiato per proteggere le celle e mantenere costante il livello di prestazioni nel tempo. Il monitoraggio avviene tramite il sistema FOC e un moderno sistema di gestione della batteria, che interviene per prevenire malfunzionamenti e proteggere da:

• sovraccarichi
• scariche eccessive
• sovratensioni
• cortocircuiti
• surriscaldamento delle batterie

Il vano sottosella è predisposto per ospitare una seconda batteria, ricaricabile contemporaneamente alla principale. Questa soluzione, presentata come novità esclusiva per Horwin, consente di raddoppiare l’autonomia fino a circa 160 km in modalità Extended Range, ampliando il raggio d’azione e rendendo lo scooter più adatto anche a tragitti prolungati senza soste intermedie per la ricarica.

Con SK3, Horwin consolida la propria presenza nel segmento degli scooter elettrici, introducendo un modello che punta a coniugare stile, tecnologia e un approccio concreto alla mobilità sostenibile.