Super Soco e Cargo scooter: gamma 2019 e prezzi al pubblico
Vmoto SOCO presenta il listino 2019 degli scooter elettrici Super Soco e dei cargo scooter professionali, delineando un’offerta che copre sia l’uso urbano privato sia le esigenze del trasporto commerciale leggero. Motori fino a 4.000 W, batterie estraibili e autonomie fino a 200 km caratterizzano una gamma che punta a rendere più accessibile la mobilità a zero emissioni.
Gamma Super Soco 2019: modelli, prestazioni e prezzi
La proposta consumer Super Soco per il 2019 comprende quattro modelli principali: TCmax, TC, TS e CUx. I prezzi al pubblico IVA inclusa partono da 2.890 euro per la CUx e arrivano fino a 4.799 euro per la TCmax nella versione con cerchio Exclusive.
La Super Soco TCmax è il modello di punta, con motore centrale da 3.000 W alimentato da batteria al litio da 72V 45Ah (3.240 Wh) estraibile. Raggiunge una velocità massima di 100 km/h e dichiara un’autonomia di 110 km a 45 km/h, con tempi di ricarica compresi tra 3 e 6 ore. Il telaio principale è in acciaio al carbonio con sotto-telaio in alluminio, ruote da 17 pollici, sistema di frenata combinata con pinza a tre pistoni all’anteriore e singolo pistone al posteriore, peso di 100 kg. Di serie l’illuminazione full LED con faro adattativo e display LCD.
La Super Soco TC, proposta a 3.490 euro, utilizza un motore Bosch da 1.500 W e batteria al litio da 60V 30Ah, removibile, con autonomia dichiarata tra 60 e 200 km in base alle condizioni d’uso. La velocità massima è di 45 km/h, il peso di 84 kg, con telaio in acciaio al carbonio, sotto-telaio in alluminio e ruote da 17 pollici. Anche in questo caso sono previsti display LCD, faro anteriore LED adattativo, luce posteriore LED con campo di illuminazione superiore a 270 gradi e BMS integrato.
La Super Soco TS, a listino a 2.990 euro, condivide molte caratteristiche con la TC: motore Bosch da 1.200 W, batteria al litio da 60V 26Ah removibile, autonomia indicata tra 60 e 200 km e velocità massima di 45 km/h. Telaio, sotto-telaio, ruote da 17 pollici, freni a disco con pinza flottante e dotazione elettronica (display LCD, luci LED e BMS) restano allineati al resto della gamma.
La Super Soco CUx è la proposta più compatta, con prezzo di 2.890 euro. Adotta un motore Bosch da 1.300 W alimentato da batteria al litio 60V 32Ah removibile. L’autonomia è dichiarata in 100 km, la velocità massima è di 45 km/h e il tempo di ricarica varia tra 7 e 8 ore. Il peso complessivo è di 70 kg. L’illuminazione è affidata a fari dinamici a LED, con fanale all-in-one ad alta luminosità, display LCD e sistema BMS integrato.
Tutti i modelli Super Soco offrono tre modalità di guida (Eco, Normal e Sport) per modulare prestazioni e consumi. La personalizzazione passa anche per le colorazioni: la TCmax è proposta in nero, la TC in nero, verde e blu, la TS in un’ampia gamma cromatica che include nero, bianco, argento, viola, rosso, arancione e azzurro, mentre la CUx è disponibile in grigio, bianco, bronzo e rosso.
Cargo scooter elettrici: V 100 LD, V 100 LD+ e VX 100-L
Accanto alla gamma dedicata al privato, Vmoto SOCO propone una linea di cargo scooter elettrici pensata per consegne urbane, flotte e logistica leggera. I tre modelli principali sono V 100 LD, V 100 LD+ e VX 100-L, tutti equipaggiati con motore da 4.000 W e ruote da 13 pollici.
Il Cargo V 100 LD, a 3.990 euro, utilizza una batteria al litio da 48V 60Ah estraibile, con autonomia compresa tra 80 e 90 km e velocità massima di 80 km/h. La ciclistica prevede sospensione anteriore idraulica, posteriore idraulica con molla e freni a disco sia davanti sia dietro (posteriori di tipo KERT). La capacità di carico è di 175 kg, con modalità di guida Eco, Normal e Sport.
Il Cargo V 100 LD+, in vendita a 4.690 euro, mantiene la stessa potenza del motore ma utilizza una batteria al litio da 48V 102Ah fissa, che porta l’autonomia tra 140 e 150 km, sempre con velocità massima di 80 km/h. Cambiano i tempi di ricarica, tra 7 e 8 ore, mentre restano comuni la dotazione tecnica, la capacità di carico e il layout sospensioni-freni del V 100 LD.
Il VX 100-L, proposto a 3.990 euro, punta su una batteria al litio da 72V 40Ah removibile, con autonomia tra 70 e 80 km e ricarica a partire da 3 ore. L’avantreno è affidato a una forcella telescopica, al posteriore lavorano doppi ammortizzatori e sono previsti freni a disco su entrambe le ruote.
Tutti i cargo scooter sono equipaggiati con display LCD, sistema BMS integrato e illuminazione ad alta brillantezza, con fari a proiettore per V 100 LD e LD+ e faro alogeno per VX 100-L. Le colorazioni standard per V 100 LD e LD+ comprendono nero, bianco, giallo e rosso, con possibilità di personalizzazione, mentre il VX 100-L è disponibile in bianco, nero e rosso.
Batterie e accessori: opzioni per TS, TC, CUx e cargo
Vmoto SOCO mette a listino batterie e accessori dedicati per ampliare l’utilizzo dei propri modelli. Per i cargo V 100 LD e VX sono disponibili batterie al litio da 48V 52Ah (2.500 Wh), removibili o fisse a seconda della configurazione, con tempo di ricarica di 5 ore e prezzi rispettivamente di 1.490 e 1.690 euro.
Per la Super Soco CUx è proposta una batteria al litio estraibile da 60V 30Ah, con tempo di ricarica di 7 ore, a 890 euro. Per i modelli Super Soco TS e TC sono disponibili batterie estraibili Samsung, LG o Panasonic: per la TS da 60V 26Ah con ricarica in 6-7 ore, per la TC da 60V 30Ah con ricarica tra 3 e 6 ore, a un prezzo di 990 euro.
Il catalogo accessori comprende elementi estetici, funzionali e per il comfort:
- coperture e supporti come copri moto, portapacchi posteriori e maniglioni
- cupolini e coperture parabrezza frontali
- pedane passeggero posteriori e aggiuntive anteriori per CUx
- selle specifiche per TC con diversi motivi
- cavi a Y e caricatori veloci da 10A omologati EEC
- drive recorder per CUx
Completano l’offerta componenti dedicati come rete protettiva per faro, cover pedana in gomma e supporti per bauletto posteriore, pensati per adattare gli scooter elettrici Super Soco a utilizzi quotidiani e professionali sempre più diversificati.
