Nuova Husqvarna Svartpilen 125, l’entry level urbana per i giovani
Husqvarna amplia la propria gamma stradale con la Svartpilen 125, pensata per chi si avvicina alle due ruote con patente A1 ma non vuole rinunciare a stile e componentistica di livello. Una piccola cilindrata che punta a conquistare i giovani rider urbani con un mix di design essenziale, facilità di guida e contenuti tecnici maturi.
Una 125 pensata per la città
La nuova Svartpilen 125 nasce per l’uso quotidiano nei contesti urbani, con un’ergonomia che vuole ispirare fiducia anche a chi è alle prime esperienze. Il monocilindrico da 125 cc omologato Euro 5 privilegia la regolarità e la gestibilità dell’erogazione, affiancato da consumi dichiarati ridotti per contenere costi di utilizzo e autonomia.
Guidabile con patente A1, la moto si posiziona nella fascia entry level del marchio ma con un approccio decisamente premium. Il peso a secco di 146 kg e la ciclistica compatta promettono maneggevolezza nel traffico e reattività nei cambi di direzione, elementi chiave per chi si muove tutti i giorni tra semafori e strade affollate.
La vocazione urbana non esclude però qualche escursione fuori porta: Husqvarna parla esplicitamente di esplorazione, puntando su un’impostazione di guida dinamica e su un rapporto peso/potenza favorevole per una 125 stradale.
Ciclistica e dotazioni da “grande”
Per differenziarsi dall’affollato mondo delle ottavo di litro, la Svartpilen 125 eredita buona parte della componentistica delle sorelle di cilindrata superiore. La sospensione anteriore è affidata a una forcella WP APEX da 43 mm a cartuccia aperta, mentre al posteriore lavora un monoammortizzatore della stessa famiglia. Un pacchetto che, nelle intenzioni del costruttore, deve garantire un feedback preciso e un buon compromesso tra comfort e controllo.
L’impianto frenante si affida a pinze ByBre abbinate all’ABS Bosch, soluzione ormai standard nei segmenti superiori ma tutt’altro che scontata sulle 125 d’accesso. Un aiuto concreto nella guida quotidiana, soprattutto quando si tratta di gestire frenate improvvise su fondi a bassa aderenza.
La dotazione si completa con ruote a raggi da 17 pollici e pneumatici Pirelli, scelta che strizza l’occhio all’estetica scrambler e promette al tempo stesso versatilità d’uso. Non mancano elementi curati come le pedane lavorate CNC e l’illuminazione full LED, fari anteriore e posteriore compresi.
- Motore monocilindrico 125 cc omologato Euro 5
- Guidabile con patente A1
- Peso dichiarato: 146 kg senza benzina
- Freni ByBre con ABS Bosch
- Sospensioni WP APEX da 43 mm all’anteriore e mono posteriore
- Ruote a raggi da 17 pollici con pneumatici Pirelli
Design minimalista e accessori dedicati
La Svartpilen 125 riprende il linguaggio stilistico delle sorelle maggiori: linee tese, sovrastrutture ridotte al minimo, un look che mescola suggestioni scrambler e urban. Il telaio a traliccio verniciato in nero contrasta con i carter motore color bronzo e con la componentistica anodizzata, per un insieme che vuole distinguersi nel panorama delle 125 di ispirazione più tradizionale.
Il marchio svedese insiste molto sulla qualità costruttiva e sull’idea di una moto “piccola” solo nella cilindrata, ma curata in ogni dettaglio. Un taglio che si riflette anche nell’offerta di contorno: accanto alla Svartpilen 125 è disponibile la collezione di abbigliamento tecnico Functional Street, pensata per chi cerca capi protettivi con un’impronta stilistica in linea con il modello.
Per chi desidera personalizzare o proteggere ulteriormente la moto, Husqvarna propone inoltre una gamma di accessori tecnici specifici, con l’obiettivo di incrementare durata, funzionalità e possibilità di customizzazione senza snaturare il progetto originale.
La Husqvarna Svartpilen 125 arriva presso i concessionari a partire da febbraio 2021, con un prezzo di listino fissato a 5.510 euro, posizionandosi nella fascia alta del segmento 125 ma con contenuti tecnici e di immagine pensati per chi cerca qualcosa in più della classica moto scuola.
