Suzuki Hayabusa GP Edition, la maxi sportiva in livrea MotoGP
Suzuki amplia la gamma Hayabusa con la nuova GP Edition, una versione speciale che esalta l’anima racing della maxi sportiva di Hamamatsu con una livrea ispirata alle GSX-RR del Team Ecstar impegnate in MotoGP.
Livrea dedicata alle GSX-RR di Mir e Rins
La Hayabusa GP Edition nasce per celebrare la lunga tradizione di Suzuki nel Motomondiale e le recenti imprese di Joan Mir e Alex Rins, protagonisti di un titolo iridato e di numerose vittorie nella classe regina.
La base cromatica riprende il blu e l’argento ardesia, colori simbolo delle prime Suzuki da Gran Premio degli anni Sessanta e, dal 2020, delle GSX-RR ufficiali del Team Ecstar. Come sulle moto da gara, anche sulla GP Edition sono presenti due varianti grafiche pensate per richiamare le livree dei due piloti:
- Giallo Pista
- Rosso Pista
Le tinte a contrasto caratterizzano la cornice inferiore del faro, le griglie sui fianchi della carenatura, la porzione del codone che circonda la sella e gli adesivi applicati sui cerchi. Il livello di finitura è in linea con gli standard qualitativi Suzuki.
Dalle special da salone a serie speciale
La decisione di portare in listino la Hayabusa GP Edition è arrivata dopo l’ottimo riscontro ottenuto da due esemplari con look racing esposti all’Autolook Week di Torino, svoltasi a settembre. Il forte interesse del pubblico verso queste special ha convinto Suzuki a trasformare l’esperimento in una vera serie speciale che affianca le colorazioni già a catalogo Nero/Gold e Silver/Rosso.
Scarico Akrapovic di serie
Elemento distintivo dell’allestimento è il doppio terminale di scarico omologato Akrapovic in titanio, fornito di serie in configurazione slip-on. Oltre a sottolineare il carattere sportivo della moto, promette una cura dei dettagli particolarmente elevata e un sound coinvolgente, restando in regola con l’omologazione stradale.
Aerodinamica e prestazioni da maxi sportiva
La nuova livrea esalta le linee filanti della Hayabusa, progettata per richiamare il falco pellegrino giapponese da cui prende il nome. Ogni elemento estetico ha una funzione aerodinamica specifica: la moto vanta un coefficiente di penetrazione tra i migliori per un modello di serie e assicura protezione dall’aria e grande stabilità anche alla velocità massima, autolimitata a 299 km/h.
Sotto la carenatura lavora il quattro cilindri in linea da 1.340 cc, in grado di erogare 140 kW (190 CV) a 9.700 giri/min e una coppia massima di 150 Nm a 7.000 giri/min. Oltre al valore di picco, Suzuki sottolinea come la Hayabusa offra una coppia superiore a qualsiasi altra sportiva fino a 6.000 giri/min, pur rispettando la normativa Euro 5 sulle emissioni.
Ciclistica e pacchetto elettronico avanzato
Le prestazioni della Hayabusa sono rese sfruttabili da una ciclistica di livello: telaio e forcellone in alluminio sono abbinati a sospensioni KYB completamente regolabili. La dotazione elettronica di supporto al pilota è di ultima generazione, basata su una piattaforma inerziale a sei assi.
Il cuore del sistema è il Suzuki Drive Mode Selector Alpha (SDMS-α), che consente di scegliere tra tre modalità di guida preimpostate e tre completamente personalizzabili. Ogni modalità interviene automaticamente sulla logica di funzionamento di cinque sistemi:
- Sistema Aprisereno – Traction Control (Motion Track Traction Control System, 10 livelli + off)
- Funzione Gestiscilapotenza – Power Mode Selector (3 livelli)
- Sistema Cambiarapido bidirezionale – Bidirectional Quick Shift System (2 livelli + off)
- Sistema Giùlaruota anti impennata – Anti Lift Control System (10 livelli + off)
- Sistema Frenomotore – Engine Brake Control System (3 livelli + off)
La Hayabusa è inoltre dotata di un limitatore di velocità regolabile: il sistema Fissaillimite (Active Speed Limiter) permette di impostare una velocità massima che la moto non oltrepasserà, aiutando a evitare superamenti involontari dei limiti.
Completano il pacchetto elettronico:
- Cruise Control System
- Sistema Partiarazzo – Launch Control System (3 livelli)
- Sistema Segnalainchiodata – Emergency Stop Signal
- Sistema Frenainpiega – Motion Track Brake System (2 livelli)
- Sistema Discesanostoppie – Slope Dependent Control System
- Sistema Spuntofacile – Hill Hold Control System
Strumentazione ibrida con display TFT
Il pilota può tenere sotto controllo la configurazione elettronica grazie al display TFT LCD posizionato tra contagiri e tachimetro analogici. Lo schermo consente di visualizzare, tra le altre informazioni, la schermata Active Data display con:
- angolo di piega e memoria della piega massima raggiunta
- pressione applicata ai freni anteriori e posteriori
- accelerazione longitudinale
- grado di apertura dell’acceleratore
Prezzo e prenotazioni
La Suzuki Hayabusa GP Edition è proposta con un prezzo di lancio di 23.690 euro, comprensivo del doppio terminale Akrapovic in titanio.
La moto è già prenotabile presso la rete dei concessionari ufficiali Suzuki oppure tramite la piattaforma di e-commerce Smart Buy. Nel caso dell’acquisto online, la scelta tra le due varianti cromatiche Giallo Pista e Rosso Pista potrà essere definita in un secondo momento, al momento della finalizzazione del contratto in concessionaria.
