Pirelli fornitore unico gomme per la Yamaha R3 bLU cRU Cup
Pirelli è stata confermata fornitore ufficiale e unico di pneumatici per la Yamaha R3 bLU cRU European Cup 2021, la nuova serie monomarca dedicata ai giovani talenti tra i 12 e i 20 anni inserita nel contesto del Mondiale Superbike. L’accordo rafforza il legame tra la casa milanese, Yamaha Motor Europe e Dorna WSBK Organization, e consolida il ruolo di Pirelli nei programmi di formazione delle future stelle del motociclismo.
Un trampolino di lancio per i giovani piloti
La Yamaha R3 bLU cRU European Cup nasce come primo step di un percorso strutturato per accompagnare i piloti più giovani verso il professionismo. Il format prevede un pacchetto chiavi in mano che consente di correre in un ambiente altamente organizzato, con moto uguali per tutti e supporto tecnico dedicato, all’interno del paddock del Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike.
Il campionato, frutto della collaborazione tra Yamaha Motor Europe, FIM Europe e Dorna WSBK Organization, è aperto a un massimo di 36 piloti provenienti da diversi Paesi europei, con età compresa tra i 12 e i 20 anni. Tutti gareggeranno sulla Yamaha R3, versione da pista della sportiva entry-level di Iwata, equipaggiata con pneumatici Pirelli identici per specifiche e mescole, per garantire condizioni il più possibile paritarie.
Per Pirelli questa serie rappresenta un ulteriore tassello nella strategia di sostegno ai talenti emergenti, che negli anni ha già incluso l’assegnazione di wild card nel Mondiale Superbike a giovani piloti distintisi nei campionati nazionali e di supporto. L’impegno nella R3 Cup conferma la volontà dell’azienda di investire sulla base della piramide agonistica, accompagnando i rider sin dagli esordi in pista.
Format di gara e calendario 2021
La Yamaha R3 bLU cRU European Cup si articola su dodici gare distribuite in sei round, tutti collocati nelle tappe europee del calendario del Mondiale Superbike. Questo consente ai giovani di confrontarsi in alcuni degli autodromi più prestigiosi del continente e di vivere da vicino l’atmosfera del massimo campionato per derivate dalla serie.
Ogni weekend segue uno schema fisso: il venerdì è riservato alle prove libere e alla sessione di Superpole, che determina la griglia di partenza. Il sabato si disputano due gare sprint da dieci giri ciascuna, una formula pensata per massimizzare il tempo in pista e l’esperienza in condizioni di gara senza affaticare eccessivamente piloti e mezzi.
Il calendario 2021 tocca sei circuiti di riferimento del panorama internazionale: si parte da Assen, la Cattedrale della velocità olandese, per poi proseguire con Estoril, Misano, Donington, Magny-Cours e chiudere a Catalunya. Un tour europeo che offre ai partecipanti la possibilità di apprendere layout e condizioni tipiche delle piste su cui corrono abitualmente i professionisti della Superbike.
- Round 1: Assen, 23-24 aprile
- Round 2: Estoril, 7-8 maggio
- Round 3: Misano, 11-12 giugno
- Round 4: Donington, 2-3 luglio
- Round 5: Magny-Cours, 3-4 settembre
- Round 6: Catalunya, 17-18 settembre
Pneumatici DIABLO Superbike per la R3 Cup
Tutti i partecipanti alla Yamaha R3 bLU cRU European Cup avranno a disposizione pneumatici slick Pirelli DIABLO Superbike, gli stessi utilizzati in tutte le classi del Campionato Mondiale FIM Superbike, di cui Pirelli è fornitore unico dal 2004. La scelta di impiegare coperture di livello mondiale anche in una serie giovanile è pensata per offrire ai piloti un feeling il più vicino possibile a quello delle categorie superiori.
Per ogni gara il regolamento prevede una dotazione standardizzata: anteriore DIABLO Superbike 110/70-17 in mescola SC1 e posteriore DIABLO Superbike 140/70-17, sempre in mescola SC1. Si tratta delle stesse specifiche utilizzate nel Mondiale Supersport 300, la categoria che rappresenta il naturale sbocco per chi emergerà nella R3 Cup.
L’adozione di un unico fornitore e di un set limitato di mescole e misure semplifica la gestione tecnica e sposta il focus sulla crescita del pilota in termini di guida, costanza e capacità di adattamento. Allo stesso tempo permette a Pirelli di raccogliere dati preziosi in un contesto particolarmente significativo, quello dei giovani che stanno costruendo il proprio stile in pista.
Con questo accordo, Pirelli rinnova il proprio ruolo centrale nei campionati legati al Mondiale Superbike e ribadisce una filosofia racing basata su prodotti di serie evoluti in pista e resi disponibili a un ampio pubblico di appassionati e di piloti, dai professionisti ai primi passi nell’agonismo.
