Minimoto Junior A e B, motore unico CS M40 dal 2025
Per le stagioni 2025 e 2026 le categorie Junior A e Junior B del Campionato Italiano Minimoto adotteranno un motore unico: sarà l’M40 prodotto da CS, azienda di riferimento nel settore. La Federazione Motociclistica Italiana prosegue così la propria strategia di sostegno ai giovani piloti, puntando su parità tecnica, contenimento dei costi e percorsi di crescita più lineari.
Motore unico CS M40 per Junior A e Junior B
A partire dal 2025 le entry class del Campionato Italiano Minimoto, ovvero Junior A e Junior B, utilizzeranno tutte il propulsore CS M40. La fornitura avrà durata biennale, coprendo le stagioni 2025 e 2026.
Il prezzo del motore è fissato in 960 euro più Iva, con l’obiettivo dichiarato di limitare le spese per le famiglie e garantire condizioni di partenza uguali per tutti i partecipanti. L’adozione di un’unità tecnica standard mira infatti a spostare l’attenzione sul talento del pilota, riducendo il peso delle differenze di budget e di materiale.
Un solo motore per più campionati
Il supporto ai giovani non si limita al solo Campionato Italiano Minimoto. La FMI ha stabilito che il motore CS M40 potrà essere impiegato anche nelle serie propedeutiche, ovvero:
- Campionato Interregionale
- Trofeo Marco Simoncelli
Questa scelta consente ai piloti e alle loro famiglie di utilizzare un unico prodotto su più fronti agonistici, evitando l’acquisto di ulteriori motori per partecipare alle altre attività federali.
In quest’ottica, il passaggio da un campionato all’altro diventa più semplice, così come il salto di categoria da Junior A a Junior B. Il motore CS M40 è infatti progettato per essere intercambiabile tra le due classi: è sufficiente modificare flangia e scarico per adattarlo, rendendolo utilizzabile anche per le stagioni successive.
Parole della FMI: focus su crescita e costi
Il presidente della Federazione Motociclistica Italiana, Giovanni Copioli, ha sottolineato la portata dell’accordo con CS, evidenziandone il duplice valore: da un lato la qualità tecnica del fornitore, dall’altro il sostegno concreto ai giovanissimi piloti.
Secondo Copioli, l’utilizzo del medesimo motore sia nel Campionato Italiano Minimoto sia nei campionati propedeutici garantisce un vantaggio rilevante in termini economici e di crescita sportiva. La scelta della monofornitura si inserisce nel più ampio impegno della FMI nel favorire l’accesso e la permanenza nel mondo delle competizioni per il maggior numero possibile di ragazzi.
La visione di CS: pari opportunità in pista
Anche CS, attraverso le parole di Alessandro Cassinari, esprime grande soddisfazione per la fiducia ricevuta dalla FMI come fornitore unico dei motori per il CIV Minimoto e per il Trofeo Marco Simoncelli.
L’azienda rimarca l’importanza delle minimoto come passaggio fondamentale nella crescita dei giovani piloti e vede nella monofornitura uno strumento per garantire pari opportunità a tutti: con lo stesso motore a disposizione, saranno le capacità in sella a fare la differenza e a determinare chi riuscirà a emergere.
La presenza del motore CS M40 sia nel Campionato Italiano sia nei trofei interregionali offre inoltre ai ragazzi la possibilità di confrontarsi in diversi contesti competitivi, accumulando esperienza e chilometri senza la necessità di investimenti tecnici aggiuntivi.
