Suzuki GSX-S1000GT, parte il Premiere Show nei concessionari
La nuova Suzuki GSX-S1000GT è pronta al debutto su strada con un tour dedicato nei concessionari italiani. Dal 18 ottobre i motociclisti potranno vedere da vicino e provare la Gran Turismo di Hamamatsu, pensata per unire prestazioni da sportiva e comfort da viaggiatrice di lungo corso.
Premiere Show: 37 tappe per scoprire la nuova GT
A partire da lunedì 18 ottobre, il Premiere Show GSX-S1000GT toccherà 37 concessionarie ufficiali Suzuki, da Nord a Sud. Ogni tappa prevede una giornata interamente dedicata al nuovo modello, con personale specializzato a disposizione per illustrare la moto e accompagnare i clienti nei test ride.
Il calendario completo e l’elenco dei dealer coinvolti sono disponibili sul sito dedicato ai Premiere Show. Per partecipare è richiesta la prenotazione presso il concessionario aderente, anche tramite la piattaforma Smart Meet, indicando l’orario preferito per visita e prova su strada. A tutti i partecipanti sarà consegnato un gadget Suzuki.
La GSX-S1000GT è già ordinabile in tre colorazioni – Nero Dubai, Blu Miami e Blu Las Vegas – al prezzo di 15.890 euro franco concessionario, IVA compresa. Nel prezzo sono inclusi un set di borse laterali in tinta e quattro anni di garanzia ufficiale. Le prime consegne per il mercato italiano sono previste a dicembre 2021.
Gran Turismo moderna: comfort, elettronica e dotazioni di serie
La GSX-S1000GT chiude il rinnovamento della famiglia GSX-S e si posiziona come nuova riferimento tra le Grand Tourer stradali. Il progetto nasce con l’obiettivo dichiarato di coniugare l’eredità sportiva delle GSX-R con esigenze reali di viaggio, anche in coppia e a pieno carico.
Lo stile richiama i jet da combattimento, con linee affilate, carenatura avvolgente e un frontale dominato da fari full LED compatti. Ogni elemento è stato studiato in galleria del vento per ottimizzare protezione aerodinamica e stabilità alle alte velocità, soprattutto nei lunghi trasferimenti autostradali. Di serie ci sono le borse laterali rigide da 36 litri ciascuna, integrate nel disegno della moto e apribili con la chiave di accensione, in grado di ospitare un casco integrale.
La plancia introduce una strumentazione TFT LCD a colori da 6,5 pollici, completamente connessa. Tramite l’app gratuita Suzuki mySPIN, compatibile con smartphone iOS e Android, il display può mostrare contatti, mappe, musica, funzioni telefoniche e calendario, oltre ad alcune app di terze parti. I comandi sul blocchetto sinistro consentono di gestire le funzioni senza distogliere l’attenzione dalla guida.
La dotazione elettronica fa leva sul Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), una piattaforma che integra i principali ausili alla guida:
- Acceleratore elettronico ride-by-wire con Suzuki Drive Mode Selector e tre mappe motore
- Controllo di trazione “Aprisereno” regolabile su cinque livelli e disattivabile
- Cruise control per mantenere automaticamente la velocità impostata
- Cambio elettronico bidirezionale “Cambiarapido” per salire e scalare senza frizione
- Funzione “Partifacile” Low RPM Assist per partenze più fluide
- Suzuki Easy Start System per avviamento semplificato
La posizione di guida è stata studiata per offrire controllo e comodità: manubrio più largo e vicino al busto, sella sagomata, serbatoio da 19 litri snello nella zona a contatto con le gambe. Anche il passeggero dispone di un’ampia seduta, maniglie in alluminio e pedane con inserti in gomma, elementi pensati per ridurre affaticamento e vibrazioni durante i viaggi.
Motore da 152 CV Euro 5 e formule di acquisto digitali
Sotto la carenatura lavora il quattro cilindri in linea di derivazione GSX-R, rivisto per l’omologazione Euro 5 e per un’erogazione più piena e sfruttabile. Suzuki dichiara 112 kW, pari a 152 CV a 11.000 giri/min, e 106 Nm di coppia a 9.250 giri/min, valori superiori rispetto alla precedente GSX-S1000F. Camme, corpi farfallati, airbox e scarico sono stati aggiornati per migliorare la progressione ai medi e rendere la risposta più fluida, qualità utili sia nella guida sportiva sia nel turismo e nell’uso quotidiano.
Il telaio in alluminio e il forcellone, anch’essi di ispirazione GSX-R, puntano su leggerezza e rigidità. Le sospensioni completamente regolabili sono state tarate per l’impiego turistico sportivo e lavorano in abbinata a pneumatici Dunlop Sportmax Roadsport 2 sviluppati ad hoc per questo modello. La frizione antisaltellamento con sistema SCAS è ora assistita, per ridurre lo sforzo alla leva nelle ripartenze e in città.
La GSX-S1000GT può essere personalizzata con un catalogo di accessori originali dedicati al turismo e al comfort. Per chi preferisce dilazionare il pagamento, Suzuki Italia propone la formula Suzuki NOW!, che consente di finanziare importi da 2.500 a 6.500 euro su 18 o 24 mesi con TAN fisso 0% e TAEG variabile. In alternativa o in aggiunta, la moto è prenotabile online tramite la piattaforma Suzuki Smart Buy: bastano pochi passaggi, la scelta del concessionario di riferimento e un acconto di 500 euro versabile con PayPal o carta.
Con il Premiere Show, la GSX-S1000GT esce dalla scheda tecnica e si presenta alla prova diretta del pubblico, chiamato a verificare sul campo se la nuova Gran Turismo di Hamamatsu saprà davvero coniugare anima sportiva e vocazione al viaggio.
