Nuova Suzuki S-Cross Hybrid, la SUV ibrida arriva in Italia

La nuova Suzuki S-Cross Hybrid è arrivata nelle concessionarie italiane ed è già ordinabile anche online tramite la piattaforma Suzuki Smart Buy. Il modello, svelato a livello mondiale il 25 novembre 2021, punta al cuore del segmento SUV con un progetto totalmente rinnovato, motorizzazione ibrida a 48V e un ricco pacchetto di tecnologie di sicurezza e connettività.

Design sviluppato in Italia

Lo stile della S-Cross Hybrid è stato definito al Centro Stile Suzuki di Robassomero (TO), l’unico design center europeo del marchio. Lunga 430 cm, propone linee decise che uniscono eleganza e sportività.

Il frontale è caratterizzato da:

• griglia in piano black con grande logo Suzuki
• listello orizzontale cromato che si raccorda ai fari full LED
• skid plate anteriore e posteriore con finitura silver
• passaruota squadrati con inserti in plastica a sottolineare il carattere SUV

La fiancata alterna superfici concave e convesse, con la linea dei finestrini inclinata verso una coda scolpita, enfatizzata da gruppi ottici posteriori in rilievo.

La gamma colori comprende otto tinte: sette metallizzate (Grigio Oslo, Nero Dubai, Arancione Grand Canyon, Bianco Artico, Rosso Siviglia, Blu Capri, Argento New York) e una pastello, Bianco Santorini.

Abitacolo spazioso e versatile

Nonostante gli ingombri esterni contenuti, la S-Cross Hybrid offre un’abitabilità generosa, in grado di ospitare comodamente cinque adulti e i loro bagagli. Il bagagliaio ha una capacità di 430 litri (metodo VDA) in configurazione standard, con piano posizionabile su due altezze.

Lo schienale posteriore è frazionato 60:40, ribaltabile e regolabile su due inclinazioni, così da adattare rapidamente lo spazio alle diverse esigenze di carico. A bordo sono presenti numerosi vani portaoggetti, tra cui un portaocchiali vicino allo specchio interno, un vano nel bracciolo centrale e due portabicchieri integrati nel poggiabraccio posteriore. Nella versione Starview l’abitacolo è reso ancora più luminoso dal tetto panoramico apribile.

Infotainment e connettività

La plancia, dal disegno moderno, concentra al centro il touchscreen da 9 pollici del sistema di infotainment, facilmente raggiungibile dal guidatore. Il sistema supporta:

• Apple CarPlay in modalità wireless
• Android Auto
• Bluetooth per chiamate e streaming audio
• gestione tramite comandi vocali

Al display centrale è collegato anche il sistema di telecamere che, grazie a una videocamera posteriore, una frontale e due laterali, offre una visione a 360 gradi. Sono disponibili una vista 3D esterna, una vista sintetica interna e una vista dall’alto tipo bird’s eye, utili in manovra e nei parcheggi in spazi ristretti.

Sistemi di sicurezza e guida assistita

La nuova S-Cross Hybrid propone di serie i più avanzati sistemi di assistenza alla guida di livello 2, che lavorano in modo integrato tramite sensori e telecamere.

Tra i principali dispositivi figurano:

• Guidadritto (LDW e LDP): avviso superamento corsia e mantenimento attivo della corsia
• Restasveglio (WA): monitoraggio dell’attenzione del guidatore
• Occhioallimite (TSR): riconoscimento dei segnali stradali
• Nontiabbaglio (HBA): gestione automatica degli abbaglianti
• Guardaspalle (BSM): monitoraggio degli angoli ciechi
• Vaipure (RCTA): rilevamento del traffico trasversale in retromarcia
• Partifacile (HHC): assistenza alla partenza in salita
• Attentofrena: sistema di frenata automatica d’emergenza con riconoscimento dei pedoni
• sistema e-Call per chiamata di emergenza automatica

Motore ibrido 48V e trazione 4×4 ALLGRIP

L’intera gamma S-Cross Hybrid adotta un powertrain ibrido a 48V. Il cuore termico è il 1.4 turbo Boosterjet, dotato di turbina a bassa inerzia, fasatura variabile a comando elettrico delle valvole di aspirazione e elevato rapporto di compressione.

Il motore termico lavora in sinergia con un motore elettrico da 10 kW che incrementa la coppia complessiva, soprattutto nelle fasi transitorie, per una risposta all’acceleratore più pronta. I dati prestazionali dichiarati sono:

• potenza massima di 129 CV
• coppia massima di 235 Nm, costante tra 2.000 e 3.000 giri/min

La combinazione tra sovralimentazione e supporto elettrico promette spunti brillanti, con consumi ed emissioni contenuti.

Due le opzioni di trasmissione:

• cambio manuale a sei marce
• cambio automatico a sei rapporti con convertitore di coppia, dotato di funzione sequenziale per una guida più coinvolgente

La S-Cross Hybrid è disponibile con trazione anteriore o con sistema 4×4 ALLGRIP Select a controllo elettronico. Quest’ultimo sfrutta l’esperienza fuoristradistica del marchio e prevede un albero di trasmissione dedicato all’asse posteriore e un giunto idraulico a gestione elettronica.

Tramite il selettore sul tunnel centrale il guidatore può scegliere tra quattro modalità di guida:

• Auto
• Sport
• Snow
• Lock

La centralina regola di conseguenza la coppia inviata alle ruote posteriori e dialoga con ESP, gestione motore e altri sistemi per garantire la migliore motricità su ogni fondo.

Allestimenti e dotazione di serie

Al lancio, la S-Cross Hybrid è proposta in due allestimenti, con la filosofia Suzuki tutto di serie, senza sorprese. L’unico optional è la vernice metallizzata (650 euro).

Gli allestimenti sono:

• Top+, abbinato esclusivamente al cambio manuale, disponibile sia 2WD sia 4×4 ALLGRIP
• Starview, offerto solo con cambio automatico, in versione 2WD o 4×4 ALLGRIP e con tetto panoramico

La dotazione comune a tutti gli allestimenti comprende:

• cerchi in lega da 17 pollici BiColor
• fari full LED e fendinebbia
• climatizzatore automatico bizona
• telecamera posteriore e sensori di parcheggio anteriori e posteriori
• telecamera a 360 gradi con vista bird’s eye
• schermo touch da 9 pollici con navigatore integrato
• Apple CarPlay wireless, Android Auto, Bluetooth
• sistemi di assistenza Guidadritto, Attentofrena con riconoscimento pedone, Restasveglio, Occhioallimite, Guardaspalle, Vaipure
• Adaptive Cruise Control
• sistema e-Call

Prezzi, promozioni e formule di acquisto

Il listino ufficiale della Suzuki S-Cross Hybrid parte da 28.890 euro per la versione Top+ 2WD con cambio manuale e arriva a 33.690 euro per la Starview 4WD con cambio automatico, con un differenziale di 2.300 euro tra le due configurazioni estreme. Il sovrapprezzo per la trazione integrale rispetto alle versioni a trazione anteriore è di 2.500 euro.

Nella fase di lancio, per gli acquisti effettuati entro il 31 gennaio 2022, Suzuki prevede vantaggi fino a 3.000 euro in caso di permuta e rottamazione: la versione Top+ 2WD parte così da 25.890 euro. Le stesse condizioni sono applicate anche alle prenotazioni effettuate tramite il sistema Smart Buy, che consente di bloccare online auto, prezzo, colore e concessionaria di consegna con un acconto di 500 euro, completando poi il contratto in salone.

Noleggio a lungo termine e finanziamento

Accanto all’acquisto tradizionale, Suzuki propone due formule flessibili:

• Noleggio a Lungo Termine Suzuki Rent: per S-Cross Hybrid Top+ è previsto un anticipo di 6.500 euro + IVA e 36 canoni mensili da 199 euro + IVA. Nel canone sono inclusi RCA, furto/incendio e Kasko.
• Finanziamento Suzuki Solutions: sviluppato con AGOS, prevede per la stessa vettura un anticipo di 7.900 euro e 36 rate da 199 euro con TAN 4,98%. Al termine il cliente può decidere se saldare o rifinanziare l’importo residuo, restituire l’auto oppure passare a un altro modello Suzuki. Per i contratti sottoscritti entro il 31 dicembre è inclusa la manutenzione ordinaria gratuita per tre anni.

Servizi post-vendita Suzuki

Suzuki affianca alla S-Cross Hybrid il pacchetto di servizi Suzuki 3 Plus, offerto di serie e senza costi aggiuntivi su tutte le vetture di nuova immatricolazione. Il programma comprende:

• 3 anni o 100.000 km di garanzia
• 3 anni di assistenza stradale Suzuki Road Assistance
• 3 anni di controlli gratuiti

Per ulteriore tranquillità, sono disponibili:

• Suzuki Smile – estensione garanzia: prolunga la copertura fino a 5 anni o 150.000 km
• Suzuki Smile – pacchetti di manutenzione: pacchetti da 3 o 5 tagliandi, programmati secondo le indicazioni della Casa e utilizzabili presso qualsiasi concessionaria o riparatore autorizzato Suzuki in Italia

Suzuki, oltre un secolo di innovazione

Suzuki Motor Corporation nasce nel 1909 come produttore di telai tessili nella città giapponese di Hamamatsu, su iniziativa di Michio Suzuki. Nel 1920 l’azienda diventa Suzuki Loom Manufacturing Co, per poi trasformarsi in Suzuki Motor Corporation Ltd nel 1954.

La prima bicicletta motorizzata, la Power Free, arriva nel 1952, seguita nel 1955 dalla prima automobile, la Suzulight, e nel 1965 dal primo fuoribordo marino D55. Nel 1970 debutta il Jimny LJ10, primo 4×4 del marchio, e nello stesso anno il mini MPV Carry L40V a trazione 100% elettrica.

Da allora Suzuki ha proseguito il proprio sviluppo nei settori auto, moto e motori fuoribordo, facendo dell’affidabilità, della tecnologia e del design i cardini della propria identità.