Varano inaugura la stagione FMI per le moto d’epoca in pista

Il circuito di Varano de’ Melegari apre la stagione 2017 dei Meeting d’Epoca in Pista FMI, il calendario in pista dedicato alle moto storiche della Federazione Motociclistica Italiana. Sabato 22 e domenica 23 aprile va in scena un weekend dal programma fitto, tra gare tricolori, batterie riservate alle storiche e turni non competitivi per chi vuole semplicemente godersi l’atmosfera dell’autodromo.

Un weekend da tutto esaurito per le storiche

L’appuntamento di Varano si annuncia già vicino al tutto esaurito: sono 364 i piloti iscritti, un dato che supera anche la media di 335 partecipanti registrata nella scorsa stagione. Un segnale chiaro di quanto il movimento delle moto d’epoca in pista sia vivo e di come, dopo l’inverno, la voglia di rimettere le ruote sull’asfalto sia altissima.

Nel corso del fine settimana sono previste 11 gare, affiancate da tre turni in pista dedicati alle moto del Gruppo 3. Per questi ultimi l’attività è non competitiva: niente rilevazione tempi, solo il piacere di guidare la propria moto storica in un contesto di massima sicurezza, con l’autodromo in configurazione gara e il supporto dell’organizzazione FMI. Restano ancora disponibili una ventina di posti per i ritardatari che vogliono aggiungersi in questa categoria.

Accanto alle prove non agonistiche, Varano ospita le prime sfide dei due Campionati Italiani di riferimento per le storiche: il Gruppo 4, basato sul concetto di regolarità, e il Gruppo 5, con vere e proprie competizioni velocistiche.

Gruppo 3, 4 e 5: come si articola l’azione in pista

La proposta FMI copre esigenze e livelli di esperienza differenti. Il Gruppo 3 è pensato per chi vuole girare in pista con una moto iscritta al Registro Storico FMI senza lo stress del cronometro, godendosi l’impianto, l’aria di paddock e il confronto con altri appassionati.

Ben diverso l’approccio del Campionato Italiano Gruppo 4, articolato in quattro classi in gara. Qui la chiave non è la velocità pura ma la costanza di guida: vengono registrati i tempi sul giro di ogni pilota e la classifica è determinata dalla minore differenza tra il proprio giro migliore e il peggiore rispetto agli avversari. Un format che rende competitivo anche chi non è il più rapido sul passo, ma sa mantenere un ritmo regolare.

Il Campionato Italiano Gruppo 5, invece, è costruito sulla prestazione assoluta. Si tratta di vere gare di velocità, con tre differenti classi di motociclette in pista e una lettura immediata: vince chi taglia per primo il traguardo. Lo speaker in autodromo aiuta il pubblico a seguire lo svolgimento delle batterie e a orientarsi tra le varie categorie impegnate.

Oltre alle sfide tricolori, il programma del weekend prevede ulteriori gare per altre sei categorie, per un totale di 11 manches che garantiscono spettacolo in pista praticamente senza pause nel corso dei due giorni.

Calendario 2017 e regole per partecipare

Varano è solo la prima tappa di un calendario FMI che nel 2017 prevede cinque Meeting d’Epoca in Pista. Dopo il debutto del 22-23 aprile, la carovana delle storiche farà tappa a Vallelunga il 20-21 maggio, ad Adria il 24-25 giugno, a Imola il 2-3 settembre e a Misano il 7-8 ottobre, portando il fascino delle moto d’epoca sui principali autodromi italiani.

Al Campionato Gruppo 4 e Gruppo 5 sono ammesse moto commercializzate entro il 31 dicembre 1983. Il regolamento tutela l’originalità dei mezzi: non sono consentite modifiche a motore, telaio e forcellone, e anche l’impianto di scarico deve rispettare la configurazione di serie. Un’impostazione che preserva l’autenticità delle moto, valorizzandone il carattere storico e garantendo un confronto il più possibile omogeneo tra i partecipanti.

La filosofia di fondo è offrire un’attività in pista divertente ma accessibile, con particolare attenzione alla sicurezza e ai costi. Le quote di iscrizione partono da 80 euro per il Gruppo 3 e arrivano a 200 euro per il Gruppo 5, permettendo a molti appassionati di avvicinarsi al mondo delle gare storiche senza investimenti proibitivi. Che si tratti di un semplice turno in pista o di un intero campionato, il Meeting di Varano rappresenta quindi l’occasione ideale per riportare in azione le moto del passato e vivere un weekend di motorsport dal sapore autentico.

• 11 gare in programma e 3 turni non competitivi Gruppo 3
• 364 piloti iscritti al debutto stagionale
• Campionati Italiani Gruppo 4 (regolarità) e Gruppo 5 (velocità)
• Moto ammesse commercializzate entro il 31 dicembre 1983
• Regole orientate all’originalità dei mezzi e alla sicurezza
• Quote di iscrizione da 80 a 200 euro in base al gruppo