Suzuki Baleno, la nuova compatta ibrida punta su spazio e tecnologia
La nuova Suzuki Baleno debutta nelle concessionarie italiane e porta nel segmento B una combinazione rara di abitabilità, leggerezza e tecnologia ibrida accessibile. La compatta giapponese arriva con prezzi di lancio aggressivi, una dotazione completa fin dall’allestimento base e soluzioni finora riservate ai segmenti superiori.
Dimensioni compatte, spazio da categoria superiore
Lunga meno di quattro metri, Baleno nasce su una piattaforma di nuova generazione sviluppata ad hoc, che le consente di abbinare massa contenuta (a partire da 940 kg in ordine di marcia) e buona rigidità strutturale. Il risultato è una berlina compatta pensata per la città, ma con uno spazio interno tra i più generosi della categoria.
La distanza in tandem di 805 mm promette un buon agio per le gambe anche ai passeggeri posteriori, mentre il bagagliaio da 355 litri si colloca ai vertici del segmento B secondo i dati interni Suzuki. Un valore che rende la vettura interessante per chi cerca una compatta utilizzabile quotidianamente in famiglia senza dover salire di categoria.
Alla praticità si aggiunge una dotazione tecnologica che guarda in alto: a seconda degli allestimenti, Baleno offre sistemi avanzati di assistenza alla guida, una strumentazione multifunzione evoluta e un infotainment connesso, mantenendo un posizionamento di prezzo competitivo.
Motori 1.2 Dualjet e ibrido Smart SHVS, in arrivo il 1.0 Boosterjet
Al lancio Suzuki Baleno è proposta con il quattro cilindri benzina 1.2 Dualjet da 90 CV, disponibile anche in abbinamento alla tecnologia ibrida Smart SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki). Questo sistema, al debutto europeo proprio sulla Baleno, utilizza un ISG (Integrated Starter Generator) che svolge la funzione di motorino d’avviamento, alternatore e motore elettrico di supporto in accelerazione e ripresa.
Per chi cerca maggior brio, da maggio è atteso il tre cilindri 1.0 Boosterjet a iniezione diretta con turbocompressore, accreditato di 112 CV. Un motore di nuova concezione che si propone di unire prestazioni brillanti e consumi contenuti, ampliando l’offerta verso un pubblico più orientato al dinamismo.
In perfetta coerenza con la filosofia di gamma Suzuki, Baleno è ordinabile sia con cambio manuale a cinque rapporti sia con trasmissione automatica CVT a variazione continua, quest’ultima abbinata al sistema Hill Hold Control per facilitare le ripartenze in salita.
Tre allestimenti, sicurezza avanzata e prezzo di lancio
La gamma Baleno ruota attorno a tre allestimenti: B-Easy, B-Cool e B-Top. Anche la versione di accesso B-Easy punta su una dotazione di serie completa, con climatizzatore, sistema multimediale con CD-MP3, USB, AUX e Bluetooth, volante multifunzione regolabile in altezza, alzacristalli elettrici anteriori e chiusura centralizzata con telecomando. Non mancano le luci diurne a LED integrate nel paraurti e gli schienali posteriori abbattibili 40/60.
La sicurezza è curata fin dall’ingresso in gamma, con ESP, TCS, sei airbag, attacchi ISOFIX per due seggiolini e il sistema Follow Me che gestisce l’illuminazione di cortesia per agevolare l’accesso alla vettura. Sopra la B-Easy si colloca l’allestimento B-Cool, che aggiunge cerchi in lega bruniti da 16 pollici, fari HID allo Xeno con luci diurne a LED integrate e fendinebbia, per un look più ricercato e una migliore visibilità notturna.
Al vertice della gamma troviamo la B-Top, disponibile anche in abbinamento al cambio CVT e al sistema ibrido Smart SHVS. Qui Baleno schiera i sistemi di assistenza alla guida RBS (Radar Brake Support) e ACC (Adaptive Cruise Control), il climatizzatore automatico, gli alzacristalli posteriori, il sistema multimediale con schermo touch da 7 pollici, navigatore integrato, connettività Mirror Link e Apple CarPlay, oltre al quadro strumenti con tecnologia MyDrive.
La dotazione della B-Top include inoltre bracciolo centrale in ecopelle, accesso e avviamento keyless, telecamera posteriore, volante in pelle regolabile anche in profondità, sedili anteriori riscaldabili (sulla ibrida), maniglie cromate e indicatori di direzione integrati negli specchietti.
Il listino chiavi in mano, esclusi IPT e vernice metallizzata, parte da 14.100 euro per la 1.2 Dualjet B-Easy e sale a 15.100 euro per la B-Cool. La B-Top con motore 1.2 Dualjet è proposta a 16.600 euro, che diventano 17.600 euro per la ibrida Smart SHVS e 18.100 euro per la versione con cambio CVT. Fino a fine aprile, però, la Baleno B-Easy beneficia di un prezzo di lancio di 10.900 euro, mentre per il resto della gamma sono previsti vantaggi cliente fino a 3.000 euro.
Completano l’offerta una tavolozza di dieci colori, tra tinte pastello e metallizzate, pensata per adattarsi tanto a un utilizzo urbano quanto a chi cerca una compatta dall’immagine più distintiva.
- Piattaforma leggera e abitacolo tra i più spaziosi del segmento
- Motore 1.2 Dualjet anche con ibrido Smart SHVS da 94 g/km di CO2
- In arrivo il 1.0 Boosterjet turbo da 112 CV
- Tre allestimenti con ricca dotazione di serie
- Sistemi di sicurezza avanzata RBS e ACC sulla versione B-Top
- Prezzo di lancio B-Easy a 10.900 euro fino a fine aprile
