Pirelli, record di passo gara a Le Mans in Moto2 e Moto3

Pirelli archivia un fine settimana da protagonista a Le Mans, dove le mescole posteriori morbide hanno consentito di stabilire i passi gara più veloci di sempre in Moto2 e Moto3. Sergio Garcia ha conquistato il suo secondo successo stagionale in Moto2, mentre David Alonso ha completato un weekend perfetto imponendosi in Moto3.

Mescole morbide da record per tutto il weekend

Le gomme morbide Pirelli sono state al centro del fine settimana francese, permettendo di abbattere i precedenti riferimenti in entrambe le categorie: nuovo giro record della pista, nuovo giro veloce in gara e miglior passo gara di sempre a Le Mans.

Dalle prime sessioni di prove libere i piloti sono scesi nettamente sotto i precedenti record già dal venerdì, per poi migliorare ulteriormente in gara. Rispetto al 2023, il ritmo medio è migliorato di circa tre decimi al giro, rendendo le gare estremamente veloci e combattute.

Le mescole posteriori più morbide, SC0 per la Moto2 e SC1 per la Moto3, hanno dimostrato un’elevata costanza di prestazioni sia con le temperature più alte di venerdì e sabato, sia con quelle più fresche della domenica. Feedback positivi sono arrivati anche dai giovani della Red Bull Rookies Cup, che hanno a disposizione pneumatici in mescola SC2 e hanno a loro volta riscritto i record della pista.

Moto2: Garcia vince con il passo più veloce di sempre

In Moto2 i pneumatici più soft, SC1 anteriore e SC0 posteriore, sono stati i più utilizzati nel corso dell’intero weekend e anche in gara. Solo tre piloti hanno scelto alternative: Joe Roberts e Barry Baltus hanno optato per la SC2 (medium) all’anteriore, mentre Daniel Muñoz ha preferito la SC1 (medium) al posteriore.

Sergio Garcia, partito dalla terza casella dello schieramento con la Boscoscuro del team MT Helmets – MSI, ha vinto la gara chiudendo in 35’20.709. Questo tempo complessivo ha reso la prova di Le Mans la gara con il passo più veloce di sempre per la Moto2 sul tracciato francese, con un miglioramento superiore ai tre decimi rispetto al 2023.

Aron Canet, in sella alla Kalex del team Fantic Racing, ha firmato il nuovo giro record di gara con il crono di 1’35.796, abbassando di quasi tre decimi il riferimento fatto segnare da Pedro Acosta nel 2023.

Moto3: Alonso domina e abbatte il tempo totale

In Moto3 David Alonso ha coronato un fine settimana perfetto: dopo aver dominato tutte le sessioni, il pilota del team CFMOTO Gaviota Aspar si è imposto anche in gara.

Tutti i piloti schierati in prima fila hanno scelto la combinazione SC2 (medium) anteriore e SC1 (soft) posteriore, che è risultata la soluzione più diffusa sull’intera griglia. Solo quattro piloti hanno optato per la SC1 (soft) all’anteriore, mentre nove hanno montato la SC2 (medium) al posteriore.

Disputata in condizioni climatiche praticamente identiche a quelle del 2023 e sulla stessa distanza, la gara 2024 è risultata oltre sette secondi più veloce rispetto alla passata stagione, con un miglioramento medio superiore ai tre decimi al giro. Anche in questo caso si è trattato del passo gara più rapido di sempre per la Moto3 a Le Mans.

Red Bull Rookies Cup: ritmo in crescita e nuovi record

I progressi evidenziati dalle mescole Pirelli si sono visti chiaramente anche nella Red Bull Rookies Cup. Entrambe le gare disputate a Le Mans nel 2024 sono state più veloci rispetto a quelle del 2023.

• In Gara 1 il miglioramento medio sul giro è stato di quasi 1 secondo.
• In Gara 2 il progresso è salito a oltre 1,2 secondi al giro.

La corsa del sabato ha visto il successo del poleman Máximo Quiles, mentre nella gara di domenica a imporsi è stato Brian Uriarte, davanti a Máximo Quiles e Hakim Danish.

L’argentino Marco Morelli ha firmato il nuovo giro record di gara in 1’44.019 al 14° e penultimo passaggio, confermando l’ottima costanza di rendimento dei pneumatici in mescola SC2 forniti in questo campionato.