Pirelli fornitore unico gomme Superbike nel CIV 2020-2021
Pirelli consolida il proprio ruolo di riferimento nel panorama racing italiano: per il biennio 2020-2021 sarà il fornitore unico di pneumatici per la classe Superbike del Campionato Italiano Velocità ELF CIV, affiancando così la già consolidata fornitura monogomma per la Supersport 600. Una scelta che lega ancora di più il massimo campionato nazionale alla tecnologia sviluppata nel Mondiale Superbike.
Pirelli e CIV, un binomio sempre più stretto
La Federazione Motociclistica Italiana ha assegnato a Pirelli la gara d’appalto per la fornitura dei pneumatici della classe regina del CIV per le stagioni 2020 e 2021. Si tratta del campionato motociclistico di vertice in Italia, riconosciuto a livello internazionale per il livello tecnico di piloti e squadre e spesso utilizzato come trampolino di lancio verso i campionati mondiali.
Con questo accordo, tutte le moto della Superbike italiana utilizzeranno gomme Pirelli, seguendo il modello adottato nel Campionato Mondiale FIM Superbike, dove il marchio milanese è fornitore unico dal 2004. Per Pirelli è un ulteriore tassello di una strategia che vede nelle competizioni un laboratorio a cielo aperto per lo sviluppo di prodotti destinati poi anche alla strada.
Le nuove DIABLO Superbike a misura di CIV
A partire dal 2020, i piloti della Superbike CIV monteranno esclusivamente pneumatici slick Pirelli DIABLO Superbike nelle misure maggiorate già impiegate nel Mondiale Superbike. Parliamo delle misure 125/70 R17 all’anteriore e 200/65 R17 al posteriore, frutto di un intenso lavoro di ricerca e sviluppo iniziato nel 2018 sui circuiti del mondiale delle derivate di serie.
Queste gomme racing si caratterizzano per profili a doppio raggio molto pronunciati, pensati per offrire una maneggevolezza elevata anche alle massime inclinazioni e una maggiore area di contatto in curva tra pneumatico e asfalto. Secondo quanto dichiarato dall’azienda, le strutture sono state progettate per distribuire al meglio le pressioni di contatto, puntando su un’usura più uniforme e su prestazioni costanti durante tutta la durata della manche.
La scelta di introdurre nel CIV le stesse misure utilizzate nel Mondiale permette a team e piloti italiani di lavorare su un prodotto allineato agli standard internazionali e anticipa l’arrivo di queste tecnologie anche nella gamma Pirelli destinata ai motociclisti di tutto il mondo a partire dal 2020.
Il ruolo del CIV nel programma racing Pirelli
La fornitura monogomma delle classi Superbike e Supersport 600 del Campionato Italiano Velocità rientra in una presenza ormai capillare di Pirelli nel motorsport a due e quattro ruote. Oltre al Mondiale Superbike, il marchio è impegnato nel FIA Formula One World Championship come fornitore esclusivo dal 2010, nel Mondiale Rally, nel Mondiale FIM Motocross, nel Mondiale FIM Endurance e in numerosi campionati nazionali.
Per il pubblico e gli addetti ai lavori, il CIV 2020 si articolerà su sei doppi round nei principali autodromi italiani, offrendo il contesto ideale per vedere all’opera le nuove DIABLO Superbike su alcune tra le piste più tecniche e spettacolari del Paese:
- Misano World Circuit Marco Simoncelli: 25-26 aprile
- Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola: 23-24 maggio
- Mugello Circuit: 20-21 giugno
- Misano World Circuit Marco Simoncelli: 25-26 luglio
- Mugello Circuit: 19-20 settembre
- Autodromo Vallelunga Piero Taruffi: 3-4 ottobre
La scelta della Federazione di puntare su un fornitore unico di riferimento come Pirelli per la classe Superbike va così a rafforzare ulteriormente il livello sportivo e tecnico del campionato, avvicinando ancora di più il CIV agli standard del Mondiale Superbike e offrendo a piloti e team un pacchetto gomme sviluppato ai massimi livelli del racing internazionale.
