Pirelli Diablo Powercruiser, nuovo riferimento per le custom sportive

Pirelli amplia la famiglia Diablo con il nuovo Diablo Powercruiser, una linea di pneumatici Custom-Touring ad alte prestazioni pensata per le custom più sportive: dalle performance bagger alle moto club style, fino alle power cruiser caratterizzate da forti accelerazioni e una guida coinvolgente.

Il nuovo pneumatico nasce per coniugare il DNA racing e sportivo tipico della gamma Diablo con lo spirito libero e personalizzabile del mondo custom, puntando a diventare il nuovo riferimento del segmento per grip e maneggevolezza, anche sul bagnato.

Debutto alla Daytona Bike Week

Pirelli ha scelto la Daytona Bike Week, in programma in Florida dal 28 febbraio al 9 marzo, come vetrina internazionale per il lancio del Diablo Powercruiser. Il nuovo pneumatico sarà protagonista dell’area espositiva Pirelli, a sottolineare il legame con la scena custom e bagger statunitense.

Gamma ampia e sviluppo specifico per ogni misura

La gamma Diablo Powercruiser è articolata sia per tecnologia costruttiva sia per misure, con versioni radiali e convenzionali e larghezze comprese tra 100 mm e 260 mm. Ogni misura viene sviluppata in modo dedicato per struttura, materiali, mescole e profili, in funzione della tipologia di motocicletta a cui è destinata.

Questa strategia consente di adottare specifiche e soluzioni differenziate per rispondere al meglio alle esigenze delle varie configurazioni custom-touring, dalle moto più votate al comfort alle cruiser elaborate in chiave prestazionale.

Strutture derivate dal Supersport per più grip e maneggevolezza

Per ottenere un pneumatico Custom-Touring molto maneggevole e con alti livelli di grip, capace di sopportare maggiori stress dinamici in piega, frenata e accelerazione, Pirelli ha trasferito nel Diablo Powercruiser l’esperienza maturata nel mondo Supersport e Racing.

Le strutture sono progettate per modificare la propria risposta in funzione dello stile di guida:

• con una guida turistica, caratterizzata da minori deformazioni del pneumatico, l’assetto privilegia comfort, fluidità e prevedibilità
• quando lo stile diventa più sportivo, l’aumento della deformazione genera un feedback più marcato, con maggiore precisione dello sterzo, più supporto laterale e un controllo superiore

Questo comportamento progressivo punta a bilanciare comfort e supporto, offrendo sicurezza sia nella guida rilassata sia quando il ritmo si alza. Le misure radiali adottano una cintura in acciaio a 0 gradi che controlla la deformazione dell’impronta, migliorando l’adattabilità del pneumatico a tutti gli angoli di piega e ottimizzando la distribuzione degli stress sulla superficie di contatto, con vantaggi in termini di grip e regolarità d’usura.

Mescole bimescola con silice per prestazioni e bagnato

Le misure radiali posteriori del Diablo Powercruiser sono bimescola e arricchite di silice, con schema Cap&Base. Questo prevede:

• una mescola laterale più morbida sulle spalle per massimizzare il grip in piega
• un substrato di mescola più dura, esteso anche alla fascia centrale del battistrada, per garantire costanza prestazionale, equilibrio termico e migliore durata

La larghezza della fascia centrale varia in relazione alle dimensioni del pneumatico e all’area di contatto, così da distribuire al meglio le forze, migliorare la sensazione di guida e favorire un’usura uniforme.

Lo schema Cap&Base consente al Diablo Powercruiser di offrire ottime prestazioni anche nella guida sportiva, mentre l’uso massiccio di silice amplia il range di temperatura di utilizzo, incrementando l’aderenza su asfalto freddo e bagnato e mantenendo costanti le prestazioni.

Il warm-up rapido e il grip in condizioni di bagnato sono ottenuti grazie a un mix di resine, plastificanti e silice sviluppato ad hoc. A questo si aggiunge il processo di miscelazione brevettato da Pirelli, che massimizza la dispersione omogenea dei componenti nella matrice polimerica, contribuendo a un comportamento prevedibile e a un’elevata qualità del prodotto finito.

Profili multi-raggio per cambi di direzione rapidi

I profili del Diablo Powercruiser sono multi-raggio e più appuntiti rispetto a quelli normalmente impiegati nel segmento Custom-Touring. Questa scelta è mirata a:

• offrire maggiore maneggevolezza
• rendere i cambi di direzione più rapidi
• garantire una tenuta di traiettoria precisa in curva grazie alla spalla più piatta

L’altezza dei fianchi è stata ottimizzata per ottenere un’ottima trazione sia in accelerazione in rettilineo sia in uscita di curva. L’equilibrio tra i profili anteriore e posteriore contribuisce a un comportamento neutro della moto e a un controllo di guida intuitivo.

Dettagli estetici e identità Diablo

Oltre alle caratteristiche tecniche, Pirelli ha curato con attenzione il design e la finitura del Diablo Powercruiser, in linea con gli standard degli ultimi prodotti del marchio.

Le scritte sul fianco, con finitura ad alto contrasto, mettono in risalto il nome del pneumatico e contribuiscono a un look elegante. L’icona Flash e il logo Diablo richiamano l’identità e l’heritage sportivo della famiglia di prodotti.

È presente anche la caratteristica P Lunga di Pirelli, che sottolinea la dedizione all’eccellenza e all’artigianalità, con l’obiettivo di riflettere nel design esterno il prestigio e la qualità associati al marchio.

Il nuovo Pirelli Diablo Powercruiser sarà disponibile nel corso dell’anno in un’ampia scelta di misure, coprendo le principali esigenze delle moto Custom-Touring e delle cruiser sportive moderne.