Trofeo National Enduro Country FMI: al via il 25 aprile
La stagione dell’off-road nazionale si arricchisce con il Trofeo National Enduro Country FMI, che scatterà il 25 aprile e proporrà un calendario compatto su cinque prove. Un format pensato per accogliere piloti esperti e amatori, con un’organizzazione già rodata e l’obiettivo dichiarato di consolidare questa formula su tutto il territorio italiano.
Calendario e format di gara
Il trofeo 2018 si articolerà su cinque appuntamenti, distribuiti tra primavera e fine autunno. L’apertura è fissata per il 25 aprile a Salsomaggiore, in provincia di Parma, mentre il secondo round andrà in scena il 27 maggio a Santa Rita (Grosseto). Dopo la pausa estiva si riprenderà il 21 ottobre a Castelvecchio di Vigolzone, nel Piacentino, per poi chiudere con una doppia prova il 24 e 25 novembre sul circuito di Franciacorta, in provincia di Brescia.
Ogni gara avrà una durata di 90 minuti più un giro, con un sistema di punteggio esteso fino al quarantesimo classificato. Una scelta che valorizza la partecipazione ampia, premiando non solo i protagonisti di vertice ma anche i numerosi piloti che affollano il centro del gruppo. Il format ricalca la filosofia dell’enduro country, con gare intense, ritmi sostenuti e una gestione della distanza che richiede preparazione fisica e costanza di rendimento.
Categorie e piloti ammessi
Grande attenzione è stata posta alla suddivisione delle classi, per consentire a ciascun partecipante di confrontarsi con avversari di livello omogeneo. Il Trofeo National Enduro Country FMI prevede dieci categorie, che coprono le principali cilindrate e i diversi profili di esperienza, con classi dedicate ai giovani, agli esperti e ai veterani.
La partecipazione è aperta ai piloti in possesso di Licenza Elite, Fuoristrada, Amatoriale e MiniYoung, nati nel 2004 o anni precedenti. I dettagli sulla corretta collocazione in classe, in base al Ranking Enduro individuale, sono indicati nell’Annesso Enduro FMI 2018, che definisce in modo puntuale la categoria di appartenenza per ciascun iscritto.
- Dieci classi di gara, tra cilindrate, livello di esperienza e fasce d’età
- Accesso per licenze Elite, Fuoristrada, Amatoriale e MiniYoung
- Ammessi i piloti nati nel 2004 e anni precedenti
- Classificazione basata sul Ranking Enduro FMI
- Pun punteggio assegnato ai primi 40 classificati di ogni prova
Secondo il Coordinatore del Comitato Enduro FMI, l’impianto regolamentare permette a piloti molto diversi tra loro, dai top rider agli amatori, di correre all’interno di un contesto adeguato alle rispettive capacità. La suddivisione per classi e per ranking è pensata infatti per garantire equilibrio sportivo e sicurezza in pista.
Il ruolo del Motoclub Factory e gli obiettivi del trofeo
L’organizzazione del National Enduro Country è affidata al Motoclub Factory, che opera in stretta sinergia con la Federazione Motociclistica Italiana. Dopo l’esperienza maturata nella scorsa stagione, il club si presenta al via del 2018 con l’intenzione di fare un ulteriore passo avanti nella qualità complessiva dell’evento.
Il promotore sottolinea come il format di gara sia stato costruito attorno alle esigenze del pilota e del suo entourage, con particolare attenzione alla gestione delle giornate di gara e ai servizi dedicati. L’obiettivo dichiarato è rafforzare la presenza del National Enduro Country a livello nazionale, ampliando il bacino di partecipanti e rendendo il trofeo un riferimento stabile per chi pratica l’enduro country a vari livelli.
Grazie all’esperienza accumulata e al supporto della FMI, l’edizione 2018 punta a offrire un pacchetto organizzativo completo, capace di coniugare agonismo, accessibilità e un ambiente accogliente per piloti e accompagnatori. Un progetto che ambisce a intercettare un numero sempre maggiore di appassionati di fuoristrada, alla ricerca di un campionato strutturato ma ancora a misura di pilota.
