Moto2, ad Aragón nuovo esame per la gomma soft Pirelli E0125
Pirelli conferma al MotorLand Aragón le stesse specifiche di pneumatici già viste nel precedente appuntamento di Silverstone, con la nuova posteriore soft di sviluppo E0125 pronta a un ulteriore banco di prova nella tappa spagnola del Mondiale Moto2.
La nuova posteriore soft E0125 torna in azione
Nel Gran Premio d’Aragona 2025, in programma questo fine settimana ad Alcañiz, i piloti Moto2 potranno nuovamente confrontare due diverse soluzioni posteriori in mescola soft: la gomma di gamma SC0 e la nuova specifica di sviluppo E0125, introdotta con successo nel GP del Regno Unito.
La E0125 rappresenta un’evoluzione della SC0 di gamma: mantiene infatti la stessa mescola del battistrada, ma la abbina a una struttura differente, progettata per migliorare ulteriormente la stabilità e assicurare prestazioni più costanti sulla distanza di gara.
Al debutto di Silverstone la nuova posteriore è stata accolta con favore dal gruppo Moto2, imponendosi come la gomma più utilizzata per tutto il weekend e diventando la scelta unanime per la gara.
Combinazioni e quantità di pneumatici per la Moto2
Ad Aragón, i piloti Moto2 avranno quindi a disposizione due opzioni posteriori in mescola soft, da abbinare a diverse soluzioni per l’anteriore:
- Posteriore soft SC0 di gamma
- Posteriore soft E0125 di sviluppo
- Anteriore soft SC1
- Anteriore medium SC2
Per ciascuna di queste specifiche, ogni pilota disporrà di 8 pneumatici, con l’eccezione dell’anteriore SC2 medium, fornita in 6 unità.
Nel rispetto del regolamento, ogni pilota potrà utilizzare durante l’intero weekend un massimo di 17 pneumatici complessivi, così suddivisi:
- 8 pneumatici anteriori
- 9 pneumatici posteriori
Allocazione invariata per la Moto3
Lo schema di fornitura rimane identico a Silverstone anche per la Moto3. Per la classe cadetta Pirelli conferma:
- Mescola soft SC1 per l’anteriore
- Mescola medium SC2 per l’anteriore
- Mescola soft SC1 per il posteriore
- Mescola medium SC2 per il posteriore
Ogni specifica sarà disponibile in 8 esemplari per pilota, con un tetto massimo di utilizzo identico a quello della Moto2: 17 pneumatici totali nel corso del fine settimana.
Aragón, banco di prova chiave per la E0125
Pirelli considera il MotorLand Aragón un passaggio importante nel percorso di sviluppo della nuova posteriore E0125 in Moto2, dopo i riscontri positivi raccolti a Silverstone e nel WorldSBK con la stessa specifica.
Secondo l’analisi dell’azienda, il tracciato spagnolo presenta caratteristiche molto differenti rispetto al circuito britannico, sia per quanto riguarda il layout, sia per grip e abrasività dell’asfalto. A queste variabili si aggiunge la concreta possibilità di affrontare temperature dell’aria e del manto stradale sensibilmente più elevate.
Questo scenario permetterà di valutare la nuova soluzione in condizioni di esercizio diverse, confrontandone il comportamento con quello registrato in Inghilterra e nelle gare delle derivate di serie. L’obiettivo è raccogliere ulteriori dati per comprendere appieno le potenzialità della E0125 e validare il lavoro di sviluppo svolto su carcassa e struttura.
Nella visione di Pirelli, la Moto2, al pari del WorldSBK, si sta confermando un banco di prova affidabile e strategico per l’evoluzione dei pneumatici racing, grazie al livello tecnico del campionato e all’elevato chilometraggio accumulato nel corso di una stagione iridata.
