Yamaha XSR700, il kit GIVI che la trasforma in viaggiatrice

Yamaha XSR700, il kit GIVI che la trasforma in viaggiatrice

XSR700 è una delle più apprezzate del momento, grazie al mix tra stile rétro e impostazione moderna. GIVI la interpreta in chiave touring con una serie di specifici che ne ampliano l’attitudine al viaggio senza snaturarne il carattere old modern. Una gamma dedicata che tocca estetica, capacità di carico e protezione, con soluzioni mirate anche per la sorella maggiore XSR900.

Dal filone sport heritage al turismo

Ispirata alla storica XS650 degli anni Settanta, la XSR700 rientra nel filone sport heritage di Yamaha, che abbina richiami classici a contenuti attuali. Proprio questa identità forte rende più delicato l’intervento di chi, come GIVI, vuole portare la moto verso il turismo: gli accessori devono integrarsi con le linee pulite del modello, senza appesantirle.

Il lavoro dell’azienda bresciana punta quindi a un doppio obiettivo: rendere la XSR700 più adatta al viaggio con bagagli e, allo stesso tempo, valorizzarne l’estetica con dettagli dal sapore rètro, come il cupolino Race Cafè in alluminio.

Accessori per il viaggio: portapacchi e borse

La base del kit dedicato è l’attacco tubolare posteriore specifico, che funge da portapacchi e supporto per bauletti MONOLOCK e MONOKEY (cod. SR2126). Con le borse soffici la piastra è inclusa, mentre per l’uso con topcase MONOKEY serve la piastra E251. In questo modo il proprietario può configurare la moto per il commuting quotidiano o per i viaggi più lunghi, scegliendo di volta in volta il tipo di bagaglio.

Per chi preferisce le laterali morbide, è disponibile il telaietto per la coppia di borse MT501 della linea Metro-T (cod. TMT2126), pensato per integrarsi con il posteriore compatto della XSR700. Chi vuole invece una soluzione rigida e più protettiva può optare per il portavaligie laterale specifico dedicato alle valigie MONOKEY E22 (cod. PL2126), che offre una capacità di carico adatta ai viaggi a medio raggio senza eccedere nelle dimensioni.

Il sistema di ancoraggio sul serbatoio è affidato alla flangia dedicata per borse Tanklock (cod. BF24), che permette di montare diversi modelli della gamma, con l’esclusione di quelli dal fondo curvo. Una soluzione pratica per tenere a portata di mano oggetti leggeri, documenti e piccoli accessori.

Stile Race Cafè e protezioni dedicate

L’elemento più caratterizzante della proposta GIVI per XSR700 è il cupolino Race Cafè in alluminio anodizzato, disponibile in grigio o nero (cod. 100AL e 100ALB). Le dimensioni compatte, 20,5 x 26,5 cm, lo rendono un dettaglio estetico prima ancora che funzionale: si monta sopra il faro tondo della XSR utilizzando gli attacchi specifici AL2126A e richiama l’immaginario delle cafè racer, senza rompere l’equilibrio delle linee originali.

Completano il pacchetto alcune soluzioni mirate alla protezione. La griglia per radiatore in acciaio inox verniciato nero (cod. PR2126) difende uno degli elementi più esposti dell’anteriore, mantenendo un look discreto e coerente con lo stile della moto. I paramani specifici in ABS (cod. HP2115) offrono invece un riparo aggiuntivo per mani e leve, utili sia nella guida cittadina sia nei trasferimenti extraurbani.

Nel complesso, la proposta GIVI per la XSR700 punta a trasformare una naked dall’anima sport heritage in una compagna di viaggio più versatile, lasciando la libertà di scegliere tra borse morbide o rigide, topcase, borsa da serbatoio e dettagli estetici a tema cafè racer.

  • Attacco tubolare posteriore per MONOLOCK e MONOKEY
  • Telaietto per borse laterali morbide MT501
  • Portavaligie laterale per valigie rigide E22
  • Flangia Tanklock per borse da serbatoio
  • Cupolino Race Cafè in alluminio anodizzato
  • Protezione radiatore e paramani specifici

Per la Yamaha XSR900 GIVI riprende in gran parte questa impostazione, adattando gli attacchi e ampliando la sezione dedicata alla protezione. Anche in questo caso l’obiettivo è lo stesso: conservare il DNA sport heritage della moto, aggiungendo funzionalità e comfort per chi la vive tutti i giorni e nei viaggi a medio raggio.