Mondiale Cross Femminile, Erica Lago debutta con Honda CRF 250
A pochi giorni dall’avvio del Mondiale Cross Femminile, Erica Lago cambia moto e si affida alla Honda CRF 250. Il passaggio alla nuova moto arriva in extremis ma con un obiettivo preciso: presentarsi al GP del Trentino con un pacchetto tecnico più competitivo e un nuovo supporto di primo piano. Per la pilota padovana si apre così una fase cruciale della stagione, con il debutto in gara sulla Honda già nel primo round iridato.
Accordo lampo con RedMoto e nuova CRF 250
L’intesa tra Erica Lago e RedMoto, distributore ufficiale delle Honda da fuoristrada per l’Italia, è stata definita a ridosso dell’esordio mondiale. Martedì 2 aprile la pilota ha ritirato la Honda CRF 250 che porterà subito in gara nel weekend, senza una vera fase di rodaggio agonistico. Una scelta rapida e coraggiosa, frutto della volontà di compiere un salto di qualità sul piano tecnico in vista di una stagione che si annuncia particolarmente competitiva.
Per la prima gara dell’anno, valida per il campionato italiano, Lago aveva utilizzato ancora la Suzuki con cui aveva chiuso la scorsa stagione. Il cambio di marchio, quindi, non è un semplice aggiornamento ma un vero cambio di rotta, reso possibile dalla fiducia riposta da RedMoto nel potenziale della pilota veneta. Il supporto del distributore italiano Honda punta a fornire a Erica una base tecnica solida per affrontare il Mondiale con maggiori ambizioni.
Preparazione ridotta, ma fiducia nel potenziale Honda
Il calendario non lascia margine: tra il ritiro della moto e il via del GP del Trentino c’è spazio appena per una giornata di test privati. Un tempo limitato per mettere a punto una moto di livello mondiale, ma Lago è determinata a sfruttare ogni turno in pista, incluse le prove ufficiali del weekend di gara, per affinare il feeling con la nuova CRF 250.
L’adattamento alla Honda richiederà un lavoro intenso, soprattutto sulla guida, ma la pilota sottolinea come la CRF sia una moto che permette di avvicinarsi in fretta al proprio limite. Il margine di sviluppo resta ampio e, con un po’ di fortuna e il lavoro congiunto con il team tecnico di RedMoto, dall’esordio potrebbero arrivare risultati superiori alle attese.
In una fase iniziale così serrata, ogni dettaglio conta: geometrie, sospensioni, erogazione del motore e posizione in sella vanno interpretate rapidamente per costruire una base di set-up efficace. Per Lago, però, il passaggio a Honda rappresenta anche una spinta mentale importante, un segnale di fiducia che può incidere sulla prestazione in gara.
GP Trentino, gara di casa e primo banco di prova
Il Mondiale Cross Femminile riparte dall’Italia con il GP del Trentino, appuntamento di grande visibilità e vero banco di prova per il nuovo binomio Lago–CRF 250. Correre in casa aggiunge pressione ma anche motivazioni extra, soprattutto in una fase in cui la pilota vuole ripagare la fiducia di RedMoto con una prestazione di sostanza fin dall’esordio.
Il weekend trentino sarà quindi decisivo per misurare il potenziale del nuovo pacchetto tecnico e tracciare la direzione del resto della stagione mondiale. La priorità per Erica sarà trovare una base solida di ritmo e confidenza, evitando errori e sfruttando ogni sessione per accumulare dati e sensazioni utili allo sviluppo della moto.
In questo contesto, il passaggio a Honda assume un valore che va oltre il semplice cambio di marchio: è il segnale di una stagione impostata in chiave di crescita, con l’obiettivo di consolidarsi nel Mondiale Cross Femminile grazie a un supporto tecnico strutturato e a una moto nata per l’off-road agonistico.
- Accordo definito a pochi giorni dal via del Mondiale
- Nuova Honda CRF 250 consegnata il 2 aprile
- Solo una giornata di test prima del GP Trentino
- Esordio iridato con la nuova moto nella gara di casa
- Supporto diretto di RedMoto per il programma mondiale
