Toscana, nuove regole per il fuoristrada: più spazio alle moto

La Toscana aggiorna la normativa sulla circolazione fuoristrada dei veicoli a motore, aprendo nuove possibilità per eventi e turismo motociclistico. Con la Legge regionale 19/2017, che modifica la storica 48/1994, la Regione recepisce le proposte avanzate dal Comitato Regionale FMI Toscana, puntando su uno sviluppo regolato ma più dinamico del fuoristrada.

Cosa cambia con la nuova legge regionale

La Legge 19/2017 è stata approvata il 13 giugno dal Consiglio Regionale della Toscana con un’ampia maggioranza ed è stata illustrata in aula dal presidente della Commissione Ambiente, Stefano Baccelli. Il provvedimento interviene sulla disciplina della circolazione fuoristrada dei veicoli a motore, semplificando in particolare le procedure per le manifestazioni sportive.

Il punto centrale della riforma è la possibilità di ampliare le aree utilizzabili per eventi fuoristrada, superando molte delle difficoltà burocratiche che negli anni avevano frenato l’organizzazione di gare e manifestazioni. La legge riconosce al Comune un ruolo decisivo: in casi specifici, è l’ente chiamato a rilasciare le autorizzazioni per competizioni e appuntamenti motociclistici fuori strada, ciascuno di durata non superiore ai tre giorni.

Questa competenza comunale può estendersi anche a percorsi che attraversano aree tutelate, a condizione che siano rispettati alcuni paletti chiari: il consenso dei proprietari e dei conduttori dei fondi interessati, il via libera dei soggetti gestori delle aree protette e la previsione di obblighi di ripristino e idonee garanzie da parte degli organizzatori.

Più opportunità per sport e turismo fuoristrada

Secondo il Comitato Regionale FMI Toscana, la nuova legge rappresenta un passaggio chiave per lo sviluppo del turismo sportivo legato al fuoristrada, settore che in Toscana ha un potenziale particolarmente elevato. La semplificazione delle norme dovrebbe favorire l’arrivo di eventi nazionali e internazionali, con ricadute positive su strutture ricettive, servizi e indotto locale.

Molti enti locali avevano negli anni manifestato interesse verso il motociclismo fuoristrada come leva di promozione del territorio, ma spesso si scontravano con limiti normativi rigidi e con il timore di incorrere in responsabilità penali, soprattutto in caso di autorizzazioni rilasciate su aree poi risultate soggette a vincoli ambientali. La riforma, chiarendo compiti e condizioni, punta a ridurre queste incertezze.

Il Comitato Regionale FMI Toscana sottolinea come la legge non vada letta come un via libera indiscriminato, bensì come uno strumento per gestire in modo più ordinato e trasparente le attività fuoristrada, valorizzando al tempo stesso gli aspetti sportivi, turistici ed economici.

• Maggiore flessibilità nell’individuazione dei percorsi
• Ruolo definito per i Comuni nelle autorizzazioni
• Eventi limitati nel tempo (massimo tre giorni)
• Obblighi di ripristino a carico degli organizzatori
• Tutela delle aree protette tramite il parere dei gestori

Tutela dell’ambiente e collaborazione istituzionale

Un punto ribadito con forza dalla Federazione Motociclistica Italiana è la compatibilità tra la nuova normativa e la salvaguardia del territorio. La legge viene presentata come un passo avanti nella ricerca di intese tra enti territoriali, promotori, operatori turistici e mondo dello sport, senza entrare in conflitto con le esigenze di tutela ambientale.

La FMI ricorda il proprio impegno di lungo periodo sul fronte della legalità e del rispetto dei luoghi in cui si svolgono le attività motoristiche. Ne sono prova i protocolli d’intesa siglati prima con l’ex Corpo Forestale dello Stato e, più di recente, con l’Arma dei Carabinieri, che ha assorbito le funzioni forestali. Accordi che puntano a regolamentare l’uso del fuoristrada, contrastare l’abusivismo e promuovere una frequentazione responsabile dei territori.

Per il presidente del Comitato Regionale FMI Toscana, Andrea Vignozzi, la Legge 19/2017 rappresenta una vera ottimizzazione della 48/1994: un aggiornamento capace di consentire a amministrazioni locali e federazioni di sviluppare progetti sportivi e turistici nel pieno rispetto della natura. In una regione dove l’entroterra, le colline e le aree rurali sono parte integrante dell’identità paesaggistica, il nuovo quadro normativo prova a conciliare la passione per il fuoristrada con la necessità di preservare ambienti delicati e di grande pregio.

L’impressione è che si apra una fase nuova per il fuoristrada in Toscana: meno burocrazia, più responsabilità condivisa e un dialogo più stretto tra chi organizza eventi, chi li ospita e chi ha il compito di vigilare sul territorio. Un equilibrio ancora tutto da misurare sul campo, ma che segna un segnale politico chiaro di apertura verso il motociclismo praticato in modo regolamentato e sostenibile.