Moto Guzzi Fast Endurance 2022, al via le iscrizioni

Il Moto Guzzi Fast Endurance entra nel vivo della sua quarta edizione: sono ufficialmente aperte le iscrizioni al trofeo monomarca dedicato alle bicilindriche di Mandello. Per il 2022 debutta in pista la nuova Moto Guzzi V7 850 in versione racing, affiancata dalle collaudate V7 III 750, con classifiche separate e un calendario che tocca alcuni dei tracciati più iconici d’Italia.

Iscrizioni, costi e requisiti per partecipare

Le iscrizioni all’intero campionato sono aperte fino all’11 aprile al costo agevolato di 1500 euro a team, equivalenti a 125 euro a pilota per ogni gara. Dall’11 aprile e fino a due settimane prima di ciascun round sarà possibile registrarsi ai singoli appuntamenti.

Per prendere parte al trofeo è necessario:

• essere tesserati FMI
• essere in possesso di licenza agonistica Velocità, oppure Fuoristrada con Estensione Velocità
• compilare il modulo di iscrizione disponibile sul sito della Federazione Motociclistica Italiana

In fase di iscrizione l’equipaggio può scegliere il nome del team e il numero di gara. Per informazioni su tesseramento, licenze e iscrizioni è attivo l’indirizzo e-mail dedicato della FMI.

Nuova Moto Guzzi V7 850 con kit Racing GCorse

Protagonista tecnica del Moto Guzzi Fast Endurance 2022 è la nuova Moto Guzzi V7, ultimo evoluzione della best seller di Mandello, equipaggiata con il bicilindrico trasversale da 850 cc e ciclistica aggiornata. Lanciata sul mercato a inizio 2021, si è rapidamente affermata tra le moto più vendute in Italia e ora approda in pista in configurazione trofeo.

La trasformazione in versione racing è affidata, come nelle precedenti edizioni, ai fratelli Guareschi, storici preparatori legati al marchio dell’Aquila. Il Kit Racing GCorse, obbligatorio e uguale per tutti i partecipanti per garantire equilibrio e divertimento, nasce dall’esperienza maturata nelle prime tre stagioni del monomarca.

Il risultato è una V7 più veloce, stabile e precisa, ma sempre fedele alla filosofia del trofeo: una moto facile, accessibile e adatta anche a chi si avvicina per la prima volta alle competizioni in pista.

Il kit comprende dispositivi di sicurezza e una serie di modifiche funzionali ed estetiche:

• sottocoppa protettivo
• protezione leva freno anteriore
• cupolino
• semimanubri
• impianto di scarico completo
• pedane rialzate
• sella monoposto
• parafango posteriore
• tabelle portanumero
• kit cartucce sospensioni anteriori
• ammortizzatori posteriori dedicati
• mappatura specifica della centralina motore
• disco freno anteriore maggiorato con pastiglie dedicate

Per la gara in notturna sono previsti anche un cupolino con alloggiamento per il faro e una luce posteriore supplementare.

Il kit completo è acquistabile tramite la concessionaria Guareschi Moto al prezzo di 4.500 euro più IVA. L’installazione può essere effettuata in autonomia dal team oppure affidata direttamente a Guareschi Moto. Per informazioni specifiche sul Kit Racing GCorse è disponibile l’indirizzo e-mail di Guareschi Moto.

Moto Guzzi riconosce inoltre a tutti i team iscritti al trofeo uno sconto di 500 euro sull’acquisto di una nuova Moto Guzzi V7 Stone.

V7 III ancora in pista con classifica dedicata

Accanto alla nuova 850, anche nel 2022 sarà possibile correre con la Moto Guzzi V7 III in configurazione racing, protagonista del primo triennio del trofeo e apprezzata per agilità, velocità e affidabilità. Una soluzione ancora più semplice e accessibile per chi vuole iniziare a divertirsi in pista o sfruttare l’investimento delle stagioni passate.

I possessori di una V7 III già equipaggiata con Kit Racing GCorse dovranno adeguare la moto al regolamento 2022 tramite un kit aggiornamento disponibile a:

• 500 euro più IVA per il kit completo
• 350 euro più IVA per chi dispone già dei componenti necessari alla gara in notturna, introdotti nel 2020

Le V7 III correranno insieme alle nuove V7 850, ma avranno una classifica separata, sia di gara sia di campionato.

Confermata anche per il 2022 la partnership con Pirelli, fornitore unico del trofeo: tutte le V7 in griglia monteranno pneumatici Pirelli Phantom Sportscomp RS, coperture racing sviluppate appositamente per la V7 e dimostratesi efficaci in ogni condizione.

Calendario 2022: sei gare sui circuiti più prestigiosi

Dopo tre anni di crescita culminati con il riconoscimento della Coppa Europea FIM Europe nell’anno del Centenario Moto Guzzi, il Fast Endurance compie un ulteriore salto di qualità. Il calendario 2022 prevede sei gare di mini endurance su quattro tracciati tra i più amati dai motociclisti italiani, con le novità del Cremona Circuit e del Mugello.

Queste le tappe in programma:

• Vallelunga, 14-15 maggio: due gare da 60 minuti
• Cremona Circuit, 17 luglio: una gara da 90 minuti
• Mugello, 28 agosto: una gara da 75 minuti
• Misano, 15-16 ottobre: sabato gara in notturna da 90 minuti, domenica gara da 60 minuti

La prova di Misano del sabato si disputerà in notturna sotto i riflettori, con le V7 equipaggiate con l’impianto di illuminazione dedicato. Un’esperienza normalmente riservata a pochi piloti, che rende l’edizione 2022 ancora più esclusiva e suggestiva.

Format di gara: lo spirito endurance secondo Moto Guzzi

Il Moto Guzzi Fast Endurance è pensato per unire agonismo, divertimento e spirito di squadra, in pieno stile guzzista. Il fine settimana di gara è costruito per favorire amicizia, condivisione e senso di appartenenza, senza rinunciare alla competizione.

Ogni weekend prevede due turni di prove cronometrate da 20 minuti per ciascun pilota. La media dei migliori tempi ottenuti dai due componenti dell’equipaggio determina la posizione in griglia per la gara, o per entrambe le gare nei weekend con doppio round.

Il richiamo alle grandi maratone di un tempo si ritrova nella partenza in stile Le Mans: le moto sono allineate su un lato del rettilineo e, al via, i piloti attraversano di corsa la pista per saltare in sella e lanciarsi nella gara.

In corsa ogni pilota può restare in moto per un massimo di 15 minuti, con ulteriori 5 minuti concessi per rientrare ai box dopo l’esposizione del cartello di cambio. Ne derivano almeno:

• tre cambi pilota per le gare da 60 minuti
• quattro-cinque cambi per le gare da 75 o 90 minuti

Il rifornimento di carburante non è consentito, elemento che mantiene i costi sotto controllo e rende la gestione gara più semplice. Al termine di ciascuna prova vengono assegnati punti ai primi 15 team classificati.

Un trofeo aperto a tutti gli appassionati

Grazie alla scelta della Moto Guzzi V7 come base tecnica, alla formula a coppie e al regolamento studiato per livellare le prestazioni, il Fast Endurance si presenta come il terreno ideale sia per chi debutta tra i cordoli sia per i piloti più esperti alla ricerca di una competizione dal forte contenuto umano.

Per restare aggiornati su novità, regolamenti e modalità di partecipazione al Moto Guzzi Fast Endurance 2022 è possibile consultare il sito ufficiale Moto Guzzi e il portale della Federazione Motociclistica Italiana.