Suzuki Rally Cup, al Rally 1000 Miglia inizia la resa dei conti

La Suzuki Rally Cup 2024 entra nella sua fase decisiva con il penultimo round stagionale al Rally 1000 Miglia, in programma il 13 e 14 settembre. Sui selettivi asfalti bresciani, i protagonisti del monomarca giapponese si giocheranno una fetta importante di campionato prima del gran finale di Sanremo, che avrà coefficiente maggiorato.

Dopo cinque appuntamenti e quattro vincitori diversi, di cui due under 25, la serie targata Suzuki si conferma terreno di confronto serrato tra giovani emergenti e specialisti navigati. Il 1000 Miglia rappresenta inoltre la gara più lunga dell’anno per il trofeo, con 115 km cronometrati distribuiti in 11 prove speciali.

Quattro piloti per il titolo: classifica cortissima

La lotta per la vetta della Suzuki Rally Cup è più aperta che mai. In testa c’è Roberto Pellè, affiancato da Luca Franceschini, vero veterano del trofeo che ha costruito il proprio primato sulla costanza di risultati e sulla capacità di limitare gli errori. Il suo vantaggio però è ridotto: soltanto 6 punti lo separano da Giorgio Fichera.

Il siciliano, navigato da Enzo Colombaro, ha mostrato un evidente cambio di passo nel 2024. Pur avendo dovuto fare i conti con qualche episodio sfortunato, Fichera ha saputo imporsi al Rally Due Valli di Verona, confermandosi tra i principali pretendenti al titolo. Al 1000 Miglia il duello diretto tra lui e Pellè potrebbe risultare decisivo in chiave campionato.

Costretto a inseguire, dopo un pesante doppio zero tra Due Valli e Lana, è il giovane Sebastian Dallapiccola, in coppia con Fabio Andrian. Nonostante due vittorie all’attivo, il pilota trentino si trova ora nella posizione di dover attaccare senza riserve per arrivare a Sanremo con ancora chance concrete di giocarsi il trofeo.

Il doppio ritiro di Dallapiccola ha riaperto i giochi anche per un altro under 25 terribile, Alessandro Forneris. Il talento di Ivrea, già vincitore nel 2023 della Coppa ACI Sport del Campionato R1, grazie al successo ottenuto a Biella si è portato a ridosso del terzo posto in classifica, staccato di soli 3 punti da Dallapiccola. Al 1000 Miglia, tra questi quattro piloti, ci sarà in palio molto più di una semplice vittoria di tappa.

Swift Sport Hybrid protagoniste e outsider di lusso

I principali contendenti al titolo, così come il resto del gruppo di testa, saranno al via con le Suzuki Swift Sport Hybrid allestite secondo il regolamento Rally5 nazionale Ibride. Sulle stesse vetture si presenteranno anche due nomi pronti a inserirsi nella lotta al vertice: Davide Bertini e Simone Rivia.

Bertini, che nel 2023 ha conquistato il successo a Monza insieme a Luca Vignolo, ha vissuto una stagione finora sotto le aspettative, soprattutto nella fase iniziale. Il 1000 Miglia rappresenta per lui l’occasione ideale per rilanciare le proprie ambizioni.

Rivia, vincitore della Suzuki Rally Cup nel 2017, torna invece nel trofeo dopo tre appuntamenti di assenza. In coppia con Matteo Maini, il pilota punta a ritrovare rapidamente un ruolo da protagonista assoluto.

Racing Start: Vallino vede la fuga

Nella classifica dedicata alle vetture Racing Start, ossia le Suzuki più vicine alla configurazione stradale, la situazione appare più definita. Al comando c’è il giovane Jean Claude Vallino, che divide l’abitacolo della Baleno con Sandro Sanesi. Con 70 punti frutto di tre vittorie e di una notevole regolarità, l’under 25 guida la graduatoria con un margine significativo.

Alle sue spalle insegue Lorenzo Varesco, navigato da Nicolò Bottega, distante 21 lunghezze nonostante due successi stagionali. A pesare sulla classifica di Varesco è soprattutto lo zero raccolto al Due Valli, mentre Vallino deve ancora scartare un risultato. Il duello tra i due al 1000 Miglia potrebbe indirizzare definitivamente la corsa al titolo Racing Start in vista dell’epilogo di Sanremo.

Sempre tra le Racing Start sarà al via anche l’equipaggio di famiglia formato da Stefano e Maurizio Vitali, sin qui sempre presente in stagione. L’assenza di Lorenzo Olivieri offre ai due l’occasione d’oro per consolidare in solitaria il terzo posto di classe.

Al via figura inoltre la portacolori femminile del trofeo, Alice Poggio, che con Sara Prazzoli in abitacolo raggiungerà la sua decima partecipazione alla Suzuki Rally Cup.

Programma del Rally 1000 Miglia

Il Rally 1000 Miglia entrerà nel vivo venerdì 13 settembre con lo shakedown in programma alle 11:00. Il Centro Fiera di Montichiari ospiterà, come da tradizione, il quartier generale dell’evento e il parco assistenza, oltre a rappresentare il punto di partenza ufficiale della gara, fissato alle 15:36.

La giornata inaugurale prevede tre prove speciali:

• PS1 Valle Sabbia Dall’Era Valerio (2,54 km – ore 16:50), valida come power stage e trasmessa in diretta su ACI Sport TV e RAI Sport
• PS2 Treviso Bresciano (9,10 km – ore 17:19)
• PS3 Pertiche (19,30 km – ore 20:17), quest’anno affrontata in senso inverso, in notturna e con fanali supplementari

Le speciali della prima tappa delineeranno la prima classifica prima del riordino notturno.

Sabato 14 settembre il programma prevede due giri identici di quattro prove speciali ciascuno:

• PS4 e PS8 Treviso Bresciano (ore 9:11 e 14:10)
• due passaggi sulla Mastanico, prolungamento della power stage
• PS6 e PS9 Bione (4,20 km – ore 10:26 e 15:25)
• PS7 e PS10 Marmentino (16,95 km – ore 11:08 e 16:07)

La prova conclusiva sarà la ripetizione della tradizionale Pertiche alle 16:51, che determinerà la classifica finale e l’ordine d’arrivo. Le premiazioni sono previste in Piazzale Arnaldo a Brescia, a partire dalle 18:46.

I modelli Suzuki in gara

La Suzuki Rally Cup si disputa con una gamma di modelli preparati specificamente per i rally, tutti accomunati da leggerezza, affidabilità e robustezza. Vetture molto sensibili alle regolazioni di assetto, pensate per esaltare le doti di guida dei piloti e consentire ai più giovani di crescere tecnicamente.

• Suzuki Swift Sport Hybrid allestite secondo il Regolamento Tecnico Rally5 nazionale Ibride, con differenziale epicicloidale Quaife, centralina elettronica di serie e cambio a sei marce originale. È stata la prima vettura ibrida ammessa alle competizioni rallistiche in Italia.
• Suzuki Swift BoosterJet 1.0 (Fiche n. 0042) preparate per la Classe Rally5/R1.
• Suzuki Swift Sport 1.6 configurate per la Classe Nazionale Ra5N.
• Suzuki BoosterJet 1.0 (Swift e Baleno) allestite secondo il regolamento Racing Start.

Per uniformare le prestazioni tra i vari equipaggi, tutte le vetture della Suzuki Rally Cup utilizzano pneumatici Toyo.

Un montepremi da 125.000 euro

La Suzuki Rally Cup mette in palio un montepremi complessivo di 125.000 euro, distribuito tra le diverse classifiche e categorie, a conferma dell’importanza sportiva del trofeo.

Al vincitore della classifica assoluta andranno 18.000 euro, mentre il primo classificato tra le Racing Start riceverà 6.000 euro. Sono previsti premi in denaro per le prime 10 posizioni assolute e per le prime 6 della categoria BoosterJet, oltre a riconoscimenti riservati ai tre migliori Under 25, ai due migliori equipaggi femminili e al leader della graduatoria dedicata ai navigatori.

Ogni singola gara prevede inoltre un montepremi dedicato, con 1.500 euro al vincitore assoluto e 1.000 euro al primo classificato Racing Start.

Classifiche e albo d’oro

Dopo il Rally Lana, la classifica generale della Suzuki Rally Cup 2024 vede la seguente situazione:

• 1. Roberto Pellè – 101 punti
• 2. Giorgio Fichera – 95 punti
• 3. Sebastian Dallapiccola – 79 punti
• 4. Alessandro Forneris – 76 punti
• 5. Jean Claude Vallino – 49 punti
• 6. Santero – 47 punti
• 7. Davide Bertini – 40 punti
• 8. Lorenzo Varesco – 37 punti
• 9. Lorenzo Olivieri – 33 punti
• 10. Stefano Vitali – 32 punti

Nella classifica Racing Start la situazione è la seguente:

• 1. Jean Claude Vallino – 70 punti
• 2. Lorenzo Varesco – 49 punti
• 3. Lorenzo Olivieri e Stefano Vitali – 32 punti
• 5. Soliani e Alice Poggio – 21 punti

L’albo d’oro della Suzuki Rally Cup, nata nel 2008, conferma il trofeo come palestra d’eccellenza per piloti che spesso spiccano poi il salto nei ranghi più alti del rallismo italiano:

• 2008 Roberto Sordi
• 2009 Andrea Crugnola
• 2010 Milko Pini
• 2011 Claudio Gubertini
• 2012 Damiano Defilippi
• 2013 Paolo Amorisco
• 2014 Alessandro Uliana
• 2015 Marco Capello
• 2016 Corrado Peloso
• 2017 Simone Rivia
• 2018 Corrado Peloso
• 2019 Simone Goldoni
• 2020 Andrea Scalzotto
• 2021 Simone Goldoni
• 2022 Matteo Giordano
• 2023 Matteo Giordano

Il calendario 2024 della Suzuki Rally Cup

La stagione 2024 della Suzuki Rally Cup si articola su sette appuntamenti, ospitati all’interno dei principali rally del panorama nazionale:

• 15-16 marzo – 46° Rally Il Ciocco
• 12-13 aprile – 70° Rally del Piemonte
• 24-25 maggio – 56° Rally del Salento
• 28-29 giugno – 42° Rally Due Valli
• 19-20 luglio – 37° Rally Lana
• 13-14 settembre – 47° Rally 1000 Miglia
• 18-19 ottobre – 71° Rallye Sanremo

Con il 1000 Miglia alle porte e il gran finale di Sanremo all’orizzonte, la Suzuki Rally Cup 2024 si prepara a vivere una volata conclusiva ad alta tensione, con i giovani in prima fila a insidiare i senatori del trofeo.