MV Agusta F3 RC, 350 esemplari di pura Supersport
MV Agusta alza l’asticella della sua supersportiva con la nuova F3 RC, versione stradale ispirata direttamente alla moto impegnata nel Mondiale Supersport 2016. Una serie limitata in 350 unità che punta a condensare l’esperienza del Reparto Corse in un pacchetto esclusivo, pensato per chi vuole una media sportiva vicina alle piste ma omologata per l’uso quotidiano.
Due cilindrate, stessa anima racing
La F3 RC viene proposta in due declinazioni, 675 e 800, entrambe spinte dal noto tre cilindri in linea MV Agusta, qui ottimizzato in ogni dettaglio per esaltare prestazioni ed erogazione. Il propulsore, compatto e leggero, rimane uno dei punti forti del progetto grazie all’equilibrio tra utilizzo in pista e divertimento su strada.
La F3 675 RC dichiara 128 CV (94,2 kW) a 14.400 giri/min e 71 Nm di coppia a 10.900 giri/min, valori che la collocano tra le proposte più performanti della categoria. La F3 800 RC alza ulteriormente l’asticella con 148 CV (108,8 kW) a 13.000 giri/min e 88 Nm a 10.600 giri/min, configurandosi come l’opzione per chi cerca una media di cilindrata con numeri da maxi sportiva.
La gestione elettronica ruota intorno al sistema MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System), che integra Ride By Wire multimappa con tre mappe predefinite e una completamente personalizzabile, oltre al controllo di trazione regolabile su otto livelli. Una piattaforma pensata per adattare il carattere della moto alle diverse condizioni di guida, dall’uso stradale alle giornate in circuito.
Telaio e ciclistica da competizione
La struttura portante della F3 RC conferma la scelta MV Agusta di un telaio misto, con sezione anteriore a traliccio in tubi d’acciaio abbinata a piastre in lega di alluminio nella zona centrale. Da qui prende ancoraggio il monobraccio posteriore, elemento distintivo della ciclistica di Schiranna.
La lunghezza del monobraccio, pari a 576,5 mm, è stata studiata per migliorare la trazione in uscita di curva, senza rinunciare alla compattezza complessiva: l’interasse si ferma infatti a 1.380 mm, dato che promette una grande rapidità nei cambi di direzione e un feeling diretto con l’anteriore. Il lavoro sull’unità ammortizzante e sulla geometria di insieme mira a offrire una moto rigorosa in inserimento ma comunicativa, in linea con le esigenze della guida sportiva.
L’impostazione estetica segue la stessa filosofia: ogni dettaglio rimanda al mondo delle corse, dalle sovrastrutture snelle alle grafiche ispirate alle F3 del Mondiale Supersport. La scelta di una sola colorazione ufficiale sottolinea la volontà di proporre un oggetto fortemente caratterizzato, pensato per un pubblico di appassionati che conosce bene la storia sportiva del marchio varesino.
Livrea WSS e kit esclusivo
La nuova F3 RC rende omaggio alle imprese iridate di MV Agusta con una livrea che richiama le moto di Jules Cluzel e Lorenzo Zanetti, protagonisti del Mondiale Supersport. Le firme dei piloti sui fianchetti non sono un semplice elemento grafico: testimoniano il coinvolgimento diretto dei portacolori ufficiali nello sviluppo di questa versione, affiancati dal lavoro del Reparto Corse.
Ciascuna delle 350 unità viene assemblata a mano nello stabilimento storico di Schiranna e consegnata con un kit dedicato, pensato per esaltare il legame con le competizioni. Nel pacchetto trovano posto:
- portatarga Special Parts dal design più sportivo
- copricodino monoposto per accentuare l’impostazione racing
- cavalletto posteriore per la manutenzione in stile pitlane
- telo coprimoto personalizzato
- certificato di origine numerato
Questo insieme di contenuti, unito alla tiratura limitata, posiziona la F3 RC come vertice della famiglia F3 e come oggetto da collezione per gli appassionati MV Agusta. Una supersportiva che non punta solo ai tempi sul giro, ma anche al valore di un pezzo di storia recente del reparto corse cucito addosso a una moto stradale.
