Pirelli sceglie le soft per il debutto Moto2 e Moto3 al Balaton Park
Pirelli scopre le carte in vista del Gran Premio d’Ungheria 2025, in programma il 18 agosto sul nuovissimo Balaton Park, nuovo ingresso nel calendario del Motomondiale. Per il primo appuntamento iridato della storia su questo tracciato, il fornitore unico di pneumatici per Moto2 e Moto3 punta con decisione sulle mescole morbide al posteriore, facendo leva sull’esperienza maturata poche settimane fa nel round del Mondiale Superbike.
Balaton Park, nuovo stop-and-go del mondiale
Il Balaton Park si presenta come un tipico circuito stop-and-go, caratterizzato da numerose frenate decise e ripartenze altrettanto violente. Un layout che mette a dura prova:
- l’anteriore, chiamato a garantire grande supporto strutturale in staccata
- il posteriore, fondamentale per offrire il massimo grip nelle accelerazioni successive alle frenate
L’asfalto del nuovo impianto ungherese non è ancora completamente gommato e offre un livello di aderenza non ottimale. Proprio per questo Pirelli prevede che i piloti dovranno fare grande affidamento sulle coperture per colmare la carenza di grip naturale del tracciato.
Moto2: doppia scelta soft al posteriore
Per la Moto2 Pirelli mette a disposizione due opzioni posteriori, entrambe in mescola soft:
- SC0 di gamma, soluzione standard già ben conosciuta da team e piloti
- E0125 di sviluppo, alla sua sesta apparizione in allocazione nel 2025
La E0125 è stata finora, nella maggior parte dei weekend, la scelta nettamente preferita in prova e in gara, grazie a una combinazione di maggiore stabilità e costanza di rendimento. È risultata anche la soluzione più utilizzata dai piloti del WorldSBK su questo stesso tracciato, confermando un’usura uniforme e contenuta e un eccellente livello di grip.
All’anteriore la Moto2 avrà a disposizione le due opzioni standard di gamma:
- SC1 soft
- SC2 medium
Le combinazioni tra le due posteriori soft e le anteriori SC1/SC2 consentiranno ai team di adattare al meglio il pacchetto gomme alle esigenze di ciascun pilota e alle condizioni del fine settimana.
Moto3: confermata l’allocazione standard
Nessuna novità invece per la Moto3, dove Pirelli conferma l’allocazione standard prevista per tutta la stagione. Anche al Balaton Park i piloti della minima cilindrata potranno utilizzare:
- SC1 soft all’anteriore e al posteriore
- SC2 medium all’anteriore e al posteriore
Per ogni mescola e per ciascun asse saranno disponibili otto pneumatici per pilota, garantendo un’ampia possibilità di scelta e gestione lungo l’intero weekend di gara.
Gomme conosciute per una pista tutta da scoprire
Dal punto di vista tecnico, Pirelli punta su soluzioni già ampiamente validate per accompagnare i team in un contesto ancora tutto da esplorare. Il primo weekend di gara su un tracciato nuovo è infatti destinato a essere dedicato principalmente a:
- ricerca del setting più efficace delle moto
- individuazione delle migliori traiettorie
- adattamento progressivo all’evoluzione dell’asfalto
Per questo Pirelli ha scelto di fornire due posteriori con cui squadre e piloti hanno già grande confidenza: la SC0 di gamma, ben conosciuta, e la E0125 di sviluppo, che ha già dimostrato un’estrema efficacia nei precedenti round in cui è stata inserita in allocazione.
Entrambe le soluzioni posteriori sono in grado di coprire un ampio range di temperature, un aspetto cruciale su un asfalto come quello del Balaton Park, molto sensibile alle variazioni meteo e capace di scaldarsi o raffreddarsi rapidamente. Questo approccio dovrebbe permettere ai team di concentrarsi sulla messa a punto delle moto, mentre Pirelli potrà raccogliere un ulteriore confronto diretto tra le due soluzioni soft su un tracciato completamente nuovo per il Motomondiale.
