Tripla di Petrucci a Cremona, Pirelli D0820 protagonista

Danilo Petrucci e il Team Barni Spark Racing Team chiudono l’Italian Round di Cremona con una tripletta da incorniciare in WorldSBK, firmata interamente su gomme Pirelli tra soluzioni di gamma e sviluppo. Dopo il successo in Gara 1 del sabato, il pilota ternano ha dominato anche la Superpole Race e Gara 2, confermando il perfetto feeling con la Ducati e con il pacchetto pneumatici, in particolare con la nuova SCX di sviluppo in specifica D0820 al posteriore.

Petrucci domina il weekend e promuove la nuova D0820

Nel weekend di Cremona, il circuito ha messo alla prova piloti e team tanto sul piano della guida quanto su quello delle scelte di gomme. Petrucci e il Barni Spark Racing Team sono stati i migliori nell’interpretare entrambe le variabili, riuscendo a dominare tutte e tre le gare del WorldSBK.

La Superpole Race del mattino è stata particolarmente strategica per la scelta del posteriore: con circa 27°C di temperatura dell’asfalto, sia la SCQ sia la SCX di sviluppo D0820 rappresentavano opzioni valide. La decisione è dipesa dallo stile di guida e dalle preferenze dei singoli piloti, con entrambe le soluzioni in grado di garantire ottime prestazioni, come dimostrato dall’arrivo in prima e seconda posizione rispettivamente di Petrucci e Alex Lowes.

Il percorso di sviluppo della SCX D0820, iniziato a Magny-Cours, ha trovato a Cremona una conferma importante: la gomma ha vinto entrambe le gare lunghe di WorldSBK ed è stata la scelta più utilizzata dai piloti in griglia. I miglioramenti ricercati rispetto alla versione di gamma, sia in termini di prestazione pura sia di durata e costanza sul passo gara, stanno emergendo con chiarezza e Pirelli proseguirà su questa direzione di sviluppo.

WorldSBK: Superpole Race, Petrucci imprendibile

Nella Superpole Race, Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team – Ducati) ha imposto il proprio ritmo fin dai primi giri, andando a vincere in solitaria con quasi 2 secondi di vantaggio su Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK).

Le scelte di pneumatici al via hanno evidenziato due filosofie diverse:

• Petrucci e Andrea Iannone (Team GoEleven – Ducati), terzo al traguardo, hanno optato per la combinazione SC1 anteriore di gamma e SCQ posteriore.
• Lowes ha invece preferito la SCX di sviluppo D0820 al posteriore, abbinata anch’essa alla SC1 anteriore.

Alla seconda tornata, Petrucci ha siglato anche il nuovo record sul giro in gara, migliorando di oltre un secondo il best lap fatto registrare in Gara 1, a conferma di una competitività complessiva in crescita.

WorldSBK Gara 2: SCX D0820 scelta vincente

In Gara 2, la SC1 di gamma per l’anteriore è stata la scelta comune a tutti e tre i piloti sul podio e alla grande maggioranza degli altri partecipanti, segno di un elevato livello di fiducia su questa specifica.

Al posteriore, lo scenario è stato il seguente:

• Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team – Ducati), vincitore, e Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), secondo, hanno scelto la SCX di sviluppo D0820.
• Circa due terzi della griglia ha seguito la stessa opzione di sviluppo al posteriore.
• Nicolò Bulega (Aruba.it Racing – Ducati), terzo al traguardo, ha invece optato per la SCX di gamma.

Anche nella seconda gara lunga, dunque, la D0820 ha confermato la propria efficacia, risultando determinante per il successo di Petrucci e costituendo la soluzione di riferimento per la maggior parte dei team.

WorldSSP: Manzi torna al successo, Montella da record

In WorldSSP, Cremona ha visto la seconda vittoria stagionale di Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing), che si è imposto in Gara 2 davanti ad Adrian Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team – Ducati) e Thomas Booth-Amos (PTR Triumph). Per il britannico si tratta del primo podio in assoluto nella categoria.

La corsa si è disputata con 41°C di temperatura dell’asfalto, in condizioni praticamente identiche a quelle di Gara 1. Di conseguenza, anche le scelte di pneumatici sono rimaste omogenee su tutta la griglia:

• tutti i piloti hanno utilizzato la combinazione SC1 anteriore e SCX posteriore.

Oltre al successo di Manzi, da segnalare la prestazione di Yari Montella (Barni Spark Racing Team – Ducati), che al sesto giro ha fatto segnare il nuovo record sul giro in 1’32.117, migliorando di circa un decimo il best lap che Adrian Huertas aveva fissato in Gara 1.

Tra la tripletta di Petrucci in WorldSBK e il successo di Manzi in WorldSSP, l’Italian Round di Cremona si chiude quindi con un bilancio tecnico positivo per Pirelli, in particolare per la nuova SCX di sviluppo D0820, sempre più protagonista nelle scelte dei team di vertice.