Nuova Moto Guzzi V7 Sport, la V7 più evoluta di sempre
Alla vigilia della nuova stagione motociclistica debutta online la Moto Guzzi V7 Sport, evoluzione più tecnologica e dinamica della famiglia V7. Il modello, che riprende una delle denominazioni più note nella storia del marchio di Mandello, introduce una ciclistica aggiornata e un pacchetto elettronico di ultima generazione, mantenendo però intatto lo stile classico che ha reso la V7 un riferimento nel segmento.
Prebooking online e arrivo in concessionaria
La nuova Moto Guzzi V7 Sport è proposta al prezzo di 10.999 euro, IVA inclusa, franco concessionario. L’arrivo nelle concessionarie Moto Guzzi è previsto per il mese di aprile.
Il marchio ha avviato una fase di prebooking online dedicata a chi desidera assicurarsi i primi esemplari disponibili della nuova V7 più tecnologica di sempre. La prenotazione anticipata è accessibile tramite il sito ufficiale del costruttore.
V7 Sport, il modello più dinamico della gamma 2025
Con l’introduzione della V7 Sport, la gamma V7 2025 si rinnova in profondità e si arricchisce di una versione che punta con decisione su prestazioni dinamiche e dotazione tecnica.
La V7 Sport si distingue per una serie di interventi mirati alla guida su percorsi ricchi di curve, ambito in cui il modello è stato sviluppato per offrire il meglio di sé. La ciclistica è stata evoluta e riconoscibile a colpo d’occhio per alcune novità di rilievo:
- doppio freno a disco anteriore
- forcella a steli rovesciati
- piattaforma inerziale a sei assi
Questi elementi si affiancano a un pacchetto elettronico che comprende l’acceleratore elettronico Ride by Wire e una modalità di guida dedicata, denominata Riding Mode Sport, pensata per esaltare il carattere più brillante della moto.
Motore aggiornato e controlli elettronici avanzati
Al centro della Moto Guzzi V7 Sport rimane il classico bicilindrico trasversale a V di 90 gradi, elemento distintivo del marchio sia sul piano tecnico sia estetico. Il propulsore, riconoscibile per il suo design scultoreo, è stato oggetto di un’evoluzione mirata a migliorare le prestazioni, mantenendo però il carattere che da sempre contraddistingue la V7.
Rispetto alla precedente unità, la potenza massima passa da 65 CV a 6800 giri/min a 67,3 CV a 6900 giri/min. L’incremento più significativo riguarda però la coppia massima, che cresce da 73 Nm a 5000 giri/min agli attuali 79 Nm a 4400 giri/min. Il dato è particolarmente rilevante perché il 95% della coppia è già disponibile a soli 3500 giri/min. Questo si traduce in una risposta più pronta e corposa, soprattutto in ripresa e nella guida sui tracciati misti.
La dotazione di serie include inoltre un pacchetto completo di ausili elettronici alla guida:
- ABS con funzione Cornering
- Traction Control con funzione Cornering
- Cruise Control
La presenza della piattaforma inerziale a sei assi consente la gestione evoluta dei sistemi ABS e Traction Control anche a moto inclinata, con l’obiettivo di aumentare il livello di sicurezza attiva senza snaturare l’impostazione tradizionale della V7.
Stile classico, contenuti moderni
Pur introducendo una dotazione tecnica inedita per la famiglia, la Moto Guzzi V7 Sport continua a puntare sul fascino del proprio stile senza tempo. Restano elementi identitari come il serbatoio in metallo e il design del bicilindrico a V di 90 gradi, che contribuiscono a mantenere l’immediata riconoscibilità del modello.
La V7 Sport si propone così come punto di incontro tra tradizione e modernità: da un lato l’estetica classica di una moto italiana autentica, dall’altro una piattaforma tecnica aggiornata che comprende ciclistica evoluta, elettronica completa e motore rivisto nelle prestazioni.
