MOTO GP: IL CIRCUITO DI ASSEN
Si disputer? questo weekend il Gp di Olanda, sul circuito pi? veloce del motomondiale.
A differenza dei circuiti appositamente costruiti come piste da gara, caratterizzati da ampi rettilinei e curvoni lenti o curve medio-veloci, Assen ? una pista sinuosa, dominata da curve ad alta velocit? che impongono rapidi cambi di direzione.
Anche il manto stradale ? particolare, perch? in alcuni punti ? leggermente convesso, per facilitare il drenaggio della pioggia, mentre le altre piste sono generalmente piatte.Questa leggera convessit? implica un maggiore impegno per i piloti, che debbono affrontare quattro cambi di inclinazione in entrata e in uscita di curva: mentre si avvicinano al punto di corda, l’inclinazione ? positiva e questa situazione continua mentre cominciano ad aprire il gas, mentre allargando la traiettoria in uscita, debbono attraversare la convessit? al centro della pista, e improvvisamente si trovano a fare i conti con la contropendenza, che comporta un’immediata perdita di aderenza.
I tecnici tendono a regolare l’assetto in maniera pi? rigida del solito per gestire la forza di gravit? in curva e per evitare che le sospensioni si “scarichino” violentemente al passaggio della moto sulla convessit? centrale. Il tracciato ha subito modifiche importanti nel 1984 che hanno alterato il circuito Van Drenthe originale costruito negli anni Cinquanta, e ulteriori modifiche lo scorso anno. Il primo TT 500 di Assen si disput? su un circuito cittadino nei pressi dell’attuale circuito nel luglio 1949.
Il record della pista qui ? detenuto da Valentino Rossi con la sua Yamaha M1: nel 2004 l’attuale leader del mondiale gir? in 1’59″472, ad una velocit? media di 181.609kmh. Di Rossi ? anche la pole position dello scorso anno.
