Schachermayr trascina un aereo in impennata con una Vespa
Trainare un aereo da oltre una tonnellata rimanendo in impennata su una Vespa. È la nuova, spettacolare impresa di Günter Schachermayr, stuntman austriaco che in sella allo scooter Piaggio continua a rincorrere e collezionare record da Guinness.
La sfida all’aeroporto di Gschwandt
Teatro dell’azione è stato l’aeroporto di Gschwandt, in Alta Austria, che ha concesso l’uso di una pista in una stretta finestra oraria, dalle 7:00 alle 9:00 del mattino, per non interferire con il traffico aereo.
Per l’impresa, Schachermayr ha agganciato un aereo Jesna con un cavo in fibra Teufelberger lungo 7 metri. L’altra estremità del cavo è stata fissata a una speciale imbragatura indossata dallo stuntman, che è rimasto sempre in sella alla sua Vespa.
Prima di alzare la ruota anteriore, Schachermayr ha dovuto mettere in movimento il velivolo facendo affidamento esclusivamente sulla forza del proprio corpo, fino a vincere l’inerzia dell’aereo. Solo a quel punto ha potuto impennare lo scooter, privato dell’avantreno, restando in equilibrio sulla sola ruota posteriore.
99 metri per il Guinness, 125 metri reali
Una volta in impennata, la Vespa ha continuato a trainare il Jesna lungo la pista, mantenendo la traiettoria grazie al supporto di Heinz Breuer, amministratore delegato della società Life Compass e istruttore di volo, ai comandi dell’aereo per garantire la direzione corretta durante tutta la prova.
Per l’omologazione del Guinness World Record era necessario coprire una distanza minima di 99 metri in queste condizioni estreme. Schachermayr non solo ha raggiunto l’obiettivo, ma ha proseguito fino a percorrere 125 metri, distanza misurata tramite GPS.
Un’impresa al limite della resistenza fisica
L’azione, spettacolare dal punto di vista visivo, ha richiesto uno sforzo fisico notevole, soprattutto a carico dei muscoli della schiena. Nonostante un allenamento mirato in preparazione del tentativo, i primi cinque tentativi sono falliti.
Solo al sesto tentativo lo stuntman è riuscito a trovare il giusto assetto per far sì che la Vespa potesse trainare l’aereo senza perdere l’equilibrio o ribaltarsi, completando la distanza richiesta e andando ben oltre il minimo previsto dal regolamento.
Verso l’omologazione del record
Come previsto dalle regole del Guinness World Records, tutti i filmati e le fotografie dell’impresa sono stati raccolti e inviati in Inghilterra, dove una commissione valuterà il materiale per l’eventuale omologazione ufficiale del primato.
In attesa della conferma, l’ennesima follia su Vespa di Günter Schachermayr è già entrata di diritto tra le imprese più spettacolari del panorama stunt internazionale, lasciando aperta una sola domanda: quale sarà la prossima sfida?
