Nuova gamma Husqvarna Enduro 2024, rivoluzione totale

Husqvarna Motorcycles alza l’asticella nel mondo dell’enduro presentando la nuova generazione di modelli TE e FE 2024. Una piattaforma completamente riprogettata, motori aggiornati ed elettronica evoluta definiscono un nuovo riferimento per le moto da enduro racing della Casa svedese.

Nuovo telaio e ciclistica evoluta

Cuore del progetto 2024 è il nuovo telaio in acciaio al cromo-molibdeno, ridisegnato per offrire rigidità mirata, migliori caratteristiche flessionali e un comportamento anti-squat ottimizzato. L’obiettivo è ridurre i movimenti verticali del retrotreno in accelerazione, aumentando la trazione e la stabilità, soprattutto alle alte velocità in rettilineo.

Il telaietto posteriore è ora un’unità ibrida in due parti, realizzata in poliammide e alluminio rinforzato: una soluzione che coniuga robustezza e durata con un miglior feedback al pilota e una grande maneggevolezza.

La ciclistica è completata da sospensioni WP sviluppate specificamente per l’enduro:

• Nuova forcella WP XACT a cartuccia chiusa da 48 mm, con molle in acciaio e pistone centrale per uno smorzamento costante e movimenti più fluidi.
• Tampone idraulico attivo negli ultimi 68 mm di corsa, per mantenere scorrevolezza e velocità anche nelle fasi più estreme di affondamento.
• Nuovo monoammortizzatore WP XACT, più leggero di 100 g, accorciato di 15 mm ma con 300 mm di escursione, dotato di nuovo pistone e tarature dedicate all’enduro.

Tutte le regolazioni idrauliche di forcella e mono possono essere effettuate a mano, facilitando un setup rapido e personalizzato direttamente sul campo.

Ergonomia rivista e nuove sovrastrutture

La nuova piattaforma è vestita da sovrastrutture completamente ridisegnate, con grafiche moderne ispirate alla tradizione svedese e una sella con rivestimento ad alto grip. La triangolazione tipica dei modelli Husqvarna è stata rivista per migliorare il contatto delle ginocchia e quindi il controllo, garantendo al tempo stesso massima libertà di movimento nella guida in piedi.

Debutta anche un nuovo faro, ridisegnato nel design e ora dotato di tecnologia LED. Offre un fascio luminoso più potente ed è fissato tramite un sistema di montaggio semplificato e più user-friendly.

Motori 2T con iniezione TBI

I modelli a due tempi TE 150, TE 250 e TE 300 ricevono propulsori completamente nuovi, dotati di tecnologia Throttle Body Injection (TBI). L’iniezione nel corpo farfallato è stata introdotta per elevare le prestazioni complessive e, soprattutto, per migliorare l’erogazione ai bassi e medi regimi.

Il risultato è una spinta più corposa, lineare e facilmente gestibile in tutte le condizioni, anche sui terreni più tecnici e scivolosi, rendendo le 2T ancora più sfruttabili in ambito enduro.

Nuovi motori 4T bialbero

La gamma quattro tempi vede l’arrivo di nuovi motori bialbero per FE 250 e FE 350, ora più compatti e riposizionati nel telaio con una inclinazione all’indietro di 2 gradi rispetto alla generazione precedente. Questa scelta consente una migliore centralizzazione delle masse e contribuisce ulteriormente al comportamento anti-squat della moto.

I propulsori FE 250 e FE 350 si confermano ai vertici della categoria per potenza e coppia, mantenendo la filosofia progettuale Husqvarna che privilegia il posizionamento centrale degli organi meccanici principali per esaltare la dinamica di guida.

Elettronica avanzata e dotazioni premium

Tutta la gamma enduro 2024 beneficia di un’elettronica evoluta pensata per alzare l’esperienza di guida a un livello superiore. La centralina motore propone di serie due mappe preimpostate per tutte le cilindrate, selezionabili in base alle condizioni del terreno, con un’erogazione calibrata per ogni singola marcia inserita.

Sui modelli 4T arrivano ulteriori ausili alla guida:

• Controllo di trazione per massimizzare la motricità nelle sezioni a bassa aderenza.
• Quickshifter per il passaggio al rapporto superiore anche a gas aperto.

Un nuovo selettore mappe multifunzione governa non solo le mappe motore, ma anche quickshifter e controllo di trazione sui quattro tempi, semplificando la gestione delle impostazioni.

La nuova Offroad Control Unit (OCU) garantisce affidabilità ai massimi livelli e facilita gli interventi di manutenzione sull’impianto elettrico. La dotazione tecnica comune a tutti i modelli include inoltre:

• Nuovo faro LED ad alta potenza.
• Impianto frenante BRAKTEC con dischi GSK ad alte prestazioni, per una frenata più potente e modulabile.
• Manubrio ProTaper e manopole ODI di qualità premium.
• Avviamento elettrico alimentato da batteria al litio Li-Ion da 2,0 Ah leggera.

Riferimenti dal mondiale SuperEnduro

I risultati in gara confermano la competitività del progetto Husqvarna nell’enduro internazionale. Billy Bolt, punta di diamante del Team Husqvarna Factory Racing, ha conquistato il suo terzo titolo consecutivo nel Campionato Mondiale FIM SuperEnduro indoor, dimostrando ancora una volta il potenziale della FE 350 nelle condizioni più estreme.

Abbigliamento e accessori dedicati

A supporto della nuova gamma, Husqvarna propone una collezione completa di abbigliamento Functional Offroad, studiata per coprire un ampio spettro di condizioni climatiche e di utilizzo. Tra i capi di spicco figura il nuovo casco Moto-10 Spherical Railed, pensato per chi cerca massima protezione e comfort.

Per i modelli enduro 2024 è disponibile anche una vasta selezione di Accessori Tecnici, progettati per incrementare prestazioni e durata delle moto, oltre che per adattarle alle esigenze specifiche di ogni pilota.

Prezzi della gamma Husqvarna Enduro 2024

La nuova gamma enduro Husqvarna 2024 è già in consegna presso tutti i concessionari ufficiali. Di seguito i prezzi di listino al pubblico, IVA inclusa, franco concessionario:

• TE 150 | 10.780,00 €
• TE 250 | 11.860,00 €
• TE 300 | 12.215,00 €
• FE 250 | 12.470,00 €
• FE 350 | 12.720,00 €
• FE 450 | 12.990,00 €
• FE 501 | 13.090,00 €

In sintesi: cosa cambia nel 2024

• Nuovo telaio in acciaio al cromo-molibdeno con rigidità rivista e migliore effetto anti-squat.
• Telaietto posteriore ibrido alluminio-poliammide più resistente e duraturo.
• Nuova forcella WP XACT a cartuccia chiusa da 48 mm con molle in acciaio.
• Nuovo monoammortizzatore WP XACT alleggerito e con tarature specifiche enduro.
• Sovrastrutture ergonomiche ridisegnate per un controllo superiore.
• Nuovi motori 2T con iniezione TBI per erogazione più piena e gestibile.
• Nuovi motori 4T bialbero 250 e 350 con potenza e coppia ai vertici della categoria.
• Nuovo faro LED più potente e con fissaggio semplificato.
• Freni BRAKTEC con dischi GSK ad alte prestazioni.
• Selettore mappe multifunzione con gestione di quickshifter e traction control sui 4T.
• Nuova Offroad Control Unit per massima affidabilità elettronica.
• Manubrio ProTaper, manopole ODI e batteria Li-Ion da 2,0 Ah di serie.