Suzuki Jimny PRO, il fuoristrada diventa autocarro a due posti

Suzuki inserisce a listino il nuovo Jimny PRO, versione autocarro a due posti del celebre fuoristrada compatto. Un modello pensato per i professionisti che lavorano off-road e per chi cerca un mezzo piccolo ma estremamente capace, con un vano di carico generoso e una dotazione di sicurezza completa.

Jimny PRO: configurazione, prezzo e dotazione

Il Jimny PRO arriva in Italia dal 2 aprile 2021 con omologazione autocarro N1 a due posti e un ampio vano di carico separato dall’abitacolo da una solida rete divisoria. È proposto in un unico allestimento, senza pacchetti o versioni multiple, a 18.700 euro IVA esclusa, pari a 23.400 euro chiavi in mano IVA inclusa. Un posizionamento che guarda ai professionisti, alle flotte e a chi utilizza il veicolo in contesti misti lavoro-tempo libero.

La filosofia è quella del tutto di serie: fanno eccezione solo le verniciature speciali BiColor, mentre il resto dell’equipaggiamento è completo. Di serie troviamo fari con gestione automatica degli abbaglianti, fendinebbia, sedili anteriori riscaldabili, climatizzatore e Cruise Control, una dotazione più vicina a quella di una vettura privata che a un tradizionale veicolo commerciale leggero.

Particolare attenzione è stata dedicata ai sistemi di assistenza alla guida. Il Jimny PRO è dotato di avviso di superamento di corsia, riconoscimento dei segnali stradali, frenata automatica di emergenza con riconoscimento dei pedoni e monitoraggio della stanchezza del conducente. Per la guida in fuoristrada e sulle pendenze più impegnative intervengono l’hill hold control, che facilita le partenze in salita, e l’hill descent control, che gestisce automaticamente la velocità in discesa.

A bordo è presente anche il sistema eCall, che in caso di incidente grave può inviare automaticamente una richiesta di soccorso, comunicando la posizione del veicolo. Un pacchetto di sicurezza che allinea il Jimny PRO agli standard delle moderne vetture stradali, pur mantenendo un’impostazione tecnica da off-roader puro.

Compatto, robusto e con un vano di carico da 863 litri

Il Jimny PRO si distingue nel panorama dei veicoli commerciali leggeri per l’impostazione da fuoristrada classico in formato ultracompatto. Misura 3.645 mm in lunghezza, con sbalzi ridotti e angoli caratteristici di rilievo: 37 gradi di attacco, 49 gradi di uscita e 28 gradi di dosso. L’altezza minima da terra è di 210 mm, valori che gli consentono di affrontare terreni accidentati meglio di molti SUV e veicoli da lavoro convenzionali.

La carrozzeria squadrata aiuta nella percezione degli ingombri e nelle manovre in spazi stretti, una caratteristica utile tanto in città quanto sui sentieri di montagna o nei cantieri. Nonostante le dimensioni esterne contenute, l’abitacolo offre due posti anteriori spaziosi anche per chi è più alto della media. Alle loro spalle, oltre la rete divisoria metallica, si apre un vano di carico da 863 litri, di forma regolare e sfruttabile in tutta la sua capacità, pensato per attrezzature da lavoro, materiali o equipaggiamento sportivo.

Gli interni sono progettati con un approccio funzionale e robusto, in linea con un utilizzo intensivo. Comandi grandi e solidi permettono l’uso anche con guanti pesanti, mentre le finiture privilegiano la resistenza a graffi e usura rispetto alla pura estetica. È un abitacolo che punta alla durabilità in condizioni gravose, dal fuoristrada vero al lavoro quotidiano su sterrati e strade non asfaltate.

Trazione 4×4 AllGrip Pro e motore 1.5 benzina da 102 CV

Il cuore del progetto resta la meccanica da fuoristrada tradizionale. Il Jimny PRO utilizza un telaio a longheroni con struttura a traliccio abbinato a sospensioni ad assale rigido, una soluzione che privilegia robustezza, capacità di assorbire i colpi e continuità di contatto tra le ruote e il terreno. Un’impostazione specialistica, ormai rara sul mercato, che lo rende particolarmente adatto a chi deve affrontare regolarmente piste, mulattiere, fango o fondi sconnessi.

La trazione integrale inseribile 4×4 AllGrip Pro permette di passare dalla trazione posteriore alle quattro ruote motrici anche in movimento, quando il fondo offre bassa aderenza. A veicolo fermo è possibile inserire anche le marce ridotte, indispensabili per superare i passaggi più tecnici, trainare a bassa velocità o gestire salite e discese molto ripide. A supporto lavora il controllo di trazione Grip Control, che frena le ruote che slittano per trasferire coppia a quelle con maggiore aderenza.

Sotto il cofano troviamo un motore benzina 1.5 da 102 CV, una potenza che, abbinata al peso contenuto e alle ridotte dimensioni, consente al Jimny PRO di muoversi con disinvoltura anche a pieno carico. L’obiettivo non è la velocità, ma la capacità di arrivare dove gli altri si fermano, con la versatilità di un mezzo che può passare da strumento di lavoro a compagno di avventure all’aria aperta.

Con questa configurazione, il Jimny PRO si propone come soluzione trasversale per agricoltori, tecnici che operano in zone isolate, enti di servizio, ma anche per appassionati di fuoristrada e sport outdoor che necessitano di un veicolo compatto, omologato autocarro, capace di trasportare materiali e attrezzature nei contesti più difficili.

• Omologazione autocarro N1 a due posti
• Prezzo 18.700 euro IVA esclusa, 23.400 euro chiavi in mano
• Trazione integrale 4×4 AllGrip Pro con ridotte
• Vano di carico da 863 litri con rete divisoria
• Angoli caratteristici off-road di livello specialistico
• ADAS completi ed eCall di serie