Nuova Suzuki Swift Sport: la compatta si fa ancora più estrema

Al Salone di Francoforte Suzuki ha tolto i veli alla nuova Swift Sport, evoluzione più radicale della compatta sportiva giapponese. Un modello strategico per il marchio, che completa la gamma Swift affiancando alla vocazione urbana e all’anima 4×4 una terza identità dichiaratamente prestazionale.

Una gamma, tre anime: dove si inserisce la Swift Sport

La Swift è una delle colonne portanti delle vendite Suzuki in Italia, con oltre 106.000 unità in circolazione. La nuova versione Sport va a coronare una famiglia che oggi si articola su tre anime ben distinte: la variante ibrida dedicata a chi privilegia efficienza e uso cittadino, la versione 4WD AllGrip Auto per chi cerca versatilità e sicurezza anche fuori dall’asfalto e, infine, la Sport, pensata per chi mette al centro il piacere di guida.

Proprio questo mix di caratteristiche fa della compatta di Hamamatsu un modello trasversale, capace di muoversi con disinvoltura in città, su percorsi extraurbani e tra i cordoli. Non a caso in Suzuki parlano della Swift come di un’atleta completa, in grado di passare dall’uso quotidiano alla guida più impegnata senza snaturarsi.

La versione Sport annunciata a Francoforte arriverà sul mercato europeo nella primavera del 2018, con una previsione di circa 600 esemplari destinati all’Italia nel primo anno. Il lancio si inserisce in un momento particolarmente positivo per il marchio: al 31 agosto 2017 Suzuki risulta il costruttore in maggiore crescita sul mercato italiano, con un +43,9% rispetto allo stesso periodo del 2016 e un obiettivo di 30.000 immatricolazioni complessive a fine anno.

Meno peso, più coppia: la ricetta tecnica

Il progetto della nuova Swift Sport è stato sviluppato con l’obiettivo dichiarato di creare una compatta ad alte prestazioni. La base è la piattaforma leggera Heartect, già vista sugli altri modelli di ultima generazione del marchio, che ha consentito di alleggerire l’auto di 80 kg rispetto alla precedente Sport, fermando l’ago della bilancia a 970 kg.

La riduzione di peso, particolarmente importante nel segmento delle compatte sportive, si abbina a un motore turbo benzina 1.4 Boosterjet da 140 CV, caratterizzato da una coppia massima di 230 Nm disponibile tra 2.500 e 3.500 giri/min. Suzuki sottolinea come il rapporto peso/coppia di 4,2 kg/Nm contribuisca a garantire uno spunto brillante e riprese molto pronte.

Gli interventi dei tecnici si sono concentrati sull’impianto di iniezione diretta, sulla turbina, sulla gestione della valvola wastegate e sull’intercooler, con l’obiettivo di rendere la risposta dell’acceleratore più immediata e lineare. In parallelo sono stati affinati sterzo, impianto frenante e innesti del cambio manuale per offrire un coinvolgimento di guida superiore, coerente con le aspettative di chi sceglie una piccola sportiva.

L’insieme di questi elementi delinea una Swift Sport che punta a coinvolgere il guidatore non solo per le prestazioni assolute, ma per il modo in cui le eroga, cercando di essere appagante anche nelle mani di chi non ha particolare esperienza in pista.

Design racing e utilizzo quotidiano

Dal punto di vista stilistico, la nuova Swift Sport esaspera il carattere della cinque porte compatta con una serie di elementi dedicati. Il frontale è dominato da una griglia a nido d’ape, affiancata da prese d’aria e finiture che accentuano la larghezza visiva dell’auto. Nella zona posteriore spiccano l’estrattore integrato nel paraurti e il doppio terminale di scarico, entrambi con un’impronta decisamente racing.

Completano il quadro i cerchi in lega BiColor da 17 pollici e numerosi dettagli in carbon look, studiati per enfatizzare la vocazione sportiva senza eccedere. All’interno trovano posto sedili specifici, pedaliera sportiva e una cura particolare per il sound del doppio scarico, pensato per coinvolgere il guidatore anche sul piano acustico.

La Swift Sport sarà offerta in nove colorazioni, tra cui spicca la nuova livrea Champion Yellow con cui è stata presentata a Francoforte. Una tinta che richiama il mondo delle corse e rende immediatamente riconoscibile la versione più estrema della compatta Suzuki.

Nonostante l’impostazione marcatamente sportiva, il costruttore giapponese insiste sulla volontà di mantenere intatte praticità e comodità d’uso quotidiano. L’auto nasce come cinque porte compatta e vuole proporsi come una sportiva utilizzabile ogni giorno, capace di coniugare stile aggressivo, dinamica di guida coinvolgente e versatilità tipica di una hatchback moderna.

• Motore 1.4 Boosterjet turbo benzina da 140 CV
• Coppia massima di 230 Nm tra 2.500 e 3.500 giri/min
• Peso contenuto in 970 kg, 80 kg in meno rispetto al precedente modello
• Piattaforma leggera Heartect di nuova generazione
• Design dedicato con griglia a nido d’ape, doppio scarico e cerchi BiColor da 17 pollici
• Arrivo in Europa previsto per la primavera 2018

Con questa terza generazione, la Swift Sport si presenta come la più grintosa mai proposta da Suzuki e mira a ritagliarsi un ruolo di riferimento tra le compatte sportive accessibili, con un occhio di riguardo al mercato europeo dove questo tipo di vettura ha una lunga tradizione.