Regolamenti FMI per i nuovi Campionati Italiani E-Bike 2020
La Federazione Motociclistica Italiana apre ufficialmente l’era delle competizioni elettriche a pedali con la pubblicazione dei regolamenti dei nuovi Campionati Italiani E-Bike Cross ed E-Bike Enduro. Una scelta che consolida l’ingresso delle e-bike nel panorama sportivo federale, affiancandole alle specialità fuoristrada tradizionali.
I tre campionati E-Bike targati FMI
A inizio 2020 la FMI ha strutturato l’attività agonistica E-Bike su tre diversi tricolori: E-Bike Cross, E-Bike Enduro e Urban EBX. Si tratta di campionati distinti per format e contesto, pensati per intercettare pubblici e livelli di preparazione differenti.
L’E-Bike Cross ricalca lo schema del motocross e del supercross: gare brevi, esplosive, su tracciati chiusi e spettacolari. L’E-Bike Enduro porta invece le bici elettriche sui percorsi fuoristrada tipici dell’enduro, con prove speciali cronometrate e trasferimenti. Urban EBX, infine, sposta l’azione in ambiente urbano con manifestazioni turistico-sportive basate su ostacoli artificiali e prove di abilità.
Il regolamento dedicato a E-Bike Cross ed E-Bike Enduro è stato pubblicato sul sito della Federazione Motociclistica Italiana, mentre le norme per Urban EBX sono contenute all’interno del Regolamento Mototurismo, a conferma della vocazione più ludico-promozionale di quest’ultima disciplina.
Campionato Italiano E-Bike Cross: format e categorie
Il Campionato Italiano E-Bike Cross prevede, per la stagione 2020, cinque appuntamenti in calendario. Ogni tappa si articola su due corse, per un totale di dieci manche valide per l’assegnazione dei titoli tricolori. Le gare si svolgeranno in concomitanza con gli Internazionali d’Italia Supercross, scelta che permette di valorizzare le E-Bike davanti a un pubblico già appassionato di off-road.
La prima prova è programmata per il 27 giugno a Padova, con un format che ricalca quello delle competizioni motociclistiche brevi: partenza in griglia, manches ravvicinate, tracciati tecnici ma compatti. Il campionato è suddiviso in più categorie per età e tipologia di mezzo, a sottolineare la volontà di normare in modo preciso le diverse configurazioni di E-Bike da gara.
I titoli nazionali in palio nell’E-Bike Cross sono:
- Campione Italiano E-Bike Cross EX-1 Bike Under 35
- Campione Italiano E-Bike Cross EX-1 Bike Over 35
- Campione Italiano E-Bike Cross EWX-1 Bike
- Campione Italiano E-Bike Cross EX-Open Bike
Questa suddivisione consente di garantire un livello di competitività omogeneo tra atleti più giovani, piloti over 35 e categorie femminili o con specifiche tecniche differenti, all’interno di un unico contenitore tricolore.
Enduro ed Urban EBX: l’altra faccia delle competizioni E-Bike
Accanto al Cross, la FMI ha varato il Campionato Italiano E-Bike Enduro, pensato per chi privilegia percorsi più lunghi e impegnativi. Il calendario 2020 comprende sei prove, inserite nel contesto dell’Italiano MiniEnduro, segno di una integrazione sempre più stretta tra mondo moto e bici a pedalata assistita.
Il format enduristico prevede l’alternanza di tratti cronometrati e trasferimenti, con tracciati studiati per esaltare le doti di guida in fuoristrada e la gestione dell’assistenza elettrica. Anche in questo caso il regolamento definisce con precisione le categorie valide per il titolo nazionale.
I campioni italiani E-Bike Enduro saranno proclamati nelle seguenti classi: E-1 Bike Under 35, E-1 Bike Over 35, EW-1 Bike ed E-Open Bike. Una struttura analoga a quella del Cross, ma declinata su percorsi e tempi di gara tipici dell’enduro, dove resistenza, tecnica e strategia di utilizzo della batteria assumono un peso decisivo.
Già avviata, invece, la stagione Urban EBX: la prima delle cinque tappe in programma si è svolta il 15 febbraio nell’ambito del Cosmobike di Verona. In questo caso non si parla di un campionato agonistico in senso stretto, ma di appuntamenti turistico-sportivi con percorsi ad ostacoli e prove di destrezza, pensati per coinvolgere un pubblico ampio e promuovere l’uso sportivo delle E-Bike anche in contesti cittadini.
Il regolamento Urban EBX è inserito a pagina 42 del Regolamento Mototurismo FMI, a conferma di un’impostazione più vicina all’attività promozionale e alla mobilità sostenibile che alla pura prestazione cronometrica. L’insieme dei tre campionati delinea complessivamente una piattaforma strutturata per lo sviluppo sportivo delle E-Bike in Italia, con percorsi che vanno dal professionale allo sportivo-ricreativo.
