Pirelli, oltre 150 campionati moto nel 2024: arrivano Moto2 e Moto3

Pirelli si prepara a una stagione 2024 di massimo impegno nel motorsport motociclistico, forte di un programma che la vede protagonista in oltre 150 campionati su pista e off-road in tutto il mondo. Il debutto come fornitore unico di pneumatici in Moto2 e Moto3, insieme al nuovo Mondiale Femminile FIM e alle principali talent cup del progetto Road to MotoGP, rafforza il ruolo dell’azienda come riferimento tecnico globale.

Moto2 e Moto3: nuovo capitolo per Pirelli

La novità più rilevante del 2024 è l’ingresso di Pirelli nei campionati Moto2 e Moto3 in qualità di fornitore unico di pneumatici, in virtù di un accordo triennale che coprirà almeno fino alla stagione 2026 le classi lightweight e intermediate del Motomondiale.

Il debutto ufficiale in gara avverrà al Gran Premio del Qatar, in programma dall’8 al 10 marzo, dopo un primo test privato svolto a settembre sul circuito di Barcellona e il test ufficiale di novembre a Valencia, dove i piloti hanno fatto registrare tempi sul giro da record.

Nel nuovo paddock Pirelli porterà la propria filosofia racchiusa nel motto ormai consolidato: We sell what we race, we race what we sell. Anche in Moto2 e Moto3, infatti, non verranno utilizzati prototipi ma pneumatici di gamma, evoluzione diretta di quelli impiegati da oltre vent’anni nel Campionato Mondiale FIM Superbike.

I piloti delle due categorie potranno contare sulle prestazioni già collaudate delle famiglie racing Pirelli:

• DIABLO Superbike per l’asciutto, pneumatici slick
• DIABLO Rain per il bagnato

Per la Moto2 sono previste le seguenti specifiche:

• Anteriore slick 125/70 R17 in mescole SC1 e SC2
• Posteriore slick 200/65 R17 in mescole SC0 e SC1
• DIABLO Rain in un’unica mescola, misure 120/70 R17 anteriore e 200/60 R17 posteriore

Per la Moto3 il pacchetto sarà così composto:

• Anteriore slick 100/70 R17 in mescole SC1 e SC2
• Posteriore slick 120/70 R17 con le stesse mescole SC1 e SC2
• DIABLO Rain con anteriore 100/70 R17 e posteriore 125/70 R17

All’interno della strategia aziendale, Moto2 e Moto3 rappresentano un volano chiave sia per la crescita commerciale del marchio sia per l’ulteriore sviluppo tecnologico della gamma racing.

WorldSBK resta il laboratorio a cielo aperto

Il Campionato Mondiale FIM Superbike continuerà a essere la piattaforma di riferimento per lo sviluppo dei pneumatici Pirelli. La partnership tecnica, nata oltre vent’anni fa, è stata il primo esempio di campionato di vertice con monogomma nella storia del motorsport e ha tracciato una strada poi seguita da molte altre serie a due e quattro ruote.

Nel corso degli anni Pirelli ha utilizzato il WorldSBK come vero laboratorio a cielo aperto, introducendo innovazioni che hanno ridefinito gli standard dei pneumatici racing a livello globale:

• 2013: passaggio storico dai 16,5 pollici ai 17 pollici
• 2018: introduzione delle misure maggiorate
• 2019: debutto della mescola slick SCX e nuove mescole per il bagnato
• 2022: sviluppo della mescola SCQ dedicata al format con Superpole e Superpole Race

Il Mondiale per derivate dalla serie rimarrà dunque anche nelle prossime stagioni il banco prova principale per tutte le soluzioni racing Pirelli, poi rese disponibili a campionati e motociclisti di tutto il mondo.

Oltre 150 campionati tra pista e fuoristrada

Nel 2024 Pirelli sarà impegnata in oltre 150 competizioni motociclistiche, su asfalto e in off-road, confermando un presidio capillare nei principali campionati nazionali e internazionali.

Sull’asfalto, oltre al WorldSBK e alle nuove Moto2 e Moto3, Pirelli sarà protagonista in alcuni dei campionati nazionali più prestigiosi, tra cui:

• British Superbike Championship, di cui è fornitore unico dal 2008
• Campionato IDM tedesco
• France Superbike

In fuoristrada viene confermato il forte impegno nel Campionato Mondiale FIM Motocross, organizzato da Infront, dove Pirelli vanta un palmarès di ben 81 titoli mondiali e il ruolo di fornitore ufficiale di pneumatici è già garantito fino a tutto il 2025.

Road to MotoGP e Mondiale Femminile: sostegno a giovani e donne

Parallelamente all’ingresso in Moto2 e Moto3, Pirelli rafforza il proprio ruolo nella crescita dei talenti e nella promozione del motociclismo femminile. L’azienda diventa infatti fornitore unico anche per i campionati legati al progetto Road to MotoGP, iniziativa globale di Dorna che costruisce un percorso strutturato verso il Motomondiale per i giovani piloti di tutto il mondo.

I pneumatici Pirelli equipaggeranno tutte le classi dei seguenti campionati:

• Finetwork FIM JuniorGP World Championship
• Idemitsu Asia Talent Cup
• Northern Talent Cup
• Red Bull MotoGP Rookies Cup
• FIM MiniGP World Series, dove l’impegno viene ulteriormente rafforzato

In parallelo al Campionato Mondiale Superbike, dove Pirelli è già presente in tutte le categorie, comprese le entry level come WorldSSP300 e Yamaha R3 bLU cRU World Cup, la gamma DIABLO Superbike sarà la scelta obbligata anche per il nuovo Campionato Mondiale di Motociclismo Femminile FIM.

La serie femminile scatterà il 14 giugno a Misano, teatro del primo dei sei round in calendario, e vedrà le Yamaha YZF-R7 gommate Pirelli. L’impegno nel Mondiale Femminile si inserisce in un percorso coerente con la strategia racing del marchio, che da anni sostiene il protagonismo delle donne nel motorsport.

Pirelli è stata al fianco di Ana Carrasco quando, nel 2018, la pilota spagnola è diventata la prima donna nella storia a conquistare un titolo mondiale in un campionato misto di motociclismo, laureandosi campionessa nel Mondiale Supersport 300. La presenza nelle nuove serie femminili e nelle categorie giovanili conferma la volontà dell’azienda di coprire tutte le principali competizioni dedicate ai piloti di domani e di favorire un accesso sempre più inclusivo alle corse.

Pneumatici di gamma per una tecnologia alla portata di tutti

Alla base della strategia Pirelli c’è l’applicazione coerente del concetto dalla pista alla strada. La particolarità sta nel fatto che non è necessario alcun travaso tecnologico successivo: i pneumatici utilizzati dai piloti in gara non sono prototipi, ma prodotti di gamma che qualsiasi motociclista può acquistare.

Questa scelta consente a Pirelli di trasformare immediatamente l’esperienza accumulata sui circuiti mondiali in un vantaggio concreto per gli utenti finali, offrendo una tecnologia racing realmente accessibile. Un approccio che accompagnerà l’azienda nelle nuove sfide del 2024, supportata da una squadra consolidata e da un metodo di lavoro che ha contribuito a costruire la sua leadership nel panorama del motorsport motociclistico.