WorldSBK Sepang: Lowes unico pilota Pata Yamaha in Malesia
Fine settimana dal sapore particolare per il Pata Yamaha Official WorldSBK Team, che in Malesia schiererà il solo Alex Lowes. Sul tecnico tracciato di Sepang, teatro del sesto round del Mondiale Superbike 2016, il britannico sarà l’unico alfiere ufficiale Yamaha dopo il forfait obbligato di Sylvain Guintoli.
Guintoli ko dopo l’incidente di Imola
La formazione ufficiale Yamaha arriva a Sepang ridotta a ranghi minimi. Sylvain Guintoli è infatti costretto a saltare l’appuntamento malese a causa dell’infortunio alla caviglia riportato in una violenta caduta durante la qualifica di Imola, meno di due settimane fa. Gli accertamenti medici successivi hanno confermato l’impossibilità per il francese di tornare in sella in tempi così ravvicinati, imponendo lo stop per l’intero weekend malese.
La squadra ha esplorato le possibili alternative per affiancare Lowes, ma la combinazione tra tempi stretti, lunghe trasferte e necessità di un pilota all’altezza di una struttura ufficiale ha reso impraticabile l’ingaggio di una sostituzione last minute. A Sepang, quindi, il box Pata Yamaha dovrà fare a meno di uno dei suoi punti di riferimento più esperti proprio nella fase cruciale di sviluppo del progetto Superbike della casa di Iwata.
Lowes unico riferimento per il team a Sepang
Sarà Alex Lowes, dunque, a sobbarcarsi l’intero lavoro in pista con la nuova Yamaha in configurazione WorldSBK. Sul circuito malese, lungo 5.543 metri e caratterizzato da un mix di lunghi rettilinei, staccate violente e tratti guidati, il britannico sarà l’unico a fornire dati e indicazioni agli ingegneri per continuare l’evoluzione del pacchetto tecnico.
Il ruolo di unico pilota ufficiale accende i riflettori su Lowes, chiamato a massimizzare il proprio potenziale e a gestire il doppio impegno di ricerca della prestazione e lavoro di sviluppo. Senza il confronto diretto con il compagno di squadra, ogni sessione acquista ulteriore importanza nella raccolta di informazioni su gomme, elettronica e assetto, soprattutto in condizioni climatiche complesse come quelle della Malesia, dove caldo e umidità mettono a dura prova moto e piloti.
- Unico pilota ufficiale Yamaha in pista
- Lavoro di sviluppo concentrato su una sola moto
- Assenza di riferimenti interni per i confronti di set-up
- Condizioni climatiche estreme previste a Sepang
- Round chiave per la crescita del progetto Yamaha in SBK
Un round delicato per il progetto Yamaha in Superbike
Il fine settimana malese rappresenta comunque un passaggio importante per la stagione 2016 di Yamaha nel Mondiale Superbike. Dopo il ritorno ufficiale nella categoria, ogni gara diventa un banco di prova per affinare la competitività della R1 sulla lunga distanza e in contesti tecnici molto diversi tra loro. Sepang, con il suo tracciato moderno e veloce, offre un terreno ideale per verificare progressi in termini di motore, frenata e gestione delle gomme.
Nonostante l’assenza di Guintoli complichi il programma di lavoro, il team Pata Yamaha è chiamato a capitalizzare ogni turno disponibile, dalla prima sessione di prove fino alle due manche di domenica 15 maggio. L’obiettivo è duplice: raccogliere il massimo in termini di risultato sportivo con Lowes e proseguire al tempo stesso il percorso di crescita del pacchetto tecnico in vista delle prossime tappe del campionato.
In un calendario serrato come quello della Superbike, ogni round pesa sulla classifica e sull’evoluzione della moto. A Sepang, la sfida per Yamaha sarà tutta nella capacità di trasformare una situazione di emergenza in un’opportunità di lavoro mirato, puntando sulla determinazione di Alex Lowes e sulla reattività del reparto corse.
