Nuovo Suzuki Burgman 400 ABS: lo scooter mid-size diventa più sportivo
Il Suzuki Burgman 400 torna rinnovato e più sportivo, con un design completamente aggiornato, una ciclistica affinata e un motore Euro 4 più brillante. Lo scooter made in Japan, best seller del segmento, arriva a fine luglio nelle concessionarie italiane con prezzo di lancio e quattro anni di garanzia inclusi.
Design filante e ciclistica rivista
La nuova generazione del Burgman 400 segna un cambio di passo netto sul fronte estetico: le linee diventano più snelle e tese, con un frontale più aggressivo e una coda slanciata che lo avvicinano al look di una coupé a due ruote. I gruppi ottici full LED, anteriori e posteriori, non solo modernizzano lo stile ma migliorano anche la visibilità notturna.
Sotto la carrozzeria, Suzuki è intervenuta sulla ciclistica per enfatizzare il lato dinamico dello scooter. Il telaio è stato ottimizzato in termini di rigidità e, rispetto alla versione precedente, lo chassis è più leggero di 7 kg, con benefici diretti in termini di agilità e maneggevolezza. La ruota anteriore passa da 14 a 15 pollici, scelta che promette maggiore stabilità e precisione di guida, soprattutto sui percorsi extraurbani.
Resta un segno distintivo la sospensione posteriore PRO-LINK con precarico molla regolabile su sette posizioni, abbinata a nuovi leveraggi che rendono più progressivo il lavoro dell’ammortizzatore. Una soluzione rara nella categoria, pensata per offrire comfort elevato anche su fondi sconnessi e nei lunghi trasferimenti.
La sella è nuova, biposto su due livelli, con imbottitura più spessa e forma rastremata per facilitare i movimenti. L’altezza da terra di 755 mm, abbinata ai fianchi più stretti e alla pedana sagomata, aiuta a poggiare con sicurezza i piedi a terra, rendendo il Burgman 400 più accessibile a un’ampia platea di utenti.
Motore Euro 4 più pronto e parco
Il cuore del nuovo Burgman 400 è un monocilindrico 4 tempi DOHC da 399 cm³, raffreddato a liquido e alimentato ad iniezione elettronica, progettato specificamente per questo modello. Suzuki dichiara una coppia di 36 Nm a 4.800 giri/min, con particolare attenzione alla spinta ai bassi e medi regimi, per migliorare accelerazione e ripresa anche con il passeggero a bordo.
Tra gli interventi tecnici figurano una nuova scatola filtro aria, studiata per rendere più pronta la risposta all’acceleratore e per restituire un sound di aspirazione più gradevole, e una candela all’iridio che ottimizza la combustione. La potenza massima è di 23 kW a 6.300 giri/min, a fronte di consumi dichiarati di 4 l/100 km e emissioni di CO2 pari a 91 g/km, in linea con la normativa Euro 4.
L’impianto frenante prevede tre dischi di generose dimensioni, gestiti da un sistema ABS leggero di ultima generazione. Un pacchetto pensato per garantire spazi d’arresto contenuti e un comportamento prevedibile in ogni condizione, dal commuting urbano alle percorrenze autostradali.
Comfort, praticità e offerta di lancio
La vocazione del Burgman 400 come scooter da tutti i giorni e per il turismo a medio raggio resta centrale. Sotto la nuova sella è ricavato un vano da 42 litri, capace di ospitare un casco integrale e un demi-jet, mentre nel retroscudo trovano posto due vani portaoggetti, uno dei quali dotato di presa 12V utile per ricaricare smartphone o navigatori.
La cura costruttiva tipica del made in Japan è uno degli argomenti forti del modello: materiali e finiture puntano a posizionare il Burgman 400 nella fascia premium del segmento, con una particolare attenzione alla solidità nel tempo e all’affidabilità meccanica.
Il nuovo Burgman 400 sarà disponibile in tre colorazioni, Nero Mat, Bianco perlato e Grigio Mat. In Italia il prezzo di listino è fissato a 7.899 euro franco concessionario, ma al lancio Suzuki propone una promozione valida fino a fine ottobre, che porta il prezzo a 7.290 euro, con un vantaggio per il cliente di 609 euro.
- Arrivo in concessionaria: fine luglio
- Motore monocilindrico 399 cm³ Euro 4
- Ruota anteriore da 15 pollici, telaio alleggerito di 7 kg
- Sospensione posteriore PRO-LINK regolabile su 7 posizioni
- Vano sottosella da 42 litri e presa 12V nel retroscudo
- Prezzo lancio 7.290 euro fc, 4 anni di garanzia inclusi
Con oltre 440.000 Burgman venduti nel mondo e oltre 111.000 esemplari immatricolati in Italia per la sola versione 400, Suzuki punta a consolidare la leadership nel segmento degli scooter mid-size. Il nuovo Burgman 400 ABS si presenta come una proposta più sportiva, ma senza rinunciare a comfort, protezione aerodinamica e capacità di carico che ne hanno decretato il successo nelle ultime due decadi.
