MIVV scarichi completi per Yamaha MT-07 2025

MIVV amplia la propria offerta dedicata alla nuova Yamaha MT-07 modello 2025 introducendo una linea completa di impianti di scarico omologati Euro 5+, sviluppati per il bicilindrico CP2 da 689 cc della naked giapponese. Gli allestimenti saranno disponibili a partire da gennaio 2026.

La nuova MT-07 2025 e il ruolo di MIVV

La versione 2025 della Yamaha MT-07 mantiene la riconosciuta praticità d’uso e il posizionamento di prezzo, pur introducendo aggiornamenti importanti: ciclistica rivista, maggiore supporto elettronico alla guida, posizione in sella più sportiva e motore aggiornato all’ultima normativa Euro 5+ con doppia sonda lambda.

Su questa base MIVV interviene con una gamma di impianti completi studiati per valorizzare prestazioni, sound e look della moto. Le proposte si articolano in due famiglie principali: sistemi completi omologati con catalizzatore incluso e versioni senza catalizzatore, pensate per l’uso in pista e omologabili su strada tramite l’acquisto del catalizzatore opzionale.

Impianti completi omologati Euro 5+

La prima soluzione MIVV per la MT-07 2025 è costituita da impianti completi di:

collettori
catalizzatore
terminale di scarico

Tutti conformi all’omologazione Euro 5+ con doppia sonda lambda prevista per il nuovo modello Yamaha.

MIVV AK-1: scarico alto in titanio

La versione AK-1 si distingue per il posizionamento alto dello scarico e per il terminale dal design classico ovale.

Materiali: terminale in titanio con fondello in carbonio
Configurazione: impianto completo alto (collettori + catalizzatore + terminale)
Prezzo al pubblico: 1.445,00 euro

MIVV Delta Race: stile ricercato e plus prestazionali

L’allestimento Delta Race propone un montaggio in posizione standard e punta su uno stile fortemente caratterizzante.

Materiali: terminale in acciaio inox nero
Forma: sezione che evolve progressivamente da conica a esagonale
Dettagli costruttivi: fondello in carbonio twill 3K, fascetta perimetrale con doppia rivettatura, boccola di ingresso ricavata dal pieno per un accoppiamento più preciso
Finitura: corpo centrale con trattamento Black Moon ottenuto tramite speciale verniciatura ceramica
Configurazione: impianto completo in posizione standard (collettori + catalizzatore + terminale)
Prezzo al pubblico: 1.537,00 euro

MIVV dichiara per il Delta Race i seguenti vantaggi rispetto allo scarico di serie:

+ 4,70 CV di potenza massima a 8.600 giri
+ 3,50 Nm di coppia massima a 6.700 giri
– 3,50 kg di peso complessivo

MIVV GP PRO: ispirazione racing e sound aggressivo

Per chi cerca un look marcatamente sportivo, MIVV propone il GP PRO, caratterizzato dal posizionamento alto dello scarico e da un design compatto ispirato alle competizioni.

Posizionamento: alto
Estetica: terminale di dimensioni contenute, linee essenziali e sound dichiaratamente aggressivo
Costruzione: saldature a TIG semiartigianali, tubo di uscita con grata di protezione removibile che nasconde il dB-killer
Finiture disponibili:
- corpo centrale in carbonio con trattamento lucido
- corpo in inox nero con effetto spazzolato Black Moon
Prezzo al pubblico: 1.371,00 euro (Carbonio); 1.302,00 euro (Inox Nero)

I dati dichiarati da MIVV per l’impianto GP PRO completo sono:

+ 4,80 CV di potenza massima a 8.900 giri
+ 4,60 Nm di coppia massima a 6.400 giri
– 3,70 kg di peso complessivo

Versioni senza catalizzatore per uso pista

Gli stessi allestimenti AK-1, Delta Race e GP PRO sono disponibili anche in configurazione senza catalizzatore. In questi kit il catalizzatore non è incluso e può essere acquistato separatamente come componente opzionale.

Questa soluzione è pensata per chi vuole utilizzare la MT-07 in pista, ma desidera anche la possibilità di rientrare nei parametri dell’omologazione Euro 5+ per l’uso stradale. In questo caso è sufficiente completare l’impianto con il catalizzatore optional MIVV ACC.099.A1, proposto al prezzo di 414,00 euro.

Gamma prezzi impianti senza catalizzatore

Di seguito i prezzi al pubblico degli scarichi completi in versione racing (senza catalizzatore), tutti con catalizzatore optional:

AK-1 senza catalizzatore

Prezzo al pubblico: 1.152,00 euro
Posizionamento: alto
Terminale: titanio con fondello in carbonio
Catalizzatore: optional MIVV ACC.099.A1

Delta Race senza catalizzatore

Prezzo al pubblico: 1.244,00 euro
Posizionamento: standard
Terminale: inox nero
Catalizzatore: optional MIVV ACC.099.A1

GP PRO senza catalizzatore

Prezzo al pubblico: 1.078,00 euro (Carbonio)
Prezzo al pubblico: 1.010,00 euro (Inox Nero)
Posizionamento: alto
Terminale: disponibile in versione carbonio e in inox nero
Catalizzatore: optional MIVV ACC.099.A1

MIVV X-M5: impianto racing al 100 per cento

Per chi prepara una MT-07 specifica da gara, MIVV ha sviluppato l’impianto completo X-M5, utilizzabile esclusivamente in ambito racing. Un prodotto pensato per le numerose competizioni amatoriali organizzate da Federazioni ed Enti di promozione sportiva, dove la naked Yamaha trova spazio in pista.

X-M5 racing

Destinazione d’uso: impianto 100 per cento racing, non omologato per uso stradale
Prezzo al pubblico: 1.173,00 euro (valore desumibile dal listino indicato)
Origini del progetto: sviluppato a partire dall’esperienza maturata da MIVV nei campionati mondiali MotoGP, Moto2 e Moto3
Design: terminale di forma conica e dimensioni compatte, ispirato agli scarichi utilizzati nel Motomondiale
Dettagli tecnici: fondello in carbonio twill 3K, grata di protezione removibile che nasconde il dB-killer
Materiali: corpo centrale in acciaio inox 304 nero con finitura Black Moon

Secondo MIVV, la linea X-M5 rappresenta la sintesi tra stile racing puro e prestazioni in pista, offrendo alla MT-07 un carattere sportivo marcato e un’impronta sonora tipicamente da gara.