Moto Guzzi Fast Endurance, a Misano Team Pablo campione d’Europa
Misano Adriatico chiude la stagione 2021 della Moto Guzzi Fast Endurance con un doppio verdetto: il Team Pablo di Paolo Rovelli e Francesco Curinga conquista la Coppa Europea, mentre l’ultima mini endurance dell’anno va alla giovane coppia D’Onofrio-Minganti del team Autotech.it. Un finale bagnato e combattuto che conferma il successo del monomarca dedicato alle Moto Guzzi V7 III.
Rovelli e Curinga, regolarità da titolo europeo
La Coppa Europea Moto Guzzi Fast Endurance 2021 si decide a Misano, ma il successo del Team Pablo è il frutto di una stagione costruita gara dopo gara. In sella alle V7 III preparate con Kit Racing GCorse e gomme Pirelli Phantom Sportscomp RS, Rovelli e Curinga hanno fatto valere velocità e affiatamento, chiudendo tutte le sei prove nella top six.
Nel loro score stagionale figurano una vittoria a Vallelunga e due secondi posti a Varano e Magione, risultati che hanno permesso all’equipaggio dell’Aquila di presentarsi all’ultima tappa in testa alla classifica. A Misano è bastato un quinto posto per blindare il titolo, complice anche l’errore dei principali avversari per la coppa, il team Altinier Motorsport & Biker’s Island con Emiliano Bellucci e Tommaso Totti, finiti quattordicesimi dopo una scivolata.
La classifica finale premia così la continuità: Team Pablo chiude a quota 88 punti davanti a VMS Benty 2 (79) e ad Altinier Motorsport & Biker’s Island (74), separati da distacchi ridotti a conferma dell’equilibrio del monomarca.
Autotech.it domina l’ultima mini endurance di Misano
Se il titolo si gioca sul filo dei punti, la gara di Misano vive invece sul duello al vertice tra Autotech.it e VMS Benty 2. Bryan D’Onofrio e Matteo Minganti, giovanissimi piloti imolesi schierati da Autotech.it, firmano la pole position e prendono subito il comando nei 90 minuti sul tracciato romagnolo, difendendo la leadership fino a una ventina di minuti dal termine.
L’arrivo della pioggia rimescola le carte e favorisce inizialmente il Team VMS Benty 2 con Stefano Nari e Marco Leardini, più efficaci sul bagnato nella fase centrale della corsa. La reazione di D’Onofrio e Minganti è però immediata: l’ultimo cambio pilota riporta in testa Autotech.it, che tiene a distanza gli inseguitori fino alla bandiera a scacchi.
Per VMS Benty 2 arriva il secondo posto di giornata, comunque sufficiente a consolidare la piazza d’onore nella classifica generale della Coppa Europea. Completa il podio di Misano il Moto Club dei Rapaci con Luca Fornasiero e Mauro Rossignoli, che trovano la terza posizione proprio sul finale, dopo la caduta all’ultimo giro dell’equipaggio “gemello” del Moto Club dei Rapaci 2, composto da Pierluigi Begossi e Marco Mirenda.
Il team Autotech.it firma anche il giro più veloce della gara, con Bryan D’Onofrio che ferma il cronometro in 1’59″226 alla media di 127,603 km/h. Un dato che testimonia il buon potenziale della V7 III in configurazione racing e il livello di guida espresso da una generazione di piloti emergenti che trova nel monomarca Guzzi un terreno ideale per farsi le ossa.
Una formula accessibile che porta nuovi appassionati in pista
La tappa di Misano fa calare il sipario sulla terza edizione della Moto Guzzi Fast Endurance, capace di richiamare oltre 30 equipaggi alla prova conclusiva. La formula delle mini endurance da 60 a 90 minuti, con cambi pilota e moto uguali per tutti, si conferma un format adatto sia agli amatori con qualche esperienza sia a chi si affaccia per la prima volta alle competizioni.
Attorno alle V7 III in veste racing si è formato un paddock eterogeneo, popolato da team ufficiali di club, realtà indipendenti e wild card, accomunati da un clima di forte condivisione. Per molti partecipanti la serie è stata l’occasione per entrare nel mondo delle corse partendo da una base tecnica semplice, affidabile e dai costi contenuti.
Tra le formazioni di vertice, oltre ai campioni del Team Pablo e al VMS Benty 2, la classifica generale vede protagonisti Guaracing Factory Team 1, Garage 71, The Clan, Moto Club dei Rapaci, CID’A Reparto Corse e CheMoto! Roma, segno di un livello sempre più omogeneo e competitivo. Con numeri in crescita e gare combattute, il monomarca dell’Aquila chiude così una stagione che ha ribadito il valore di un trofeo dove la prestazione sportiva va di pari passo con lo spirito di amicizia tipico dell’universo guzzista.
- Team Pablo campione europeo con 6 risultati in top six
- Autotech.it vince la gara finale e firma il giro più veloce
- VMS Benty 2 secondo a Misano e nella classifica generale
- Oltre 30 equipaggi al via dell’ultima prova a Misano
- V7 III con Kit Racing GCorse e Pirelli Phantom Sportscomp RS per tutti
