Suzuki V-Strom Hill Climb Tour 2018: test ride sui passi più belli

Strade di montagna iconiche, curve senza fine e due enduro tourer tra le più apprezzate del segmento: è questo il cuore del Suzuki V-Strom Hill Climb Tour 2018, il programma di test ride estivi che porta la gamma V-Strom sui passi più spettacolari d’Italia per tutto il mese di luglio.

Nove tappe tra Gran Sasso, Alpi e Dolomiti

Il V-Strom Hill Climb Tour 2018 è pensato per permettere a motociclisti di ogni estrazione, anche non clienti Suzuki, di provare gratuitamente le V-Strom 650 XT e 1000 XT nel loro terreno d’elezione: i grandi valichi di montagna. In ciascuna località viene allestito un vero e proprio campo base in vetta al passo, dove i partecipanti possono lasciare la propria moto e salire in sella a una V-Strom pronta all’uso.

Il calendario prevede nove appuntamenti concentrati nei quattro weekend di luglio, attraversando l’intero Paese: dal massiccio del Gran Sasso all’arco alpino, fino alle Dolomiti. Ogni giornata offre otto sessioni di prova da circa 40 minuti, con partenze allo scoccare di ogni ora dalle 10 alle 17, per consentire a tutti di prendere confidenza con le moto su un percorso studiato ad hoc.

I gruppi di partecipanti vengono guidati da un apripista dell’organizzazione, che detta un’andatura sicura e aiuta a scoprire comportamento e potenzialità delle V-Strom tra tornanti, cambi di pendenza e tratti veloci. Al termine del giro è possibile immortalare il passaggio con una foto davanti al cartello del passo insieme alla moto, da condividere poi sui social taggando il profilo ufficiale Suzuki.

V-Strom 650 XT e 1000 XT, equilibrio e tecnologia

Le protagoniste del tour sono le versioni XT delle V-Strom 650 e 1000, allestimenti pensati per un utilizzo turistico a 360 gradi, con un occhio di riguardo alle lunghe percorrenze e alle strade più impegnative. Il focus è sul bilanciamento tra motore, ciclistica e comfort, qualità che emergono in modo particolare proprio tra i tornanti di montagna.

Suzuki punta sul carattere intuitivo delle sue enduro tourer: secondo la casa giapponese, entrambe le V-Strom permettono di sentirsi subito a proprio agio, indipendentemente dal livello di esperienza. La guida risulta progressiva e poco affaticante, con un comportamento preciso in ingresso curva e un’ottima stabilità anche nei cambi di direzione più rapidi, aspetti che il test in quota consente di verificare in condizioni reali.

A supporto della dinamica ci sono diversi dispositivi elettronici pensati per rendere la guida più fluida. Tra questi spiccano il traction control disattivabile, il sistema Easy Start che avvia il motore con una sola breve pressione del pulsante e il Low RPM Assist, che aiuta nelle partenze e nel traffico mantenendo stabile il regime ai bassi giri, utile anche nelle ripartenze in salita tipiche di un hill climb.

La V-Strom 1000 XT aggiunge il Motion Track Brake System, evoluzione dell’ABS tradizionale che, grazie a una piattaforma inerziale, adegua la frenata anche in funzione dell’angolo di piega. Una tecnologia che punta a offrire maggior controllo soprattutto nelle staccate in discesa o su fondi a scarsa aderenza.

Allestimenti speciali Feel More e Globe Rider

Accanto al tour itinerante, Suzuki affianca due nuove configurazioni “tutto compreso” dedicate in particolare alla V-Strom 1000: le versioni Feel More e Globe Rider, pensate per chi cerca una moto pronta a viaggiare senza passare dal catalogo accessori.

La V-Strom 1000 Feel More si rivolge al turismo di medio e lungo raggio, con una dotazione orientata a comfort e capacità di carico:

• valigie laterali dedicate
• borsa da serbatoio in tessuto da 11 litri espandibile a 15
• adesivo paraserbatoio
• barre paramotore
• cavalletto centrale

La V-Strom 1000 Globe Rider spinge ulteriormente l’anima da viaggiatrice instancabile, aggiungendo all’allestimento Feel More l’estensione per la base del cavalletto laterale, le manopole riscaldabili e i faretti supplementari antinebbia, per una maggiore fruibilità in ogni condizione climatica e su fondi meno prevedibili.

Entrambi i pacchetti sono disponibili non solo sulla versione XT, ma anche sulla V-Strom 1000 standard, con un vantaggio economico dichiarato per il cliente rispetto all’acquisto dei singoli accessori: 624 euro nel caso della Feel More e 949 euro per la Globe Rider. Una proposta che si affianca idealmente al V-Strom Hill Climb Tour, offrendo a chi si innamora del modello in montagna una soluzione “chiavi in mano” per partire subito verso nuove destinazioni.