Nuovo scarico MIVV Oval per Royal Enfield Himalayan 410
MIVV presenta un nuovo impianto di scarico slip-on dedicato alla Royal Enfield Himalayan 410, nelle versioni prodotte tra il 2021 e il 2023. Il terminale OVAL, omologato Euro 5, punta a migliorare le prestazioni del monocilindrico indiano mantenendo un prezzo in linea con la filosofia accessibile della adventure di casa Royal Enfield.
La Himalayan 410 tra città e fuoristrada
La Royal Enfield Himalayan 410 è una adventure touring compatta e versatile, apprezzata per la facilità di guida e la capacità di affrontare anche lo sterrato. La ciclistica con sospensioni efficaci, ruote a raggi, pneumatici tassellati e ABS disinseribile la rende una vera tuttofare, adatta tanto all’uso urbano quanto alle escursioni in offroad leggero.
Scarico MIVV Oval: design e materiali
Per questa piattaforma, MIVV ha scelto di proporre uno dei propri terminali più rappresentativi: l’OVAL. Il nome richiama la forma del silenziatore, progettata per adattarsi a moto di differenti segmenti, dalle naked alle adventure.
Secondo MIVV, OVAL rappresenta il miglior compromesso tra design e prestazioni, grazie a una costruzione curata nei dettagli e a una linea che si integra con l’estetica robusta della Himalayan.
Il terminale è realizzato con corpo in acciaio inox AISI 304 con finitura spazzolata naturale, ed è disponibile anche in versione nera, caratterizzata dall’effetto Black Moon ottenuto tramite uno speciale processo di verniciatura a base ceramica.
Il montaggio avviene tramite un pratico sistema slip-on, con posizionamento identico a quello dello scarico originale. In questo modo si mantiene l’impostazione di serie, migliorando però l’impatto estetico complessivo.
Omologazione Euro 5 e catalizzatore dedicato
Lo scarico MIVV OVAL per la Himalayan 410 è omologato Euro 5. Per rispettare la normativa viene utilizzato un catalizzatore specifico, venduto separatamente da MIVV. L’installazione dell’insieme terminale più catalizzatore non presenta particolari difficoltà e consente di rimanere in regola con la circolazione stradale.
Incremento di prestazioni e riduzione del peso
L’abbinamento tra il terminale OVAL e il monocilindrico da 411 cc raffreddato ad aria/olio della Himalayan 410 punta soprattutto a valorizzare la coppia ai medi regimi, zona di utilizzo tipica di questo modello, sia su strada sia in fuoristrada.
I dati dichiarati da MIVV parlano di:
- Incremento di potenza di +0,50 CV a 5.600 giri/min
- Aumento di coppia massima di +1,70 Nm a 3.400 giri/min
- Riduzione del peso complessivo di quasi 2 kg rispetto allo scarico originale
Si tratta di valori che, pur non stravolgendo il carattere della moto, contribuiscono a migliorarne la risposta ai bassi e medi regimi e a renderla più pronta nella guida quotidiana e nelle escursioni in fuoristrada.
Versioni e prezzi al pubblico
MIVV propone due varianti del terminale OVAL per Royal Enfield Himalayan 410, alle quali si aggiunge il catalizzatore dedicato per la completa conformità Euro 5.
- OVAL Inox (finitura naturale in acciaio inox 304): 320 euro + IVA
- OVAL Inox Nero (finitura Black Moon a base ceramica): 416 euro
- Catalizzatore ACC.041.A1: 148 euro
La combinazione tra prezzo contenuto, incremento di prestazioni e alleggerimento complessivo rende questo scarico un aggiornamento interessante per i possessori della Himalayan 410 alla ricerca di un upgrade omologato.
In arrivo anche il terminale Dakar
MIVV annuncia inoltre che a breve la gamma dedicata alla Royal Enfield Himalayan 410 si amplierà con l’introduzione del terminale DAKAR. Questa soluzione si rivolge in particolare ai motociclisti che intendono sfruttare la Himalayan in fuoristrada più impegnativo.
Il terminale DAKAR nasce dall’esperienza maturata dal reparto R&D MIVV nel mondo delle competizioni rally, e si propone come alternativa più orientata all’offroad rispetto all’OVAL, mantenendo la stessa filosofia di prodotto dedicato all’avventura.
