Nuova Suzuki SV650 ABS al debutto, aggiornato il listino 2016

Con l’avvicinarsi della primavera Suzuki rinnova la propria offerta moto e scooter presentando la nuova SV650 ABS e aggiornando il listino 2016. La naked bicilindrica torna in gamma con un progetto profondamente rivisto e l’omologazione Euro 4, affiancando le altre novità come la V-Strom 650 XT Fun Ride e gli allestimenti SP delle GSX-S1000.

SV650 ABS, il ritorno della naked V-Twin

Dal 26 febbraio 2016 Suzuki Italia inserisce ufficialmente in listino la nuova SV650 ABS, disponibile nelle concessionarie dalla fine di marzo. Il modello riprende il concept della SV originale del 1999, una nuda essenziale e divertente, puntando ancora su linee pulite e su una grande facilità di guida.

Il cuore resta il classico bicilindrico a V di 90 gradi, qui aggiornato in profondità per offrire prestazioni elevate e migliore efficienza. Un’evoluzione che permette alla SV650 ABS di distinguersi come unica moto della sua categoria omologata Euro 4, elemento chiave in vista dell’adeguamento alle normative più recenti sulle emissioni.

La proposta cromatica comprende quattro versioni: Nero Mat, Bianco, Blu e Rosso perlato. Fatta eccezione per la versione total black, le altre si caratterizzano per le grafiche Stripes sul serbatoio, sottili bande verticali che esaltano il carattere sportivo della moto.

La politica prezzi colloca la SV650 ABS in una fascia competitiva per il segmento delle naked di media cilindrata: 6.490 euro per la versione Nero Mat e 6.590 euro per le varianti con finitura Stripes, con IVA inclusa e prezzo franco concessionario.

Gamma 2016: V-Strom 650 XT Fun Ride e versioni SP

La nuova SV650 ABS si inserisce in una gamma 2016 che Suzuki arricchisce con modelli pensati per usi differenti, dal turismo all’uso sportivo stradale. Tra le principali novità spicca la V-Strom 650 XT Fun Ride, variante della Sport Enduro Tourer V-Twin equipaggiata di serie con un pacchetto accessori orientato ai viaggi.

Questo allestimento prevede valigie laterali rigide in alluminio complete di staffe di fissaggio dedicate e kit distanziali per le frecce, oltre a paramani e puntale inferiore, così da aumentare sia la capacità di carico sia la protezione del pilota. La V-Strom 650 XT Fun Ride viene proposta a 9.190 euro, posizionandosi come soluzione pronta per il turismo a medio raggio senza dover ricorrere subito agli accessori aftermarket.

In chiave sportiva, Suzuki introduce inoltre le versioni SP delle GSX-S1000 ABS e GSX-S1000F ABS, affiancate dalla GSR750 SP che per il 2016 adotta una nuova colorazione bluGP. Gli allestimenti SP utilizzano un kit estetico sviluppato in collaborazione con Valter Moto, pensato per enfatizzare look racing e funzionalità nell’uso stradale e in pista.

Kit SP: contenuti e posizionamento

Le GSX-S1000 ABS SP e GSX-S1000F ABS SP si differenziano dai modelli standard per una serie di componenti dedicati che rinnovano la linea e aggiungono dettagli tecnici mirati. Il pacchetto SP include:

• portatarga basso
• frecce a LED
• tamponi paratelaio
• protezioni leve al manubrio
• supporti per cavalletto posteriore
• strisce adesive sui cerchi ruota

Gli interventi non stravolgono la base tecnica delle GSX-S1000, ma ne sottolineano la vocazione sportiva con una dotazione che molti utenti installano abitualmente in un secondo momento. In questo modo Suzuki offre un allestimento predefinito direttamente a listino, con la garanzia della compatibilità e dell’omogeneità stilistica.

La GSX-S1000 ABS SP è proposta a 12.790 euro, mentre la versione carenata GSX-S1000F ABS SP viene offerta a 13.390 euro, sempre IVA inclusa e franco concessionario. Per chi già possiede una delle sportive di Hamamatsu, o preferisce aggiornare gradualmente il proprio modello, il kit accessori SP è acquistabile anche separatamente al prezzo di 700 euro.

Con l’introduzione della SV650 ABS, della V-Strom 650 XT Fun Ride e delle versioni SP di GSX-S1000 e GSR750, la gamma Suzuki 2016 si presenta articolata e coerente, con proposte mirate per i diversi utilizzi: dal commuting quotidiano al turismo, fino alla guida sportiva su strada e in pista. Un’offensiva di prodotto che punta a consolidare la presenza del marchio nei segmenti chiave del mercato di media e grossa cilindrata.