Suzuki Rally Cup 2023, dominio Swift e giovani in evidenza

Con il Rally di Monza a fare da ultimo atto stagionale, la Suzuki Rally Cup 2023 chiude la sua sedicesima edizione con un bilancio decisamente positivo. Il monomarca promosso da Suzuki Italia conferma il proprio ruolo nel panorama rallistico nazionale, grazie a un mix di affidabilità tecnica, costi contenuti e una forte attenzione ai giovani piloti.

Campionato Italiano R1: Giordano-Siragusa ancora campioni

Il risultato più pesante della stagione arriva nel Campionato Italiano R1, dove Suzuki ha centrato il titolo di categoria. Matteo Giordano e Manuela Siragusa hanno conquistato per il secondo anno consecutivo il tricolore, chiudendo i giochi con una gara di anticipo dopo una stagione di assoluto dominio.

La coppia cuneese ha imposto il proprio ritmo nei primi sei appuntamenti della stagione, firmando un en-plein di successi e costruendo un vantaggio incolmabile per gli avversari. A questo risultato si è aggiunta la vittoria di Alessandro Forneris nella Coppa ACI Sport Under 25 R1, che ha completato il successo di Suzuki nelle classifiche di categoria.

Dalla creazione del Campionato Italiano R1, una Suzuki Swift è salita per cinque volte sul gradino più alto del podio, conferma della validità del progetto sportivo sviluppato a partire dalla vettura stradale.

Giovani protagonisti nella sedicesima edizione

La Suzuki Rally Cup 2023 è stata animata da un mix di veterani e nuovi talenti, con una presenza costante di piloti under 25 che, in ogni appuntamento, hanno rappresentato circa metà degli iscritti. Dietro al campione Giordano e all’esperto Roberto Pellè, secondo in classifica assoluta in coppia con Luca Franceschini, sono stati proprio i giovani a rendere il monomarca particolarmente spettacolare e combattuto.

La classifica under 25 si è decisa all’ultimo respiro: a spuntarla è stato Sebastian Dallapiccola, affiancato da Fabio Andrian, che ha conquistato il successo tra gli junior e il terzo posto assoluto, precedendo Forneris per soli 3,5 punti. Sul fronte giovani si sono messi in luce anche:

• Filippo Gelsomino, terzo tra gli under 25 insieme a Hervè Navillod
• Massimiliano Milivinti
• Alice Poggio
• Stefano Vitali
• Jean Claude Vallino

Questi nomi confermano il ruolo della Suzuki Rally Cup come serie ideale per i piloti emergenti che cercano un contesto competitivo di alto livello, supportato da costi relativamente contenuti e da una notevole affidabilità delle vetture.

Affidabilità Swift e lotta fino a Monza

Proprio l’affidabilità è emersa in modo evidente nelle difficili condizioni del Rally di Monza, caratterizzato da maltempo e fondo estremamente insidioso. In questo contesto, sei delle sette Suzuki Swift Sport Hybrid al via hanno tagliato il traguardo, a testimonianza della robustezza del pacchetto tecnico.

A Monza la vittoria è andata a Davide Bertini e Luca Vignolo, che sono stati gli unici trofeisti capaci di interrompere la striscia perfetta di successi firmata da Giordano-Siragusa nei round precedenti.

L’andamento della stagione aveva visto infatti un autentico monologo del duo campione, a segno al Rally del Ciocco, Alba, Targa Florio, Rally Lana, 1000 Miglia e Sanremo. Sul finale, però, la concorrenza si è fatta sempre più pressante: Pellè-Franceschini hanno spesso insidiato il vertice nelle singole prove speciali, mentre i giovani, crescendo in esperienza e consapevolezza, hanno iniziato a firmare numerosi scratch, rendendo le gare sempre più equilibrate.

Nel corso dei sette appuntamenti stagionali si sono registrati complessivamente 19 iscritti al trofeo. Nella top 10 assoluta hanno trovato spazio anche Marco Longo, in coppia con Roberto Riva e subito incisivo nonostante l’ingresso a stagione in corso, e Cristian Mantoet affiancato da Roberto Simioni.

Categoria Racing Start: Olivieri e Viotti campioni

Grande bagarre anche nella categoria Racing Start riservata alle Suzuki BoosterJet 1.0. Al termine di una stagione all’insegna della regolarità, il titolo è andato a Lorenzo Olivieri, navigato da Lucrezia Viotti, capace di mantenere una notevole costanza di risultati prova dopo prova.

Secondo posto in classifica per i fratelli Massimiliano e Marco Milivinti, protagonisti di una prestazione di rilievo nel difficilissimo Rally di Monza. Quando le Boosterjet, meno prestazionali e prive di differenziale rispetto alle Swift Sport Hybrid, hanno sofferto maggiormente le condizioni estreme, il loro equipaggio ha continuato imperterrito, firmando una prova di determinazione che ha assunto i contorni di una vera pagina di eroismo sportivo.

Nicoletti: Suzuki Rally Cup come entry level dei rally italiani

Massimo Nicoletti, responsabile di EmmeTre Racing che affianca Suzuki nell’organizzazione del trofeo, ha tracciato un bilancio molto positivo della stagione, sottolineando in particolare il livello dei giovani piloti.

Nicoletti ha evidenziato come i tanti under 25 abbiano dato vita a sfide serrate con i veterani del trofeo, crescendo sensibilmente nel corso dell’anno. Questo trend rafforza il ruolo della Suzuki Rally Cup come serie propedeutica ai campionati maggiori: spesso, dopo l’esperienza nel monomarca, i piloti passano al Campionato Italiano Assoluto Rally Junior, dove gli ex protagonisti della Suzuki Rally Cup continuano a distinguersi.

Secondo Nicoletti, la forza del trofeo sta in alcuni elementi chiave:

• funzione di entry level ideale per l’agonismo dei rally italiani
• alto contenimento dei costi
• affidabilità delle vetture
• spettacolo in prova speciale

Un altro aspetto importante è il supporto diretto di Suzuki, che mette in palio premi significativi, utili a sostenere economicamente gli equipaggi nelle diverse categorie.

Verso il futuro: obiettivo omologazione per le Swift Sport Hybrid

Guardando al futuro, l’obiettivo dichiarato dell’organizzazione è ottenere l’omologazione per le Suzuki Swift Sport Hybrid. Nicoletti ha ricordato come già in altri paesi, come la Spagna, siano state percorse strade regolamentari per valorizzare queste vetture, e ha sottolineato la volontà di trovare la soluzione più adatta per il contesto italiano.

L’intento è permettere alle Swift Sport Hybrid di ricevere un’omologazione piena, così da valorizzare ulteriormente il potenziale del modello e offrire ai piloti uno strumento ancora più competitivo. La volontà di proseguire su questo percorso è condivisa sia dall’organizzazione sia dai piloti che credono nella categoria.

Il prossimo appuntamento ufficiale è fissato per il 27 gennaio, quando presso la Fondazione Macaluso si terranno le premiazioni della stagione 2023 e la presentazione del calendario e della formula per il 2024.

I modelli Suzuki protagonisti del trofeo

La Suzuki Rally Cup ruota attorno a una gamma di modelli pensati per valorizzare la guida e la sensibilità dei piloti, con vetture leggere, robuste e molto sensibili alla messa a punto.

• Suzuki Swift Sport Hybrid allestite secondo il Regolamento Tecnico Rally5 nazionale Ibride, con differenziale epicicloidale Quaife, centralina elettronica di serie e cambio manuale a sei rapporti originale.
• Suzuki Swift BoosterJet 1.0 Fiche n° 0042 configurate per la Classe Rally5/R1.
• Suzuki Swift Sport 1600 allestite secondo le specifiche della Classe Nazionale Ra5N.
• Suzuki BoosterJet 1.0 (Swift/Baleno) con configurazione Racing Start.

Per uniformare ulteriormente il livello prestazionale, tutte le vetture impegnate nelle gare su asfalto della Suzuki Rally Cup devono utilizzare i medesimi pneumatici Toyo.

Albo d’oro e classifiche 2023

L’albo d’oro della Suzuki Rally Cup conferma come il monomarca abbia rappresentato, negli anni, un trampolino di lancio per piloti oggi affermati nel panorama nazionale:

Albo d’oro Suzuki Rally Cup

• 2008 Roberto Sordi
• 2009 Andrea Crugnola
• 2010 Milko Pini
• 2011 Claudio Gubertini
• 2012 Damiano Defilippi
• 2013 Paolo Amorisco
• 2014 Alessandro Uliana
• 2015 Marco Capello
• 2016 Corrado Peloso
• 2017 Simone Rivia, Under 25 Giorgio Cogni
• 2018 Corrado Peloso
• 2019 Simone Goldoni
• 2020 Andrea Scalzotto
• 2021 Simone Goldoni
• 2022 Matteo Giordano
• 2023 Matteo Giordano

Classifica Assoluta Piloti Suzuki Rally Cup 2023

• 1. Matteo Giordano 169 pt
• 2. Roberto Pellè 130 pt
• 3. Sebastian Dallapiccola 117,5 pt
• 4. Alessandro Forneris 113 pt
• 5. Davide Bertini 93,5 pt
• 6. Filippo Gelsomino 61 pt
• 7. Lorenzo Olivieri 56 pt
• 8. Massimiliano Milivinti 46 pt
• 9. Marco Longo 37 pt
• 10. Cristian Mantoet 30 pt

Classifica Racing Start 1.0 BoosterJet 2023

• 1. Lorenzo Olivieri 77 pt
• 2. Massimiliano Milivinti 67 pt
• 3. Alice Poggio 22 pt
• 4. Martinelli 21 pt
• 5. Cristian Mantoet 20 pt
• 6. Bianchi 17 pt
• 7. Stefano Vitali 21 pt
• 8. Jean Claude Vallino 8 pt

La chiusura della Suzuki Rally Cup 2023 consegna quindi un trofeo solido, competitivo e in costante evoluzione, pronto a rilanciare nel 2024 con l’obiettivo dichiarato di continuare a essere la porta d’ingresso ideale ai rally tricolori.