Triumph Bonneville Bobber MY26, più muscoli e tecnologia
Triumph Motorcycles aggiorna per il 2026 la sua iconica custom, la Bonneville Bobber, introducendo una serie di novità che puntano su design, autonomia, dotazione elettronica e accessibilità anche ai neopatentati A2. Il modello MY26 è già ordinabile, con arrivo nelle concessionarie previsto da febbraio 2026.
Serbatoio più grande e look ancora più muscoloso
Rispetto alla generazione precedente, la Bonneville Bobber MY26 adotta un nuovo serbatoio da 14 litri, con un incremento di capacità di 2 litri che va a beneficio dell’autonomia e rafforza al tempo stesso la presenza scenica della moto. Le linee del serbatoio sono più scolpite e sono abbinate a un nuovo tappo, oltre a pannelli laterali e cover ridisegnati per un aspetto più elegante e deciso.
La sella flottante, elemento distintivo del modello, è stata ridisegnata: ora è più ampia per incrementare il comfort e resta regolabile tramite un meccanismo invisibile, così da permettere al pilota di trovare una posizione di guida più ergonomica senza sacrificare il look minimalista.
Sul fronte estetico, la Bonneville Bobber MY26 è proposta in tre varianti cromatiche:
- Interstellar Blue e Sapphire Black
- Satin Mineral Grey e Satin Sapphire Black
- Jet Black
A completare il quadro, arrivano nuovi cerchi in alluminio leggero che contribuiscono a rendere la moto più agile e maneggevole.
Elettronica avanzata: ora c’è anche il cornering
Uno degli interventi più significativi riguarda la dotazione di sicurezza attiva. La Bonneville Bobber MY26 introduce infatti per la prima volta su questo modello ABS e controllo di trazione con funzione cornering, resi possibili da una nuova piattaforma inerziale IMU. I sistemi risultano così sensibili all’angolo di piega e possono modulare il loro intervento in base alle condizioni di guida.
Sono previste due modalità di guida, Road e Rain, che agiscono sulla risposta dell’acceleratore e sui controlli elettronici per adattare il comportamento della moto a differenti scenari. Di serie anche il cruise control, pensato per aumentare il comfort nei trasferimenti più lunghi.
Tra le novità si segnala inoltre un nuovo faro anteriore full LED, tondo e compatto, capace di offrire un’illuminazione più estesa e una firma luminosa diurna DRL ben riconoscibile. Sul cockpit trova posto una presa USB-C, utile per alimentare o ricaricare dispositivi elettronici durante la marcia.
Motore Bonneville 1200: prestazioni e sound da hot rod
Il cuore della Bonneville Bobber MY26 resta il bicilindrico parallelo Bonneville da 1.200 cc raffreddato a liquido, qui in configurazione con messa a punto hot rod. La potenza massima dichiarata è di 78 CV, mentre la coppia tocca i 106 Nm già ai bassi regimi, per garantire accelerazioni piene e immediate.
Il sound è affidato a una coppia di silenziatori slash-cut, sviluppati per esaltare il carattere del propulsore a ogni apertura del gas. Il motore è conforme alla normativa Euro 5+, con emissioni contenute e gestione dei consumi ottimizzata.
Una novità di rilievo per il mercato europeo è la disponibilità di un kit di depotenziamento dedicato, che permette di rendere la Bobber accessibile anche ai possessori di patente A2, ampliando così la platea di potenziali utenti.
Ciclistica raffinata e sella bassa
La ciclistica della Bonneville Bobber MY26 conferma l’impostazione della generazione precedente ma introduce componenti di alta gamma per migliorare il feeling di guida. Al posteriore spicca la sospensione swing cage con monoammortizzatore nascosto, soluzione che consente di mantenere la pulizia estetica tipica delle bobber pur garantendo un comportamento dinamico moderno.
All’anteriore lavora una forcella a cartuccia Showa da 47 mm, pensata per offrire una generosa escursione ruota e un buon compromesso tra comfort e controllo anche sulle lunghe distanze. L’altezza della sella è di soli 690 mm, un valore che facilita l’accesso alla moto e mette a proprio agio una vasta gamma di motociclisti. La regolazione in avanti e in altezza permette ulteriori personalizzazioni della postura.
Personalizzazione e dotazione
Come da tradizione Triumph, anche la Bonneville Bobber MY26 arriva con un ampio catalogo di accessori originali. Sono oltre 120 le proposte dedicate alla customizzazione del modello, pensate per enfatizzare il lato estetico, il comfort o la funzionalità, a seconda delle esigenze del singolo motociclista.
Prezzo, garanzia e disponibilità
La Triumph Bonneville Bobber MY26 è disponibile su ordinazione presso la rete di concessionari Triumph con un prezzo di listino a partire da 16.695 euro franco concessionario. Le prime consegne sono previste da febbraio 2026.
La garanzia è di 2 anni a chilometraggio illimitato, con possibilità di estensione fino a 4 anni tramite il programma Triumph Just Ride. L’intervallo di manutenzione è di 16.000 km, un valore che si colloca ai vertici della categoria per questa tipologia di moto.
Con la MY26, Triumph punta a rafforzare ulteriormente l’appeal della Bonneville Bobber, lavorando su autonomia, tecnologia, comfort e accessibilità, senza intaccare l’estetica minimalista e il carattere autentico che l’hanno resa uno dei modelli più riconoscibili della gamma classica di Hinckley.
