Triumph Tiger Sport 660 2025, più tecnologia allo stesso prezzo
Triumph aggiorna per il 2025 uno dei modelli di maggiore successo della propria gamma, la crossover stradale Tiger Sport 660, introducendo un pacchetto elettronico più completo, nuove modalità di guida e inedite colorazioni, mantenendo invariato il prezzo di listino.
Motore tre cilindri e ciclistica
La Triumph Tiger Sport 660 conferma il noto tre cilindri da 660 cm³, capace di erogare 81 CV a 10.250 giri/min e 64 Nm di coppia a 6.250 giri/min. La casa sottolinea come oltre il 90% della coppia massima sia disponibile su un ampio arco di utilizzo, a beneficio di spinta ai bassi, corposità ai medi e allungo agli alti regimi.
La frizione assistita e antisaltellamento è pensata per alleggerire l’azionamento e ridurre gli sforzi nei lunghi tragitti, mentre il Triumph Shift Assist Up&Down, ora di serie, consente cambiate più rapide e senza l’uso della frizione, enfatizzando il carattere sportivo del modello.
La ciclistica rimane orientata a una guida semplice e intuitiva: all’anteriore troviamo forcelle Showa a cartuccia rovesciata da 41 mm, mentre al posteriore è presente un monoammortizzatore Showa con regolazione remota del precarico, per adattare il setting alla guida in solitaria oppure con passeggero e bagagli.
La frenata è affidata a dischi anteriori da 310 mm con pinze Nissin, mentre gli pneumatici di primo equipaggiamento sono i Michelin Road 5, scelti per garantire grip in un ampio ventaglio di condizioni. Il peso in ordine di marcia dichiarato è di 207 kg, con altezza sella pari a 835 mm e un telaio relativamente compatto nella zona centrale, per facilitare le manovre anche ai motociclisti meno esperti.
Ergonomia e vocazione turistica
La Tiger Sport 660 si conferma una crossover pensata per coniugare spostamenti quotidiani e viaggi a medio e lungo raggio. La posizione di guida è eretta, con un parabrezza regolabile e una sella studiata per offrire comfort sia al pilota sia al passeggero.
Rispetto alla versione precedente, Triumph dichiara un miglioramento dell’ergonomia del passeggero grazie alle nuove maniglie integrate. Il serbatoio da 17,2 litri assicura una buona autonomia, elemento particolarmente importante per chi utilizza la moto su percorsi extraurbani e autostradali.
Pacchetto elettronico e dotazioni 2025
L’aggiornamento più rilevante per il modello 2025 riguarda la componente elettronica. La Triumph Tiger Sport 660 introduce una dotazione generalmente associata a motociclette di cilindrata superiore, con l’obiettivo di rendere la guida più sicura e meno affaticante.
Tra le principali novità si segnalano:
- Tre modalità di guida: Road, Rain e la nuova mappa Sport, con risposta dell’acceleratore e gestione della potenza differenziate a seconda delle condizioni e delle preferenze del pilota.
- ABS con funzione Cornering, che ottimizza l’intervento in piega.
- Controllo di trazione con piattaforma inerziale, pensato per garantire maggiore stabilità anche in situazioni critiche o su fondi a scarsa aderenza.
- Cruise Control di serie, utile nei lunghi trasferimenti autostradali per ridurre l’affaticamento.
- Triumph Shift Assist Up&Down, già citato, montato di serie.
La gestione elettronica della Tiger Sport 660 passa attraverso un sistema ride-by-wire che consente una modulazione più precisa dell’erogazione. L’impianto di illuminazione è full LED, con fari anteriori e fanale posteriore progettati per migliorare la visibilità.
La strumentazione prevede un display LCD che integra uno schermo TFT a colori, dal quale si controllano le principali funzioni. Il sistema My Triumph Connectivity è ora incluso di serie e consente la navigazione turn-by-turn, oltre alla gestione di chiamate e musica attraverso lo smartphone connesso.
Design, colori e accessori
La Triumph Tiger Sport 660 mantiene l’impostazione estetica sportiva e le linee affilate che la caratterizzano fin dal debutto. Per il 2025 vengono introdotte nuove varianti cromatiche che affiancano il tradizionale Sapphire Black.
Le colorazioni disponibili sono:
- Sapphire Black
- Roulette Green
- Carnival Red
- Crystal White
La moto può essere personalizzata con oltre 40 accessori originali Triumph, tra cui:
- Borse laterali con inserti in tinta
- Bauletto con capacità per due caschi
- Portapacchi e borsa da 30 litri
- Doppia sella comfort e sella sottosella dedicata
- Kit di depotenziamento per patente A2
Il kit A2 può essere installato presso qualsiasi concessionaria ufficiale Triumph, rendendo la Tiger Sport 660 accessibile anche ai neopatentati. Una volta conseguita la patente A, è possibile riportare la moto alla potenza piena.
Posizionamento e costi di gestione
Triumph sottolinea come il rapporto tra dotazione, prestazioni e costi di gestione sia uno degli elementi chiave del progetto Tiger Sport 660. Gli intervalli di manutenzione sono fissati ogni 16.000 km, con l’obiettivo di contenere le spese di esercizio nel lungo periodo.
La garanzia è di due anni a chilometraggio illimitato, e copre anche gli accessori originali Triumph acquistati con la moto.
Nel commentare l’evoluzione del modello, il Chief Commercial Officer di Triumph Motorcycles, Paul Stroud, ha ricordato come la Tiger Sport 660, dal lancio nel 2021, abbia raccolto diversi riconoscimenti di categoria grazie al suo equilibrio tra agilità, sportività e sicurezza. L’aggiornamento 2025 punta a rafforzare questi aspetti, integrando una tecnologia più avanzata e focalizzata sul pilota, in particolare con l’ABS ottimizzato in curva e il controllo di trazione di serie.
Prezzo e disponibilità
Nonostante l’arricchimento della dotazione, il prezzo di listino della Triumph Tiger Sport 660 per il model year 2025 resta invariato rispetto alla generazione precedente.
Il prezzo comunicato è di 9.495 euro franco concessionario, IVA inclusa.
La nuova Triumph Tiger Sport 660 2025 sarà disponibile presso la rete dei concessionari Triumph a partire da gennaio 2025.
