Pirelli DIABLO Supercorsa V4, quarta generazione al debutto
Pirelli introduce la quarta generazione del DIABLO Supercorsa, pneumatico simbolo di sportività estrema, proposto nelle versioni stradale SP e in mescola SC dedicata alla pista. Il nuovo DIABLO Supercorsa V4, completamente riprogettato, è nelle fasi finali di sviluppo e collaudo e arriverà sul mercato a partire dall’inizio del 2023.
Quarta generazione, progetto completamente rinnovato
Il DIABLO Supercorsa V4 rappresenta un’evoluzione profonda rispetto al modello precedente. Pirelli ha rivisto in modo integrale:
- disegno del battistrada
- mescole
- strutture interne
- profili
In entrambe le declinazioni, SC e SP, il DIABLO Supercorsa è omologato per l’uso stradale e rimane un riferimento per chi cerca prestazioni pure e una guida fortemente orientata alla velocità.
Dalla Superbike alla strada
La nascita del DIABLO Supercorsa è legata all’esperienza maturata da Pirelli nel Campionato Mondiale FIM Superbike, di cui è fornitore unico dal 2004. Nel 2005 debutta il DIABLO Superbike, slick destinato esclusivamente all’uso in pista per le derivate di serie. Due anni più tardi, nel 2007, arriva il DIABLO Supercorsa SC, primo racing intagliato della famiglia, seguito nel 2008 dalla versione SP (Sport Production).
Nel tempo la versione in mescola SC del DIABLO Supercorsa è diventata il riferimento assoluto per le classi Supersport e Superstock, non solo a livello mondiale ma anche in moltissimi campionati nazionali. Ancora oggi rappresenta lo standard per le competizioni che utilizzano pneumatici intagliati.
La rivoluzione degli hypersport stradali
Il DIABLO Supercorsa non ha cambiato solo il mondo delle competizioni. Con la versione SP ha inaugurato di fatto un nuovo segmento di prodotto: quello dei pneumatici hypersport di derivazione racing, pensati per equipaggiare su strada le supersportive più prestigiose e potenti, le stesse protagoniste del Mondiale Superbike.
Con l’evoluzione delle moto di serie, e la nascita di hypernaked sempre più performanti e vicine per caratteristiche alle supersportive carenate, il DIABLO Supercorsa SP è diventato il pneumatico d’elezione per i motociclisti che guidano mezzi ad alte prestazioni e cercano un’esperienza di guida senza compromessi, con grip e performance di livello molto elevato.
We sell what we race: la filosofia Pirelli
Proprio con il DIABLO Supercorsa è nato il motto Pirelli “We sell what we race, we race what we sell”, a sottolineare come gli stessi pneumatici utilizzati dai piloti professionisti possano essere acquistati e utilizzati da tutti i motociclisti.
Oggi il DIABLO Supercorsa SP è l’esempio più diretto del travaso tecnologico dalla pista alla strada all’interno della gamma Pirelli. Condivide con la versione SC i profili e molti materiali e tecnologie impiegati nella struttura, differenziandosi invece per la scelta delle mescole.
SP e SC: due anime, un DNA racing
La versione SP adotta una soluzione bimescola:
- mescola racing sulle spalle, per massimizzare il grip in piega
- mescola stradale nella fascia centrale, per rispondere alle esigenze di utilizzo quotidiano e garantire un chilometraggio adeguato
La versione SC, invece, utilizza mescole full racing ed è proposta in diverse varianti studiate per adattarsi a differenti condizioni di asfalto e temperature. Rimane la prima scelta per:
- piloti professionisti
- piloti semi-professionisti
- appassionati che cercano uno pneumatico intagliato capace di offrire il massimo delle prestazioni in pista
Il completamento della gamma sportiva DIABLO
Con il lancio del DIABLO Supercorsa V4, Pirelli completa il rinnovamento della quarta generazione della famiglia sportiva DIABLO, iniziato nel 2021 con il DIABLO ROSSO IV e proseguito nel 2022 con il DIABLO ROSSO IV Corsa.
La nuova generazione del DIABLO Supercorsa si colloca così al vertice della proposta sportiva Pirelli, come modello più estremo e vicino al mondo delle competizioni, pur mantenendo l’omologazione per l’uso stradale in entrambe le versioni SP e SC.
